Abschlussbericht des abgestürzten und vermissten Fluges Malaysia Airlines MH370

Sie passierten más de 4 einñeines der größten Geheimnisse in der Geschichte der Luftfahrtón modern, der Abschlussbericht des robusten und verschwundenen Fluges Malaysia Airlines MH370 ESTá eine Liste. ¿Das ist sicheré nichtó? ¿Schwarze Kisten wurden gefunden?

Details untenón.

* Informieren Sie unsón von aeronauticiconline.com, Forschungóeigene und andere Medien.

Ohne Geheimnis zu lösen

M.áS exakt, Sohn 4 einños, 3 Monate und 20 DíWie seit dem Flugunfall MH370 geschahó, Scheinbar, am südlichen Ende von OCéwieder Ídas ist es.

Die Hauptaufgaben von B von BúSquita wurde im Januar suspendiert 2017 und das 29 Dürfen 2018, das úletzte Firma, die unterhältíai búPrivat quietschen, Ozeaninfinität, schließenó Spaghettién Ihre B -AufgabenúSqueda.

Die Millionärsaufgaben von BúSqueda, an der die Haupttechnologiemächte teilnahmenóGICA der Welt, Sie zahlten sich nicht aus und es konnte keine zusätzliche Strecke aus dem Meeresboden gerettet werden.

Nein máich weiß, dass 3 Teile oder Stücke, bestätigte, dass der AVI gehörtón, Sie wurden in mehreren Teilen von OC gefundenéwieder Ídas ist es, Hauptsächlich auf Seychellen Island, Diese haben jedoch nicht geholfen, das Geheimnis zu klären, Chinesisch, Sie erzeugten más fragt.

Cronologízum Flug Malaysia Airlines MH370

Die Boeing 777-2H6er Con MatríHintern 9M-Mro, núMSN-Serien-Zackenbarsch 28420 und mit einer Kapazität zu 282 Passagiere, abgehobenó vom internationalen Flughafen Kuala Lumpur nach 00:21 Lokale Stunden Malaysias (16:41 Zulu).

Mit Fällen 12 einñNach deinem ersten Flug, verschwundenó von Radaren und Kontrolle der TráIch bin deréreo In Koordinaten 6°55′15″N 103°34′43″E, An einem Punkt des Südchinesischen Meeres, Während unter Vietnams Radarüberwachung.

Ich weißñzum Transponder verschwindenó Momente vor dem Umzug in das Ho -Chi -Minh -Kontrollzentrum, China 35 tausend Fuß groß und bei 02:40 von mirñAna wurde offiziell verabreicht, wie verschwunden mit 12 Besatzungsmitglieder und 227 Passagiere an Bord.

der Großvaterón debió landen bei 06:30 Bin an seinem endgültigen Ziel, Pek Capital International Airportín in China und in keinerún Moment der AVIón emitió Ich kenneñNotfall oder Probleme während des Fluges.

NachñOs seines Verschwindensón y búSquita ohne Ergebnisse, Dutzende von Gerüchten im Internet zirkulierten. Entführungen, UFOs, Die Landung im Dschungel oder ein Terroranschlag machte ein Cover von Medienón in der Welt, Aber keine MarmeladeáS wurde bestätigt.

Gemäß 4 einños, Der Abschlussbericht dieses Unfalls wurde erstelltúBlica und obwohl es keine Ursachen bietet, Gründe oder Qué nichtó Genau mit der AVIón, Es ist eine Möglichkeit, Familienmitgliedern endgültig zu schließen, Behörden und Luftínea.

Informiere Finale Malaysia Airlines MH370

Der Bericht «Finale», Was wurde púBlica durch die malaysischen Behörden hat más de 1.500 PáErklärende und detaillierte Ginas über die Kette sind Situationen, die zum Unfall geführt und verschwandenóN del MH370, aber ohne die genauen Ursachen und den Ort D zu kennen zu könnenóDer Hauptrumpf der AVI befindet sichón.

Der Bericht zeigt an, dass die AVIón hätte die Änderungen natürlich nur aus der Strecke vornehmen können und ren R -R.ápidos si el avión estaba bajo control manual de uno de los pilotos.

El investigador en jefe, el Dr. Kok Soo Chon, dijo que el avión kann nichtía haber estado en el piloto automático durante el primer turno.

«Realizamos varias pruebas simuladas que incluyeron volar alto y bajo en el simulador, das única forma en que el aviókippenía haber girado era si estaba en modo manual», sagte Dr. Kok. «La vuelta atrás no se puede atribuir a un sistema anóOrt. Se ha establecido que la vuelta de aire se realizó bajo control manual, no piloto automáTico. Auf Pérdida de comunicaciones probablemente se debió a que los sistemas se apagaron manualmente o se les interrumpía la alimentación dieéctrica «.

