es ist einñÖ 2018, spezíkörperlich die 8 November, Iberia feiert 50 einñwir fliegen sie nach Ecuador, verbunden mit país mit den wichtigsten Zielen in Europa und der Welt von seinem Hauptdrehkreuz am internationalen Flughafen Madrid aus. Hierí Ich präsentiere Ihnen die Geschichte, gegenwärtig, Reiseziele und Flotte der Hauptfluggesellschaftíne española.

Zuletzt 9 April in Quito, und zusammen mit dem Kanzler und Botschafter für Ecuador von Españein, die Luftínea Iberia celebró Sind 50 Jahrestag der Operationen in der PAís der «Die halbe Welt», mit dem er derzeit fliegt 6 wöchentliche Flüge auf der Strecke Madrid – Quito – Madrid, nachdem es das Traditionelle eliminiert hatte triangulación mit Guayaquil seit Ende März 2017.

An diesem wichtigen Jahrestag von einem halben Jahrhundert, die Luftínea bekräftigt ihr Engagement für Ecuador und die Fortsetzung ihrer Fluggesellschaftínea líEs besteht für Ecuadorianer eine Verbindung zur Welt und ihren Strategienán mit dem Ziel, seinen Betrieb zu festigenón und tun gegen die Konkurrenz auf einem Markt, der jeden Tagía wird más attraktiv für die Ankunft von neues Aerosolíbestreitet von mehreren países der Welt.

Geschichte von Iberia in Ecuador

Iberia – Líneas AéGebiete Spaniensñein, S. EIN. Unipersönlicher Operator (DA IST ES: ICAO IB: ICH BIN), ist von bis in Ecuador tätigñÖ 1968. Anzeigeíbis Freitag 8 Vor November 50 einñerkennt sieó seine erste Landung in Quito auf der damaligen Madrid-Route – Quito – Santiago und Rückkehr mit den ersten Düsenflugzeugenón des Aerolsíne der Douglas DC-8-Serie 63.

Anfänglich, Diese Flüge wurden mit durchgeführt 3 wöchentliche Flüge aufíals Monde, miércholes und freitags.

damals, die Luftínea hatte Douglas DC-8-Flugzeuge in seiner Flotte, Douglas DC-10 und Boeing 747, die in Quito landete, sichún la BetriebóAnzahl und Typ der Flugzeugeón ein oder zwei Skalen angesichts der Autonomieízu den Flugzeugen der éwenig. Es sei daran erinnert, dass Iberia das erste Reiseziel in der Region istóEs war nicht Buenos Aires.

Der Hauptgroßvaterón Tag der Operationón in Quito war das Flugzeugón Douglas DC-10 und nach der ersten Route mit Endziel Santiago de Chile, im AñÖ 1992, Die Strecke verkehrte zwischen Madrid – Santo Domingo in RepúDominikanerkrieg und Quito, aber ich habe mich verbundenón es war weder attraktiv noch profitabel.

Mit dem wachsenden Markt und der Positionierung der Fluggesellschaftínea in Ecuador und LateinamerikaéRica, die Luftínea erhöhte die Flugfrequenzen zu allen Zielen, wo es enthalten waró Ecuador dank seiner geografischen Bedeutungáfic und wachsende Nachfrage nach Tourismusístic, was später sein wirdígetrieben durch den hohen Migrationsstrom zwischen beiden Nationen.

Zum 1996, Iberia tritt in eine neue Ära ein, Einbindung neuer Langstreckenflugzeuge, das ist nicht erforderlichíein más von t-Skalenékonische Zwischenlinien zwischen Madrid und AméRica, was ich erlaubt habeó Passen Sie Ihr Angebot an und erreichen Sie sogar neue Märkte, Ihr Produkt wurdeó einúnmáEs ist attraktiv. Die 29 von Februar bisñÖ, Der erste Airbus A340-300 wurde getauft «Dornenschale» verbindenó zur Flotte, was ich erlaubt habeó in die Luftínea bietet ab sofort Punkt-zu-Punkt-Flüge an.

Mit diesen neuen Flugzeugen, máEs ist effizient, mit größerer Kapazität und TechnologieíTrinkgeld geben, Im Dezember 1997 Iberia starteteó um nach Quito zu fliegen 3 wöchentliche Flüge und verbundenó nach Guayaquil zu Ihrer Zielliste, da gegeben die Höhe der Alter Flughafen Mariscal Sucre in Quito und seine kurze Strecke, Flüge nach Europa konnten nichtínoch direkt und somit durchgeführt werdení Startó die berühmten Triangulación zwischen Madrid, Quito und Guayaquil.

