Hoy hablaremos de una de las aerolíneas norteamericanas tradicionales que operan diariamente a Ecuador, Delta Airlines und ihre Flüge nach Quito von Atlanta aus, die ununterbrochen verkehren 2006 mit täglichem Flug.
Delta Airlines, que cabe indicar es una aerolínea legacy o tradicional, ist der única aerolínea que vuela actualmente entre su HUB en Atlanta, Georgien nach Ecuador mit bis zu 7 wöchentliche Frequenzen.
Hierí hablaremos sobre su historia como aerolínea y su operación en Ecuador con itinerarios, Flüge und über Boeing-Flugzeuge 737, Boeing 757 und Boeing 767 die in Richtung Mitte der Welt operieren.
Über Delta Airlines
Geschichte
Delta (DA IST ES: DL, ICAO DAL), Startó Operationen 17 Juni 1929. Sein Hauptdrehkreuz befindet sich am Hartsfield International Airport–Jackson aus Atlanta, mit Stützpunkten in Detroit, Die Ásabbern, New York, Boston, Cinccinati und andere.
Junto son sus aerolíneas subsidiarias, opera más de 5.400 Tägliche Flüge, nach m fliegenás de 325 Sonnenzieleésticos en Estados Unidos e internacionales.
Teil und Gründer der globalen Allianz SkyTeam, die Luftínea es una de las 5 Aerolíneas legacy de Estados Unidos y la más antigua de todas las que actualmente operan en ese país.
Zur Zeit, mit einer Flotte von más de 857 Flugzeuge, und andere 330 auf Bestellungen, zwischen CRJ-Modellen, McDonnell Douglas, Airbus, Boeing und Pronto CSeries.
Es ist eines der más grandes del mundo e incluso, drin 2013, fue la más grande en pasajeros transportados con más de 120 millones de pasajeros en ese añÖ.
Geschichte in Ecuador
die Luftínea startó operaciones hacia Quito desde Atlanta en el añÖ 2006 y desde ese entonces la aerolínea ha rotado su operación, hauptsächlich zwischen Boeing-Flugzeugen 737-700 mit Kapazität für 124 Fahrgäste in drei Klassen, Boeing 737-800 mit Kapazität für 160 Passagiere in drei Klassen und Boeing 757-200 mit einer Kapazität von bis zu 199 Passagiere ein 3 clases segúin der Konfigurationón.
Sagenún Nachfrage und Saison, die Luftínea define el tipo de aeronave con la que opera hacia Quito y es posible que desde este año se pueda ver también el modelo Boeing 737-900 dass das AerosolíFang einfach aná a recibir en los próximos y que tendrán eine Konfigurationón zu 180 pasajeros también und 3 Lektionen.
La Aeronave Boeing 767 Spaghettién es parte de los aviones que la aerolíDas Unternehmen ist in seiner Betriebserlaubnis berechtigtón regular hacia Quito.
Das Gleiche giltñÖ 2006, Delta inició Flüge nach Guayaquil, als Plan für Wachstum und Positionierung in Ecuador, aber danach 4 einñBetriebssystemón und sekún trafó im AñÖ 2010, aufgrund eines Nachfragerückgangs, la ruta fue cerrada por parte de la aerolínea de manera permanente.
Flotte und Reiseziele
Wie erwähntó vorher, Delta Airlines tiene una de las aerolíneas máEs ist das größte der Welt, ocupando el tercer puesto atrás de United Airlines y American Airlines la cual ocupa el primer puesto.
Ihr 861 Bei den aktuellen Flugzeugen handelt es sich überwiegend um Flugzeuge der Boeing-Familie mit Modellen und deren Variationen 737, 757, 767 und 777, während in der Airbus-Familie, die Luftínea cuenta con los modelos 319, 320, 321, 330 und 350. Los aviones que vienen de salida son los modelos McDonnell Douglas MD-88 y MD-90.
Genau, los modelos McDonnell Douglas serán reemplazados por los pedidos de aviones Airbus A321, A321neo y Bombardier CS100 hasta el añÖ 2020.
Los Bombardier CS100 empezarán a llegar desde este 2018 einer Gesamtordnung von 75 Flugzeuge, 34 von Boeing 737-900ER-Modellen, 16 Airbus A350-900, 25 Airbus A330-900neo, 100 Airbus A321neo y 81 Airbus 321-200 completan la orden de pedidos de la aerolínea.
Delta ist tätig in 57 Länder in 5 continentes y en América Latina opera a México, Guatemala, Panamaá, Kolumbien, Proú, Brasilien, Argentinien, Chile und andere. Und binérica del Sur solamente no opera a Uruguay, Bolivien, Paraguay und kürzlich, Venezuela.
Betriebón de Delta Airlines
die LuftíNea-Oper 1 täglicher Flug von Montag bis Sonntag von Atlanta nach Quito mit Boeing-Flugzeugen 737 mit seinen Varianten und in Boeing 757-200.
Delta Airlines Quito Reiseroute
La ruta a Quito tiene una duración von 5 Stunden mit 16 Minuten und verkehrt zu folgenden Zeiten:
- Startet in Atlanta um 17:55Uhr und landet um in Quito 11:13pm.
- Der Rückflug startet in Quito um 12:30bin und lande wieder in Georgia an 5:46bin del díals nächstes.
In letzter Zeit, die LuftíIch fordere nichtó vor dem National Aviation Councilón Zivil – CNAC, la Renovierungón Ihrer Betriebserlaubnisón regular hacia Quito según ist detailliert:
In der Reihenfolge, se destaca que la aerolínea solicita renovar su permiso en la ruta Atlanta – Quito und/oder Guayaquil und umgekehrt mit 7 wöchentliche Frequenzen mit Verkehrsrechtenáfico de tercera y cuarta libertad del aire.