Los investigadores agregaron que no pueden determinar si el avión fue controlado por nadie más que los pilotos, negándose a descartar la interferencia de terceros en la desaparición der avión. Kok dijo que, Obwohl einige Tests «Unwiderstehlich auf IL -Störungen hinweiseníein anderer, als Einstellung der Kommunikation und die Rückkehr des Handbuchs», Undún Terroristengruppe hat die Verantwortung zurückgeführt.

«Wir können auch nicht die Möglichkeit ausschließen, dass es Interferenz gibt ilíErnennung eines Dritten. Und basierend auf dem Militärregister, Es gab keine Hinweise auf eine Veränderung ráIch bitte in der Höhe und Geschwindigkeit, um anzuzeigen, dass der MH370 Evadió absichtlich das Radar «, Dijo. «Wir können die Gründe nicht mit Sicherheit bestimmen, warum das Flugzeug abweichtó seiner geplanten und archivierten Route».

Der Bericht, Nichtsdestotrotz, könnte die Theorie widerlegenía, dass der Avión wurde als Teil einer Mission abgerissenón Selbstmord oder aufgrund eines Mech -FehlersáNika.

«Es gab niemandenún Mal Funktionieren oder Defektregistrierung in der AVIówas kannízum Verschwinden beigetragen habenón», Dijo.

«Wir haben den Piloten und den ersten Offizier untersucht und sind mit seiner Formation ziemlich zufriedenón, Mit deinem Training, Mit Ihrer psychischen Gesundheit. Wir glauben nicht, dass es eine Veranstaltung des Piloten war «, weiteró Kok. «Ich schließe nichts aus, aber dortían zwei Psychiater in meinem Team und sie waren für die Untersuchung der Audioaufnahmen des Piloten verantwortlich und kamen zu dem Schluss, dass es keine gabízu Angst oder estés in der Aufnahmeón, Es war normal, und auchén greifenó Das CCTV -Filmmaterial.  Psychiater fanden neinún signifikante Verhaltensänderung in der Kommunikation «.

Der Bericht auchéN Desestimó Spekulationen über Informationenón in einem Flugsimulator im Captian House des MH370 gefunden. Der Simulator hat Beweise dafür, dass der Pilot hatteíEine Route geflogen «Anfangs ähnlich» auf die Route, die MH370 endlich Tomó In seinem Simulator. Die Forscher kamen zu dem Schluss, dass es keine Auswirkungen oder Verdächtigen auf diese Informationen gibtón.

Eine andere TheorieíEin missbilligter war derjenige, der vermuteteídie AVI ladenón, was sogaríein 4.566 kg Mangostinos und 221 kgíLithiumionen, habíEine Ursache ein Feuer oder eine Explosionón an Bord.

«Dies war höchst unwahrscheinlich an Bord der MH370 mit einer DaueróVergleichsweise kurzer Flug N und unter kontrollierten Bedingungen», Der Bericht sagte.

Kok sagte, es sei zu früh, dies als Abschlussbericht zu nennen, Da wurden keine Überreste oder V gefundenícetimas trotz der Tatsache, dass mehrere Personen, die der Angelegenheit nahe gelegen, den Bericht als solcher bezeichneten.

«In Bezug auf, Wir haben unseren Job und das B gemachtúSquita gehört uns nicht área», Aggregató Kok.

Nachés alle verfügbaren Beweise überprüfen, Das Forscherteam kann den wahren Grund nicht bestimmenón aus der Desparición von MH370. Der Bericht gab keine úLetzter Wort auf D.ónde istán die Überreste der AVIón.

Die Ermittlungón tambiéIch identifiziere mich nichtó Unregelmäßigkeiten in cóMo Die Piloten benutzten ihre Funkgeräte. Zum Beispiel, Beim Schließen der Kommunikationón mit dem ATC von Malaysia von úletztes Mal, MH370 -Piloten haben die Frequenz nicht gelesen, die sich verändert hatte, als sie an den neuen Raum gingenéreo.

Der Bericht auchén gefundenó dass die vier LokalisierungssenderóNotrufnummer (ELT) MH370 funktionierte nicht ordnungsgemäß und gab nicht ausñNormale Reliefflügel, die könnteníUm die AVI zu findenón.

«Schwierigkeiten wurden mit gemeldet mitñgewählte ELT und eine AVIón betritt das Wasser», Der Bericht sagte.

In úletzter Ausweg, Der Bericht ist nicht vorhandenó Keine Informationenón neu und abschließendó dass die vollständige Wahrheit nicht bestimmt werden kann, wenn die AVI gefunden wirdón.

