Was passiert, wenn ein Vogel ein Flugzeug oder dessen Motor trifft??

In dieser neuen Ausgabe im Zusammenhang mit der Angst zu fliegen, Lass uns reden über ¿Dasé passiert, wenn ein páJaro rammt ein Flugzeugón oder sein Motor? Wir kennen Ihre Risiken, Effekte und cóMo die Luftfahrtón passt sich diesen Eventualitäten an.

Beitrag geschrieben von: Aufnahmenán Rodolfo Estrella (mit wenigñNicols Beiträgeás Larenas)
Berufspilot der FAA
Twitter: @rodo_estrella

El Vogelschlag

Wann immer ein avión isté Es besteht die Möglichkeit, dass Ihr Betrieb unterbrochen wirdón von unerwarteten externen Faktoren beeinflusst werden, Einer dieser Faktoren sind die Vögel.

Nach Angaben des Luftfahrtbundesamtesón der Vereinigten Staaten das Risiko von Streiks mit Vögeln unter dem 3000 Füße auf dem Boden sind ein sehr ernstes Problem, wenn man bedenkt, dass unter diesen Bedingungen Flugzeuge máAnfällig sind diejenigen, die es sindán im Prozess des Starts und des ersten Steigflugs.

Obwohl Piloten nur sehr wenig Ausbildung erhalten und es keine staatlichen Anforderungen für den Umgang mit dieser Situation gibt,óInsbesondere, wenn es für den Fall, dass dieser Tag eintritt, andere Notfallmaßnahmen gibt.ñoder minimiert ist und eine angemessene Überlebensrate aufweist.

zuerst, Ich habe sie entworfenñAeron liebtáutics berücksichtigt nicht nur den Einfluss von Vögeln, sondern auch den Tagñoder durch ein zusätzliches Objekt verursacht werdenñÖ (Beschädigung durch Fremdkörper: FOD für sein englisches Akronymés), sei es ein Gegenstand, der die strukturelle Integrität oder den Betrieb des Luftfahrzeugs gefährdet.

Besonders bei Vogelschlag, die Teile más críTicas sind anfällig für dañDies sind die Motoren und die Windschutzscheibe, wodurch eine Gefahr besteht 44 und 33% bzw. laut einer Boeing-Studie. Auch andere Teile des Flugzeugsén sind von Vogelschlag betroffen, aber wir werden berücksichtigen, dass diese beiden diejenigen sind, die am meisten daraus werden könnenás Gräber.

Angesichts der Umstände wurden Sicherheitsmaßnahmen getroffen, so müssen beispielsweise die Windschutzscheiben von Verkehrsflugzeugen direkten Stößen von Vögeln und Gegenständen mit einem Gewicht von bis zu fast 2 kg ohne Durchdringung standhalten.ón bei Reisegeschwindigkeit. Es kam in der Vergangenheit vor, dass Vogelreste und Gegenstände eingedrungen sind und Schäden verursacht haben.ñoder die CrewóSie können Systeme nicht versehentlich aktivieren. In 2009 eine Helixóptero S76, den ich erhalten habeó ein Vogelschlag, Ihre Überreste aktivierten die Aussterbemechanismenón Feuer von den Motoren, die ihren p verursachenéBrennen, Aus diesem Grund ist die Integrität der Windschutzscheibe von entscheidender Bedeutung.

Die Motoren

Für die Zwecke dieser KunstíArsch, Wir werden nur über Verkehrsflugzeuge mit Strahltriebwerken sprechen, bei denen bestimmte Bedingungen zíSicas und AerodináUnfälle, die Flugzeuge erleidenéLäuse nach dem péVerlust eines Motors gelten nicht.

Von Fällen wie dem United-Flug 232 in Sioux City, bei dem eine McDonnell Douglas DC-10 abstürzteó ein katastrophaler ExplosionsfehleróFica in einem Motor, der den Schaden verursachtózusätzliches n von líneas hydráulicas, die die Kontrollmechanismen fungierten,  Jetzt sind die Motoren zertifiziert, um nicht zu unterstützen und nachzulaufenés vor einem Vogelschlag oder einem anderen Gegenstand schützen, ohne zerstört zu werden, und eine ausreichende Integrität bewahren, um den Tag einzudämmenñoder andere wichtige Komponenten des Flugzeugs nicht beeinträchtigen. Motorenhersteller während der Zertifizierungón neuer Motoren werden Tests unterzogen, die sogar über die Anforderungen der Behörden hinausgehen.

Das Flugzeug

Während des ZertifizierungsprozessesóBei einem neuen Flugzeug muss der Hersteller nachweisen können, dass das Flugzeug zum Zeitpunkt eines Triebwerksausfalls nicht nur die Kontrolle behält, sondern auch bestimmte Drehmomente einhalten kann.áMeter von ‘Leistung’ das wird es dir ermöglichenán eine Operation habenón sicher während der verschiedenen Flugphasen, in denen ein péMotorverlust.

Obwohl die Crewón kann nichtá wissen Sie, ob es insbesondere Auswirkungen auf Vögel hat, Instrumente zeigenán rechtzeitig ein Fehler, für den es spezielle Verfahren gibtíFics, für die die Piloten eine umfassende Schulung für deren Handhabung erhielten.

