AntipáZwischen Februar und März beginnt die Hochsaison für den Rosenexport, Der Frachter Sky Lease beantragt regelmäßig Flüge nach Ecuador mit bis zu 10 wöchentliche Flüge zu seinán operados desde Miami. (Imagen que acompaña el post es de la aerolínea socia Centurion Cargo).
AKTUALISIERENÓN 02/03/2018
Mit Datum 18 ab Januar, die Luftínea fue autorizada a operar regular a Ecuador con hasta 10 wöchentliche Flüge.
Sky Lease-Fracht, Aerolínea socia de Centurion Air Cargo, erbittenó recientemente a la CNAC – Nationaler Luftfahrtratón Zivilist von Ecuador, dass die Betriebserlaubnis erteilt wirdón regular para la prestación des Transportdienstes zuéreo, Público, International, regular de carga, im folgenden téGeschäftsbedingungen:
In der Reihenfolge, die Luftínea solicita volar desde Miami y/o México und/oder Port of Spainñay/o San Juan y/o Ciudad de Guatemala y/o Salvador y/o San Pedro Sula y/o Tegucigalpa y/o Ciudad de Panamá y/o Caracas y/o Maracibo y/o Valencia y/o Barcelona und/oder Bogotá y/o Cali Ja, Medellín y/o Manaos y/o Sao Paulo y/o Rio de Janeiro y/o Cabo FríÖ y/o Brasilia y/o Salvador Bahíein y/o Guarulhos y/o Curitiba y/o Tucumán y/o Medonza y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o Las Piedras y/o Ciudad del Este y/o Iquique y/o Antofagasta hasta Quito y/o Latacunga und/oder Guayaquil y/o Manta – Lima y/o Santiago y/o Buenos Aires y/o Montevideo y/o La Paz y/o Santa Cruz y/o Asunción y/o RíJanuar y/o Sao Paulo y/o Amsterdam y/o Monscú und umgekehrt.
Die Flüge werden seinán operados por aviones Boeing 747-400F y MD-11F del grupo Sky Lease – Centurion.
Con todas estas opciones de destinos y escalas, die Luftínea busca rentabilizar su operación volando según la demanda de carga a uno o más de los puntos indicados hasta llegar a Ecuador, donde proponen operar a cualquiera de las 4 ciudades ecuatorianas indicadas y posteriormente, volar hacia el sur del continente para finalmente volar hacia Europa hasta Ámsterdam o Moscú y regreso. Este punto final es interesante, die Luftínea busca llevar carga desde Ecuador (y el resto de AméRica) hasta Europa, donde la demanda y distribución immer seiná zum Ámsterdam y en temporada alta hacia Rusia podrán llegar hasta Moscú y no necesariamente mover la carga hacia Miami como tradicionalmente se ha realizado la operación carguera de la aerolínea.
Con dieser Operationón, die Luftínea «Undá bajando» hacia el sur de América desde Miami subiendo carga a sus aviones en cada parada, apuntando finalmente al mercado europeo y de regreso llevando carga de vuelta a Miami.
Betriebón de Sky Lease Cargo – Centurion Air Cargo en Ecuador
Primero hay que indicar que ambas aereolíneas son socias y operan en conjunto, also die Operationón beider Luftíneas en Ecuador ha sido «mixta» queriendo esto decir que en algunas oportunidades se han visto aviones de Centurion operando vuelos de Sky Lease y viceversa.
Sky Lease Cargo fue fundada en 1969 Was Wrangler Aviation y posteriormente su nombre cambió Tradewinds Airlines, was auchén operó en Ecuador en algunas oportunidades con sus aviones Boeing 747-400F. Tradewinds toma el nombre de Sky Lease Cargo en el 2011 y cuenta actualmente con una flota de 6 Flugzeuge, 4 son MD-11F y 2 Boeing 747-400F. Vuela principalmente a Sur América y Amsterdam desde Miami.
In dem úzuletzt 2 einños, Sky Lease operó en Ecuador de manera esporádica bajo modalidad chárter y sus vuelos fueron operados por sus aviones o por los de Centurion Cargo.
Zweitens, Centurion Air Cargo tiene una historia más larga en Ecuador. Centurion fue fundada en 1985 con el nombre Challenge Air Cargo y opera actualmente una flota de 3 Flugzeuge, 1 Boeing 747-400F y 2 McDonnell Douglas MD-11F. En la actualidad vuela a más de 20 Reiseziele, hauptsächlich, al igual que Sky Lease, in Sur América y Amsterdam.
Dieses Aerosolínea carguera operó en Ecuador bajo modalidad chárter por más de 4 einños al Aeropuerto Alternativo Cotopaxo de Latacunga, a donde volaba hasta 4 veces por semana desde Miami y regreso. Es ist eine Operationón cesó am Anfang von 2017 y sus vuelos en algunas oportunidades han aterrizado en Quito según la demanda y bajo modalidad chárter.
Jetzt, con el acuerdo Ministerial 002 y ante una creciente demanda en el segmento de carga desde y hacia Ecuador desde Europa por el Acuerdo con la Unión europäisch, die Luftínea ha decidido volar regular a Ecuador, por lo que la podremos ver varias veces a la semana aterrizando en Ecuador, principalmente en Quito.