Während derñÖ 1998 und dank durchgeführter Marktstudien, die LuftíDu wirst nicht zustimmenón von Madrid, um die fünfte Frequenz in Richtung Quito und Guayaquil zu starten. Die Herausforderungíoder für die LuftíDas Ziel bestand darin, in Ecuador weiter zu wachsen, und der Wunsch nach einem täglichen Flug zwischen Madrid und Ecuador ging in Erfüllung.ó endlich am Anfang 1999 y wieí Iberia starteteó jeden Tag fliegeníAss der Woche vom Flughafen Madrid – Barajas.

Zum Zweck von 1999, gegebene Nachfrage und positives núErbe, die Ecuador-Basis erreichtó Du stimmst zuón zu bedienen 8 wöchentliche Flüge. Dieser Zusatzflug wurde am durchgeführtíals sáknallhart, Spaghettién auf dem Airbus A340-300.

Mit dem hohen Migrationsstrom dieser Menschenñvon Ecuador nach Europa im Allgemeinen, die LuftíNea hatte bereits die meisten in ihrer Flotteás groß eingearbeitet von der bisñÖ 2003, Airbus A340-600-Flugzeuge, natürlicher Ersatz von -300, mit der Fähigkeit zu 346 Passagiere, damals in 2 Lektionen. Diese neuen Flugzeuge wurden nach Quito geschickt, um ihr Angebot zu erhöhen und die wachsende Nachfrage zu decken.

Im Folgenden 10 einños, die Operationón von Iberia stabilisiert sichó in Ecuador, Die achte Frequenz wurde reduziert, als neue Wettbewerber auf den Markt kamen und der Migrationsstrom einsetzte.ó schrittweise zu reduzieren.

Nach der Eröffnung des neuen Flughafens Quito, im AñÖ 2013, die Operationón von Iberia begannó in Ecuador ändern. Mit den neuen Betriebsanlagenón eines niedriger gelegenen Flughafens und einer m LandebahnáEs ist lang, Iberia wurdeó in der ersten LuftíUnternehmen, das direkt zwischen Quito und Europa operiert 3 direkte wöchentliche Flüge, die Anderen 4 wöchentlich weiterhin im Dreiecksprinzip betrieben. In dieser Saison, auch zum ersten Malén operó in Ecuador die avión Airbus A330.

Ende März 2017, Iberia Tomó Ich habe es entschiedenón seine Basis in Guayaquil zu schließen und den Betrieb ausschließlich auf Quito zu konzentrieren, wohin er derzeit fliegt 6 wöchentliche Flüge, außer freitags, mit seinen Airbus A340-600-Flugzeugen, única aerolínea, dass dank der Kapazität und Kraft der 4 Motoren 4x RR Trent 500 Sie können diesen Direktflug von einem hochgelegenen und heißen Flughafen aus durchführen (hoch & heiß).

Iberia-Neuigkeiten in Ecuador

Para ist einñÖ 2018, Iberia-Angebotá in der Nähe von 225.000 Sitzplätze zwischen Quito und Madrid, was repräsentiert a 8% más der Sitzplätze auf der Strecke, die die 2017 und zusätzlich Angebote, Ein breites Netzwerk an Verbindungen von Quito aus dank der Allianz mit LATAM Ecuador Cuenca, Guayaquil und das Gal-Inselnábezahlt j máDas ist allesá aus Madrid mit más de 100 Reiseziele in Europa, ÁFurcht, Naher Osten und Asien.

Wie wir auf Sávorherigen Absatz, Iberia ist das única aerolínea, die von Quito aus direkt nach Europa fliegt. Ihr 17 Airbus-Flugzeuge 340-600 haben sich als die erwiesen úNico Avión, zur Zeit, darin, die Fähigkeit zu habenéim Falle von p. gewissenhaft direkt und sicher vorzugehenéMotordrehzahl für Leistung «hinausgehen» von Quito ohne Probleme und mit vollem Ticket nach Madrid.

Mit dieser Gelegenheit und dank der más de 480 Tausend Ecuadorianer leben in Spanienñzu und in der Nähe 60 Tausend SpionñOles lebt in Ecuador, die Luftínea hat es geschafft, einen hohen n-Wert zu haltenúreine Beschäftigungón mit etwa dem 80% durchschnittliches und nachhaltiges Wachstum. Im Rahmen der Feierón von 50 einñdie Luftíwas man feiern sollá während all der 2018, Iberia hat die Gelegenheit genutzt, seine neue Premium Economy Class offiziell in Ecuador einzuführen, Das bietet einen raffinierten Service für diejenigen, die etwas mehr bezahlen möchtenás für erstklassigen Service für EconóGlimmer ist ein Geschäft, aber mit großen Vorteilen.