Los aviones que Delta Airlines utilizará en el servicio son los Boeing 737, 757 und 767, por lo que no se presentan novedades en su solicitud y mantendrá die Operationón sich selbstún lo ha venido operando hasta el dívon heute.
Es wäre interessant, wenn sie nach Guayaquil zurückkehren würden (GYE) Sie verfügen bereits über effizientere Ausrüstung wie die Boeing 737-900ER und den Airbus A321neo , Sogar der neue Airbus A220 hat genug Reichweite, um bei GYE zu fliegen
Wenn der Markt weiter wächst, könnte sein, Aber vieles hängt von Ihrer bisherigen Erfahrung ab und sagen wir mal, Wunsch, nach der Erfahrung zurückzukehren, die nicht fruchtbar war.
Ich hoffe, dass sie Delta dieses Mal erlauben, Guayaquil zu erreichen, weil sie es vorher nicht zugelassen hatten
Der MIAMI-Guayaquil-Flug wäre ein Erfolg, um mit AMERICAN zu konkurrieren, der für sich genommen einen schrecklichen Service bietet
Delta ist bereits in Guayaquil angekommen, flog und wurde wegen geringer Nachfrage geschlossen, das Gleiche wie United, Niemand hat sie aufgehalten.
Ich habe eine Frage, ob der Flug von Atlanta nach UIO ankommt 11:30 pm, und der Rückläufer kommt heraus 12:30 bin, Es werden das gleiche Flugzeug und die gleichen Piloten eingesetzt?
Jawohl, es ist das gleiche Flugzeug, aber die gesamte Crew wechselt.
Leider sind die Mitarbeiter, die bei Delta UIO arbeiten, ausgelagert und erhalten eine geringere Vergütung als das Grundgehalt., Ohne das wäre die Arbeit ein Paradies.
Ausgezeichneter Flug, ich habe ihn auf einer Reise nach Miami genutzt, auch wenn die Reiseroute umfangreich war, der riesige Flughafen von Atlanta hat sich gelohnt
Interessant, nach Atlanta zu fliegen und dann nach Miami zu fliegen, Ich gehe davon aus, dass es ein guter Preis war.
Ich lebe in England und sehe die Flüge aus der Ferne auf Flightradar24. Danke für die Klarstellung, Nikolaus..
Ich sage Ihnen, dass ich auf der Delta-Seite, als ich eine Allianz mit KLM betrieb, auch den Kauf meines Tickets zu einem Datum im November gesehen habe 2016 Ö 2017 betrieben von MD-88 auf der Atlanta-Route – Quito. Dasselbe, Dann muss es ein Systemfehler gewesen sein.
Bestimmt, Systemfehler, Was passiert, ist, dass die MD-88 den Flug DLA673 New York antreten – Atlanta – Quito, Daher akzeptiert das System manchmal, was die ATL tut – UIO, Aber sie betreiben wirklich Boeing.
Korrektur, Domingo 28 ab Januar 2018. 😉
Bestätigt, es war ein Systemfehler, kam nicht in Quito an, Es war einfach ein Programmierfehler., aber Boeing operierte 757 dieser Tag.
Eine Delta MD-88 traf in der letzten Januarwoche in Quito ein 2018, am Sonntag 29. Registrierung N987DL, Distanz 3810 km in 5 Std, 25 Flugminuten von Atlanta entfernt:
https://www.flightera.net/flight/Delta+Air+Lines/DL673?offset=20180130
Ich habe es selbst auf Flightradar24 gesehen.
Mir scheint, dass Delta für die amerikanischen Fluggesellschaften, die in Quito ankommen, die beste Option ist, in die USA zu fliegen. Ihr Heimnetzwerk aus Atlanta ist fabelhaft, Das Personal ist freundlich und hat das beste IFE, das ich je gesehen habe, obwohl der Nachtflug etwas anstrengend ist. Sie machen immer etwas Besonderes, Sie füttern dich ständig (auch auf Inlandsflügen) und sie bieten Starbucks-Kaffee an ?
Danke für deinen Kommentar, Juan.!
In bestimmten Fällen hat Delta die MD-88 auf einem seiner Flüge oder täglichen Frequenzen von Atlanta nach Quito eingesetzt, wie ich auf Flightradar24.com verfolgen konnte, vor ein paar Monaten. Wie Sie sagen, Nicolás, werden die MDs durch B737 NG ersetzt, A321 Neos und CSeries. Derzeit ist es seiner Konfiguration nach ein Zwischenflugzeug zwischen der B737-700 und der B757-200, das bekanntermaßen nach Quito fliegt..
Delta wird die B737-900NG einsetzen und hoffentlich werden wir diese in der Saison mit hoher Nachfrage in Ecuador oder mit der B767-300ER oder wer weiß mit der B767-400 sehen.
Wann? Ich habe sie nie in Quito gesehen, Ich würde denken, dass die Leistung aufgrund der Höhe eingeschränkt ist. Haben Sie das Datum, an dem es eintraf??
Es könnte ein Fehler von Flightradar24 gewesen sein
Sicherlich.
Ich arbeite für DL und versichere Ihnen, dass er nie gekommen ist! Als Daten, es könnte sein, dass die 767 in irgendeiner seiner Versionen. Wie für die 737(alt oder neu) Derzeit sind sie nicht mehr für die ATL-UIO-Atl-Route geplant
Mit freundlichen Grüßen