Er trägt es OAG.com legt seinen ersten Bericht vor und nocháAnalyse des Airline-Marktes erstes Trimester aéreo von LatinoaméRica 2018, wo Wachstum auffällt (am Ende) aus Brasilien, Viva Air-Gruppe, der tráfic, die China erzeugt, und die Flughäfen máPünktlichkeiten der Regionón.
Brasilien erholt sich, aber die Karibik geht weiter zurück
In dem úzuletzt 12 Monate die Aerosoleíneas betrieb 418,8 Millionen Sitze in LateinamerikaéRica, 12.6m máIch weiß, dass die 12 vorherige Monate. Dies bedeutet ein Wachstum von 3.1%.
SüdsudanéRica-Experimentó sein größtes Wachstum von úzuletztños, mit einer 10% más Kapazität im April dieses Jahres als im letzten Jahr. An die Königeón istá angeregt durch Erholungón aus Brasilien, wo die Aerosole sindíneas añVerabschiedung 670.000 Plätze im April, und auchén von Argentinien und Chile, mit einem Wachstum von 17% und 22% bzw.
Der Kapazitätsrückgang in der Karibik hat sich mit Beginn der Sommersaison verlangsamt, aber mit einem 7% weniger in diesem April im Vergleich zum letztenñoder Vergangenheit aufgrund fortgesetzter Reduzierungón Kapazität in Kuba, das hat sich schon reduziert 115.500 von Sitzen, und die Genesungón / Aún anhaltende Gebiete der Karibik, die von den verheerenden Hurrikanen des Jahres heimgesucht wurdenñoder Vergangenheit (die Orte mit más Auswirkungenón Sohn Puerto Rico, Islas VíRgenes und San Mart Islandín).
Die Viva Group wächst zunehmendáEs ist stark in Peruú
Mit dem großen Ehrgeizón Bereitstellung kostengünstiger Transportmöglichkeiten in LateinamerikaéRica, die Live-Gruppe (gegründet von Irelandia Aviation, wer auchén etabliertó Ryanair und andere erfolgreiche globale LLC-Marken) mit Adentró in Kolumbien und Peruú in der Vergangenheit zuñÖ.
In proú, die Gruppe (eine Reiseés von Viva Perú und Viva Colombia, Ihres Eigentums) hat es geschafft, a zu sichern 8% der Kapazität seit seiner Markteinführung am Anfang von 2017. Zur Zeit, Die Gruppe ist auf dem heimischen Markt tätigéPeruanischer Stico, teilnehmen 5 einer der Hauptrouten Perusú von Lima nach Cusco, Arequipa, Piura, Tarapoto und Iquitos.
Alle diese Routen sind bereits vorhandenán von anderen Aerol gewartetíLinien, aber es ist interessant zu sehen, dass der Neueinsteiger sich keine Sorgen um die Konkurrenz zu machen scheintón.
Laut CAPA, die Viva Group derzeit hat 13 A320-Flugzeuge in seiner Flotte, mit einer Bitte an andere 50, Das bedeutet, dass er große Pläne für Lateinamerika hatéRica.
Was China für den Sudan bedeutetéRica
Viele Teile der Welt sind esáIch spüre die Auswirkungen des Aufschwungs des chinesischen Auslandstourismus; Nichtsdestotrotz, ¿Dasé Wirkung istá Transport aufnehmenésüdamerikanischer Gefangener, Bereich so weit von China entfernt?
Bei úletztes Vierteljahr 2017 dort war 118.000 Vorbehalte zwischen China und SudanéRica, Eine Zunahme von 66% in Bezug aufñvorheriger.
Brasilien, Argentinien, Chile, Proú und Venezuela sind die 5 paíwichtigsten südamerikanischen Herkunfts- und Zielländer, und rechtfertigen die 83% von all dem ÄrgeráVersand von und nach China, Brasilien sein – China-Markt más groß und schöpferisch für sí nur der 37% des Tráfico.
Reserven in Brasilien-China wuchsen durch 13% zwischen úletztes Vierteljahr 2016 und der von 2017. Die Route Argentinien-China wuchsó ein 10% und für Chile – China der Anstieg war 11%.
Da es aufgrund der großen Entfernung fast unmöglich ist, einen durchgehenden Service zu haben, Fast alle Passagiere machen Anschluss. ÁAmsterdam und Paris sind die beliebtesten Verbindungspunkteón, gefolgt von Dubáich, Dallas/Fort Worth und Doha.
OTP – Pünktliche Leistung
Die durchschnittliche Leistungñoder auf Pünktlichkeit für 10 wichtigsten Flughäfen in Lateinamerikaéreich war aus 82.8% März 2018, leicht unter dem März-Durchschnitt 2017, das war von 83.5%.
Panama stadtá (PTY) hat das OTP más alt, mit einer 94% von Flügen, die pünktlich verkehren. Die Stadt México (MEX) hat das zweite OTP más groß mit a 90%, Y experimentierenó eine deutliche Verbesserung im März letzten Jahres, Wo ist er 82% von operativen Flügenó pünktlich.
más von der Hälfte der 10 Großflughäfen verzeichneten ein überdurchschnittliches OTP, Das ist bewundernswert, wenn man bedenkt, dass es einige dieser Flughäfen gibtán erlebt ein starkes Wachstum; zum Beispiel Cancún, mit einer 12% más von Flügen in diesem März im Vergleich zum letztenñoder vorbei, er hat es geschafftó um Ihr OTP zu verbessern 82% ein 85%, und Santiago (SCL) mit 20% más von experimentellen Flügenó ein caívon del 86% Al 83%.