Die neue Kabine bietet más Raum, Mehr Komfort und besserer Service an Bord sowie Vorzugsbehandlung am Flughafen Madrid. Diese neuen 23 Sitzplätze, die es Iberia nun ermöglichen, anzubieten 3 Klassen und Optionen, Biete ein 20% mámit de trennungón zwischen den Reihen (94 CentíMeter in der Premium Economy vs 78,7 CentíMeter in der Economy-Klasse), Sitze sás breit mit 48 CentíMeter, ein 40% más der Reklinationón, verstellbare Kopfstützen und Fußstützenéliegend s, 12 Full-HD-Bildschirme″ Zoll, Bordservice mit Begrüßungsgetränk, Männerú exklusives und persönliches Pflegeset.

Unter anderem Iberia-Neuigkeiten für Ecuador im Rahmen seines Jubiläums 50, Besonders hervorzuheben ist die Allianz mit PROEcuador, das eine Internationalisierung ermöglichtón Richtung Europa ecuadorianischer KMU, davon más de 8400 Mikro, Kleinerñwie es auch mittelständische Unternehmen könnenáProfitieren Sie von Rabatten von bis zu 10% in Tickets und Akkumulationón Punkte im Rahmen des On Business-Programms.

Endlich, für die 50 einños, Iberia bietet einen Rabatt von 50 Euro auf allen Tickets von und nach Ecuador, Kauf des Tickets im April 2018 zwischen reisen 15 September und bis 31 Marsch 2019, Eintritt in die cóich sage 50EINÑOSECUADOR zum Zeitpunkt des Kaufs.

Reiseziele

Die Hauptluftíne española, ihnenás pünktlich in der Welt während der 2016 und 2017, Teil der IAG-Gruppe, fliegen nach 120 Reiseziele ein 42 países, mit Präsenz in 4 Kontinente. Aus Ihrem gesamten Netzwerk, 19 Sie sind auf Lateinéreich, wo es mit arbeitet 250 wöchentliche Flüge.

Flotte

Iberia verfügt derzeit über eine große Flotte bestehend aus 141 Flugzeuge unter den Airbus A319-Modellen, A320, A321, Airbus A330-200, -300 y Airbus A340-600. weiter, hat eine Bestellung von Bestellungen von más de 50 Flugzeuge zur Modernisierungá seine Flotte mit den Modellen Airbus A320 und A321neo und die, die es sein wirdá die schrittweise Ablösung der A340, el Airbus A350-900.

Das Interview

Wir konnten Marcos Sansavini interviewen, Kaufmännischer Leiter von Iberia, der uns die Einzelheiten der Operation erzähltón von Iberia in Ecuador und die Pläne, die die Fluggesellschaft hatínea.

NL: ¿CóMo istá den ecuadorianischen Markt für Iberia?

MS: Der ecuadorianische Markt hat erlebtñstarkes Wachstum in 2014 und 2015, nachéEs ist soweitñdiejenigen, die als Pas betroffen sindó mit dem Erdbeben, Jetzt sind sie esñdiejenigen, die sich erholen müssenóprogressiv n. Wir hoffen auf eine Erholungón / Aúnmás bedeutende prówir gehen zuños. Viele der Investitionen, die wir tätigen, verbessern das Produkt und die Kapazität, mit einer 8% más von Sitzplätzen, wir werden haben 225 Tausend jährliche Sitze, der neue Premium Economy-Sitz, die Vereinbarung mit PROEcuador, Es sind alles Investitionen, die im Rahmen einer Evolution sinnvoll sindópositives n von tráEcuadorianischer Herkunft.

NL: ¿CóMo istá die Operationón von Iberia bis dívon heute?

MS: Wir arbeiten mit 6 wöchentliche Flüge direkt von Madrid nach Quito mit dem Airbus A340-600.

NL: ¿Da ist die Projektionón, um die s zu bedienenéoptimale Frequenz?

MS: Vorher, zehníwir lieben sie 7 wöchentliche Flüge, aber es waren keine Direktflüge, zehníWir haben einige Flüge mit dreieckigem Zwischenstopp nach Guayaquil, was nicht das beste Kundenerlebnis bot. Wir haben uns dafür entschieden, alle Direktflüge von Quito aus durchzuführen, die Zusammenarbeit habenón mit LATAM, um mit ihnen von Guayaquil nach Madrid zu operieren.

Zu diesem Zeitpunkt möchten wir sicherstellen, dass alle getätigten Investitionen wie der Premium Tourist und die Erhöhung in 8% der Sitze wird verstärkt und dannéDie Idee besteht darin, den täglichen Flug zu erreichen, wenn die Bedingungen dies zulassen und wir sie analysieren, aber vorerst gibt es keine Entscheidungón darüber.

