Sagenún bedeutet Venezolaner der Aerolínea LASER Airlines plant, Guayaquil etwa aus dem Mittleren Osten anzufliegenñoder von seiner Hauptbetriebsbasis aus, die sich am Flughafen Maiquet befindetínach Caracas mit Flugzeugen von McDonnell Douglas.
Venezolanische Internetportale haben berichtet, dass einer der úneueste LuftíZeilen dieser paíich weiß, dassúSie sind nicht in Betriebón regelmäßig plant, in diesem Jahr Flüge nach Guayaquil aufzunehmenñÖ. Es werden die Medien sein, die über die Absicht berichtenón von April bis fliegen «Pac Pearlífico» sowieén ein Bogotá in Kolumbien als internationaler Wachstumsplan für AerolíUnternehmen, das eine unerfüllte Marktnische gefunden hat, dass aufgrund der weltweit bekannten Probleme in Bruder país, haben ihre Konnektivität auf eingeschränktérea.
Gleichermaßen, Aus Ecuador konnte diese Information bestätigt werden.ón, seit dem Aerosolínea logró die Zuordnungón Frequenzen von Venezuela nach Ecuador, Nun steht es an, den Prozess zu startenáunterwirft sich der ecuadorianischen Behörde.
Über LASER Airlines
LASER-Airlines – Línea AéRegionaler Executive Service-Bereich (DA IST ES: QL, OACI: LASSEN) es ist ein AerosolíVenezolanisches Unternehmen gegründet in 1993 das hat angefangenó Operationen in 1994 Die Hauptbetriebsbasis befindet sich am Maiquet International AirportíAh jaón Bolivar.
Al dívon heute, die Luftínea verfügt über eine Flotte von 12 Flugzeug bestehend aus 5 MD-81-Flugzeuge mit einer Kapazität für 163 Passagiere u 7 MD-82 fähig 165 in einer Klasse mit einem Durchschnittsalter von 29 einñSie seit Ihrem ersten Flug. Mit diesen cláso viele Flugzeuge fliegen 13 nationale und internationale Reiseziele.
Sonnenzieleéstik in ihrem Landís Sohn Barcelona, Barquisimento, El Vigíein, La Fríein, maracaibo, Porlamar und Valencia von Caracas Maiquetíein.
Auf internationaler Seite, Das Unternehmen fliegt dorthin Aruba, Panamaá, Santo Domingo, Punta Cana und Miami in Allianz mit World Atlantic Airlines und Swift Air, beide auch nordamerikanischén von MaiquetíWozu dient die Hauptstadt Caracas?.
Sagenún der Aeron-Behördeáutica von INAC Venezuela, dieses Aerosolíkein Accountó mit dem 98,8% Pünktlichkeit auf Sonntagsflügenéstatisch während derñÖ 2016.
Angesichts der hohen Migrationsströme zwischen Ecuador und Venezuela máist die Ausgabe von Zahme EP der Route nach Caracas, Es ist ein natürliches Ziel für die Fluggesellschaftídie venezolanische Frau.
Frequenzen und Zeitpläne
Es sollte notiert werden, das vor der Behörde Aeronáecuadorianisches Utica la Aerolínea hat den Antrag, nach Guayaquil zu fliegen, bisher nicht gestellt oder beantragt, obwohl es wichtig ist zu betonen, dass dieses Aerosolíschon erledigtó Vor ein paar 2 einñdie Flüge chárter in Richtung Manta Internationaler Flughafen mit 3 wöchentliche Frequenzen, die nach dem bekannten Erdbeben eingestellt wurden.
Informationón adicional indica que la aerolímuss seiníplant, seinen Flug von Guayaquil nach Lima mit der fünften Luftfreiheit zu verlängern.
SagenúEs werden keine neuen Informationen generiertón aktualisiert werdená es ist Fasten.
Die Fluglinie, die Guayaquil anfliegt, führt bereits einige Notlandungen durch. Ich traue den Jungs nicht.
Es ist nur eins und es war in Manta. Derjenige, der in Guayaquil von der Landebahn abging, war keine Notlandung.
Nicht einmal tot reiste ich mit einer venezolanischen Fluggesellschaft mit so alten und wartungsarmen Flugzeugen
Wir können nicht wissen, dass es ihnen an Wartung mangelt, Ich denke, dass die Luftfahrtbehörde von Ecuador und Kolumbien, Wo sie hinfliegen, werden sie sich vergewissern, dass alles in Ordnung ist.
Alle Fluggesellschaften in Venezuela gehen bankrott, weil sie keine Liquidität in Dollar haben, um die Ersatzteile auszutauschen
Ja, es ist ein komplexes Thema, bestimmt.