Erinnern wir uns an die Ereignisse der 15 Januar von 2009 der Flug 1549 von US Airways im berühmten “Wunder auf dem Hudson” leidenó das verlorene KatasteróVerlust seiner beiden Triebwerke, als es beim Aufstieg auf einen Schwarm Gänse traf., obwohl die Motoren beim Aufprall intern zerstört wurden, wie erwähntó Vor, los dañDie Leidenden waren in ihrer eigenen Struktur und anderen lebenswichtigen Teilen eingeschlossen  Das Flugkontrollsystem und die Besatzung wurden nicht beeinträchtigtón in der Lage, die Kontrolle zu behalten und eine Notlandung im Fluss durchzuführen. Wenn Sie einen Katasterschaden erlitten habenóAufgrund des Ausfalls von Triebwerken und dem anschließenden Verlust anderer Systeme hätte der Flug einen anderen und möglicherweise sehr tragischen Ausgang nehmen können.ágic

Die wirtschaftlichen AuswirkungenóAffe

Nach Angaben der Kommissionón der Vogelschläge der Vereinigten Staaten, nur in diesem paíDas sind die wirtschaftlichen AuswirkungenóAffe produziert bei Raíz de dañverursacht durch Vogelschlag auf Flugzeuge $650 Millionen dóLares in SéVerluste zuñÖ, dies ohne die damit verbundene Gefahr für Menschenleben zu erwähnen. Deshalb berücksichtigen Hersteller und insbesondere Behörden das Risiko des Flugbetriebs.áutics in Gegenwart von Vögeln oder Wildtieren.

Sagenúauf EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) drin 2009 Die Kosten, die ein Vogelschlag für die Branche verursacht, belaufen sich auf über eine Millionón Euro pro Jahr.

 Schutzón gegen Vögel

Jetzt wissen wir, dass ein Flugzeug den Aufprall von Vögeln oder anderen Gegenständen überstehen kannñoder mit einiger Sicherheit ist es wichtig zu wissen, cówie die Branche den Betrieb schütztéBereiche, insbesondere mit Einwirkungen auf Vögel.

Viele Flughäfen verwenden Strategien mit geringer oder hoher Auswirkung, um Vögel in der Umwelt zu kontrollieren. Als Low-Impact-Strategien können wir über den Einsatz von Pyrotechnik sprechen, die, wenn sie explodiert, dazu führt, dass sich die Vögel im Sektor zerstreuen, Andere Standorte nutzen Greifvögel, die andere Vögel vertreiben.ándoles des Ortes, Als Greifvögel getarnte Hunde oder Drohnen sind weitere Alternativen.

Andere Websites haben m verwendetéalle mit hoher Umweltbelastung wie z. B. der Beseitigungón de Vegetationón und Netzteileón von Vögeln mit Zwangspestizidenásie auf die Suche nach anderen Orten schicken, alsí als Eliminierungón von Orten, an denen sie normalerweise leben. Diese méAlle sind aufgrund ihrer Auswirkungen auf die Umwelt offensichtlich fragwürdig.

Zu den Maßnahmen zum Schutz des Betriebs gehörenón BeerenáUtica von Vögeln stechen hervor:

• KontrollbiolóMuster von Mücken in Feuchtgebieten oder Lagunen in der Nähe von Flughäfen.
• Mitteíein.
• Elektrischer Klangóeinzigartig und Alarme.
• CañGas-Modelle.
• Pyrotechnik.
• Fangnetze und Käfige.
• Kontrollierte Entfernung von Nestern und Ersatzón der gleichen in anderen Bereichen.
• Placeción von Antineststrukturen.
• Fällen von átrockene Bäume.
• Mähen und Herbizide.

Darüber hinaus die Federal Aviation Agencyón empfiehlt, dass Flugzeuge so seináfür Vögel so sichtbar wie möglich zu gestalten, indem Lichter und Leuchtfeuer verwendet werden, die ihre Aufmerksamkeit erregen.ón und entfernen Sie sie.

Endlich, Der Einfluss auf Vögel ist ein latentes Risiko, das bestehtá immer in der Luftfahrtón, Nichtsdestotrotz, Hersteller und Industrie arbeiten jeden Tagía seine Flugzeuge und Systeme zu verbessern, um das Risiko zu mindern, das mit einem Aufprall beim Flug verbunden ist. máEs ist sicher und unerwünschte Begegnungen mit Vögeln führen nicht zu einer Katastrophe.

Unfälle mit Vogelschlag

Es gibt mehrere Unfälle und Hunderte von Zwischenfällen pro EinwohneráJaros in der Geschichte der Luftfahrtón. Diese Gefahr ist so latent und wichtig, Was sehr in Erinnerung bleibt, ist der Fall des US-Airways-Fluges und der Landung mit Happy End im Río Hudson.

más aktueller Fall, Aberún in der Forschungón, Beim Unfall der Ural Airlines gelang ein Airbus A321ó Sekunden später Notlandung auf einem landwirtschaftlichen Feldés des Starts, Aufnahme von Vögelníhat diese Situation verursachtón.