NL: ¿CóWie Iberia die Frage der Fracht nach Madrid unter Berücksichtigung des Betriebs abwickeltón «heiß & hoch?

MS: Es ist sehr wichtig, Hierí Wir haben einige Sektoren wie die Produktionón ecuadorianischer Früchte und Kakao, die in Spanien von Interesse sindñnach und Europa. Blumen haben für dieses Segment eine große Relevanz.

NL: Mit dem neuen Airbus A350, ¿cuál ist die Projektionón dieser Flugzeuge für LateinamerikaéReichhaltig als natürlicher Ersatz für den A340-600?

MS: Das haben wir noch nichtíhat den gesamten Entwicklungsplan für dieses Flugzeug definiertón. Wir müssen mit dem Paar messenáMeter dieses Avióhat nuré Bedingungen, die wir an jedem Flughafen erfüllen müssen, Es ist eine gute Arbeit, die in Bezug auf das Thema des Tracks geleistet wurde, Betriebón ein heißes & hoch, worauf wir mit einem ersten Ziel f wartenácil e icóeinzigartig wie New York ist, sondern die Projektionón mit dem añZiel ist es, dass der A350 in allen Airbus A340-600-Zielen eingesetzt wird.

der Airbus 350 ist der Ersatz von -600 und die BerufungóEs ist nicht so, dass dies ersetzt, wo Du kannst, Al 340-600. Es muss berücksichtigt werden, dass wir Befehle haben 16 Flugzeuge, Das ist also die Idee und andere Ziele.

Der Eintritt dieser Flotte erfolgt schrittweiseñoder wo sie eintreten 2 Flugzeuge zu 2023. Was zuzulassen istá Wir schulen alle Besatzungen und Airbus bietet uns einen großen Vorteil, nämlich die Gemeinsamkeit der Ausbildung.óAnzahl der Piloten, Das bedeutet, dass ein Pilot, der den A350 fliegt, kann weiterfliegen -600. Es ist eine Frage der Effizienz, die es uns ermöglichtó wähle dieses aviónmáFür uns ist das eine erfreuliche Leistung.

NL: zurücklassenáEs ist ein kleines Ecuador, ¿cówie sich der lateinamerikanische Markt für Iberia entwickelt hat?

MS: Es ist ein Markt, der eine schwere Krise durchgemacht hatícil in der úzuletztños, insbesondere die 2016, Bin Teiléreiche Latina, Wir reden über Brasilien, Chile und Argentinien, Preise beeinflusst, nicht unbedingt das Volumen von tráfico, da die Nachfrage stimuliert werden kann, was gezwungenó Jeder muss die Preise stark senken, um die Mengen aufrechtzuerhaltenúHerren de tránotwendig.

Von 2017, Wir haben eine sehr wichtige Trendwende erlebt, Dieser Wandel wurde durch die Erholung begünstigtón ökonóGlimmer aus Brasilien, Argentinien und die positive Entwicklung Chiles. Während der nördliche Teil der RegionóWir haben uns weiterentwickelt, wo wir die ca. nicht gesehen habeníStärke dieser Märkte. Die 2017 für Améreiche Latina als Ganzes, es war einñoder sehr positiv für uns, alsí Als die 2016 Es war einñoder sehr schwierigícil. Nun zu diesemñoder die Aussichten sind, dass Lateinamerikaéreich weiter, nicht mit der Geschwindigkeit von 2017, aber lass es ein anderes seinñDas Positive.

NL: Zum Abschluss und Rückkehr nach Ecuador, ¿cómo ve Iberia a la competencia, unter Berücksichtigung des neuen AerolsíLinie, die von Madrid nach Quito fliegt und möglicherweise eine más?

MS: Das ist ein sehr wichtiger Punkt. Iberia hat einen Transformationsprozess durchlaufenón wir haben es jetzt vorgestellt, tief, Das ermöglicht es uns, nicht nur eine Fluggesellschaft zu seiníLinie der Exzellenz, aber auchéprofitabel. Dadurch können wir mit jedem konkurrieren, mit kostengünstigen Modellunternehmen, mit Unternehmen mit hohem Dienstleistungsniveau und letztendlich haben wir unser Angebot segmentiert und verfügen über einen sehr effizienten und zugänglichen touristischen Service, sogar ein Unternehmen, das Auszeichnungen gewonnen hat, und wir sind die Fluggesellschaftínea máEs gibt Pünktlichkeit auf der Welt.

Wir sind bereit, mit jedem zu konkurrieren, Konkurrenz ist willkommen und wir werden Ihnen das Leben sehr schwer machen.ícil, Wir setzen auf unsere Stärken.

Wir gratulieren Iberia zu diesem Jubiläum und danken Ihnen für Ihre Einladung.óum Teil Ihrer Feier zu seinón.