Für die zweite Märzwoche 2018 Avianca Ecuador verfügt über einen Airbus A320 más für Ihre Flotte, mit der Heiratícula HC-CTR y en mediados de mayo otro A320 con matrícula HC-CTX, alsí Sommerán 11 aviones y es la aerolíEcuadorianische Nea mit más aviones operativos en su flota.
Con el objetivo de mejorar la conectividad doméstica en Ecuador y potenciar sus rutas internacionales, Avianca-Ecuador einbeziehenó el mes de marzo un nuevo avión a su flota para sumar 10 aeronaves y en mediados de mayo sumó en onceavo.
Mit dem integrieren Sie unsón de los aviones que cuentan ya con matrícula ecuatoriana HC-CTR y HC-CTX, la empresa se convierte en la aerolínea ecuatoriana con la flota más grande de aviones operativos en Ecuador.
Derzeit in Betrieb bei 6 SonnenzieleéSticos in Ecuador (Quito, Guayaquil, Koka, Manta, San Cristóbal Galápagos y Baltra Galábezahlt) Schon 11 internationale Destinationen (desde Quito a Bogotáá und Limette, von Guayaquil nach Bogotá, Cali und Lima, von Lima nach Santa Cruz und La Paz, y desde Bogotá ein Panamá, Aruba, Curacao, Santa Cruz in Bolivien und Lima).
Con esta incorporación der Aerolímüssen zunehmená frecuencias en algunos de los destinos más demandados en Ecuador como Guayaquil y Galápagos desde Quito, sowieén cubrir las ya confirmadas nuevas rutas desde Bogotá.
der Großvaterón 10 de la flota tiene la matrícula ecuatoriana asignada y su matrícula anterior fue la N599AV y vino desde Colombia hacia Ecuador, wo ich operiert habeó desde marzo del 2011. Es ist avión con núMSN-Serien-Zackenbarsch 4599 haben 7 einñdu alter, einún mantiene la imagen anterior de Avianca, Ostá unterstützt von 2 Motoren 2 x CFMI CFM56-5B4/P y mantendrá Sie istándar de la aerolínea con una capacidad para 150 Fahrgäste in zwei Klassen (12 in der Exekutive u 138 in EconóGlimmer).
Inzwischen, der Großvaterón 11 que tiene ya matríecuadorianischer Arsch, operó anteriormente con matríHintern N789AV y tiene núMSN-Serien-Zackenbarsch 4789 und hat 6 einñy-Achse 8 Monate nach der Operationón desde que vuela en Colombia desde julio del 2011. Wie sein Bruder HC-CTR, der Großvaterón istá einstellen 2 Klassen mit Kapazität 150 Fahrgäste in zwei Klassen.
es ist 2 incorporaciones de aviones son las primeras a las flotas ecuatorianas de aerolínea ya operando en lo que va del año y la primera movida de Avianca-Ecuador durante el 2018, Año que seguro tendrá más novedades para esta empresa y para las que actualmente operan, más otras que están en proceso de hacerlo.
Mientras tanto el avión Airbus A319 HC-CLF irá a Colombia para ser pintado con la nueva imagen de Avianca (derzeit als AeroGal) und es gibt Gerüchte, dass der Airbus A320 HC-CJM die Flotte definitiv verlassen wird, por lo que la flota podría seguir con 10 Flugzeuge. Wir werden dieses Thema laufend aktualisieren.
Über Avianca Ecuador
Zur Zeit, die Luftíverleugne dich selbstún die Análisis del mercado aerocomercial ecuatoriano ocupa el tercer puesto en la participación de mercado en capacidad ofrecida en el mercado doméstico con el 25.7% während der 2017.
Durante el mismo añoder Vergangenheit, Avianca-Ecuador logró el primer puesto en la participación de mercado en capacidad internacional ofrecida con el 22.9% über Copa und American Airlines.
Nach der endgültigen Namensänderung im Handelsregister von AeroGal von Avianca Ecuador, die Luftínea espera seguir posicionando su presencia en el país y aprovechar las nuevas ventajas que el Gobierno ha implementado en materia aeronáutica como los Offener Himmel, der Treibstoffzuschusséreo y la Operationón von Flugzeuge mit matríausländische Ärsche de la cual la aerolíNea seinía una de las principales beneficiadas.
Ja, sie haben mir auch gesagt, dass sie nur einen Flugzeugwechsel von Avianca Ecuador und Avianca Colombia sehen werden, also schicken sie eines von Aya und es fliegt. eine von hier
So scheint es, dann wären sie es nicht 10 Flugzeuge.