«Wir können nicht leugnen, dass es eine Rückkehr gab. Wir schließen keine Möglichkeit aus «, Dijo. «Wir sind nicht aus der Meinungón von diesem PodríEine vom Piloten begangene Veranstaltung zu sein. Abschließendón, Das Team kann die wahre Ursache des Verschwindens nicht bestimmenón von MH370 «.

«Das Verschwindenón von MH370 und die Bemühungen von BúSquita sind keine Präzedenzfälle in der Geschichte der Luftfahrtón kommerziell», Der Bericht sagte. «Es müssen Verbesserungen vorgenommen werden, um sicherzustellen, dass diese Art von Ereignis so bald wie möglich identifiziert wird, Und es gibt Mechanismen, um ein Flugzeug zu verfolgen, das nicht seinem Flugplan folgt, der von einem vorgestellt wirdún des Grundes».

Schließen, Die Forscher gaben an:

«Es endet nicht, bis MH370 ist. Deshalb, Es kann keinen Abschlussbericht geben, wenn MH370 ist und dies erreicht werden kannúSquita muss weitermachen «.

Wichtige Punkte

• Trotz des Berichts von 1.500 Pávergast, Das Endergebnis zeigt, dass die Forscher nicht feststellen konnten, wasé Das ist was passiert istó mit dem avióMalaysian Airlines.
• Das lídie Untersuchung durchführenón Kok Soo Chon indikó was, Der Tauchgangó Großvatersón Debütsó als Folge von Systemausfällen, aber die Drehung mitten im Flug erfolgte manuell.
• Die Forscher gaben an, dass sie alle Theorien auf den Tisch gelegt hätteníAce- und Internet-Gerüchte, aber nur das 7 könnten wahrscheinliche Ursachen sein.
• Obwohl ich das Avi nicht gefunden habeón, Dabei stellten die Forscher eine Reihe von Fehlern fest, wo der Dienst von Kontrolle von tráIch bin deréreo, was nicht startetó den Notfallprozess pünktlich durchführen, was es brauchteó der Anfangó de búSuchen und retten.
• Sowohl Pilot als auch Co-Pilot waren ausreichend ausgeruht und hatten keine Ruhepausenún offensichtlicher StresséS beenden, emotional oder psychologischógic.
• Spaghettién, angegebenó dass es sich um einen rechtswidrigen Eingriff handeltíZitat kann nicht verworfen werden, auf die Kommunikationsunterbrechung und Ablenkung zurückzuführenón Handbücher erstellt.
• Obwohl der Bericht als endgültig eingestuft wurde, Die Behörden gaben an, dass es sich nicht unbedingt um die endgültige handelt und das búbleiben kanníum später fortzufahren.

¿Wasé hätte den Flug weitergeben können Malaysia Airlines MH370?

InhaltíEs gibt viele, aber der más realistisch und wahrscheinlich sind die folgenden:

• Mangel an Ochsenígeno: Despiurización súBita del avión eins betroffenón Vorraubiga Teil des zerrissenen Systemsídie gesamte Situation erzeugt habenón an Bord.
• Selbstmord oder vorsätzlicher Unfall: Bei einem der unter dem Kommando unter dem Kommando oder eines Dritten, der die Kabine hätte betreten können.
• Fernentführung: Etwas, das gesprochen wurde, Según einige Experten, könnteíUrsache sein. Eine abgelegene Entführung mit der TechnologieíEin Strom ist möglich und kannídie AVI genommen habenón in Richtung Unfall.
• Terroranschlag: Es wurde von illegalen Gruppen aus China oder anderen PA gesprocheníses, Aber keiner war verantwortlich für das, was passiert ist.
• Verdächtige Passagiere: 2 Die Passagiere näherten sich der AVIón mit falschen Pässen der Nationalität Iraní, Aber die Behörden gaben an, dass sie es nicht tateníEine No -VerbindungóN Terrorist.
• Falla-KatastróFotze der avión: Es ist eine der Möglichkeiten, Aber es wurde verworfen, seit keinerún System wie Acars zeigten Fehler oder Probleme in der AVIón.

Verbesserungen in der Branche

Es istán Umsetzung neuer Vorschrifteníz des MH370 -Unfalls. Aus 2021, Das neue Flugzeug muss Systeme installiert haben, die ihre Standorte jede Minute übertragen, während sie sich befindenán in Schwierigkeiten.

Sagenún Die von der Organisation erlassenen Vorschriftenón der Luftfahrtón Zivile Internationale, das líneas aéBereiche müssen die Flugzeuge jeweils verfolgen 15 Minuten ab November.

Dieser Unfall erlaubtá in der Luftfahrtón verbessert sich weiterhin in ihren Verfahren und Technologieníein, zumí vermeidená dass ein Fall ähnlich ist, Gegeben zu geben.