Abschlussbericht des abgestürzten und vermissten Fluges Malaysia Airlines MH370

Sie passierten más de 4 einñeines der größten Geheimnisse in der Geschichte der Luftfahrtón modern, der Abschlussbericht del vuelo accidentado y desaparecido Malaysia Airlines MH370 está eine Liste. ¿Das ist sicheré nichtó? ¿Se encontraron las cajas negras?

Los detalles a continuación.

* Informieren Sie unsón von aeronauticsonline.com, Forschungón propia y otros medios.

Misterio sin resolver

Siendo más exactos, Sohn 4 einños, 3 Monate und 20 Días desde que el accidente del vuelo MH370 sucedió, Scheinbar, en el extremo sur del Océwieder Ídas ist es.

Las tareas principales de búsqueda fueron suspendidas en enero de 2017 und das 29 Dürfen 2018, das última empresa que mantenía la búsqueda de manera privada, Ocean Infinity, schließenó Spaghettién sus tareas de búSqueda.

Las millonarias tareas de búsqueda donde participaron las principales potencias tecnológicas del mundo, no dieron frutos y ninguna pista adicional pudo ser rescatada del fondo marino.

Nein máich weiß, dass 3 partes o piezas, confirmadas que pertenecieron al avión, fueron encontradas en varios lugares del Océwieder Ídas ist es, principalmente en la Isla de Seychelles, pero estas no ayudaron a aclarar el misterio, Chinesisch, generaron más interrogantes.

Cronologízum Flug Malaysia Airlines MH370

Die Boeing 777-2H6ER con matríHintern 9M-MRO, núMSN-Serien-Zackenbarsch 28420 y con una capacidad para 282 Passagiere, abgehobenó del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur a las 00:21 horas locales de Malasia (16:41 zulu).

Mit Fällen 12 einños tras su primer vuelo, verschwundenó de los radares y control del tráIch bin deréreo en las coordenadas 6°55′15″N 103°34′43″E, en un punto del mar de China Meridional, mientras se encontraba bajo vigilancia radar de Vietnam.

Ich weißñal del transponder desapareció momentos antes de pasar al centro de control de Ho Chi Minh, China 35 mil pies de altura y a las 02:40 von mirñana fue oficialmente dado como desaparecido con 12 Besatzungsmitglieder und 227 Passagiere an Bord.

der Großvaterón debió landen bei 06:30 am en su destino final, el Aeropuerto Internacional Capital de Pekín en China y en ningún momento el avión emitió Ich kenneñales de emergencia o de problemas durante el vuelo.

Nachños de su desaparición y búsqueda sin resultados, decenas de rumores circularon en Internet. Entführungen, UFOs, aterrizaje en la selva o un ataque terrorista hicieron portada de medios de comunicación in der Welt, pero ninguno jamás fue confirmado.

Gemäß 4 einños, el informe final de este accidente se hizo público y aunque no ofrece causas, motivos o qué nichtó exactamente con el avión, es una forma de poner cierre final para los familiares, Behörden und Luftínea.

Informe final Malaysia Airlines MH370

El reporte «Finale», que se hizo público por las autoridades de Malasia cuenta con más de 1.500 Páginas explicativas y detalladas sobre la cadena se situaciones que llevaron al accidente y desaparición del MH370, pero sin poderse conocer las causas exactas y el lugar dónde se encuentra el fuselaje principal del avión.

El informe indica que el avión solo pudo haber hecho los cambios de rumbo fuera de ruta y giros rápidos si el avión estaba bajo control manual de uno de los pilotos.

El investigador en jefe, el Dr. Kok Soo Chon, dijo que el avión kann nichtía haber estado en el piloto automático durante el primer turno.

«Realizamos varias pruebas simuladas que incluyeron volar alto y bajo en el simulador, das única forma en que el aviókippenía haber girado era si estaba en modo manual», sagte Dr. Kok. «La vuelta atrás no se puede atribuir a un sistema anóOrt. Se ha establecido que la vuelta de aire se realizó bajo control manual, no piloto automáTico. Auf Pérdida de comunicaciones probablemente se debió a que los sistemas se apagaron manualmente o se les interrumpía la alimentación dieéctrica «.

Los investigadores agregaron que no pueden determinar si el avión fue controlado por nadie más que los pilotos, negándose a descartar la interferencia de terceros en la desaparición der avión. Kok dijo que, aunque algunas pruebas «apuntan irresistiblemente a la interferencia ilíein anderer, como el cese de las comunicaciones y el retorno del manual», Undún grupo terrorista se ha atribuido la responsabilidad.

«Tampoco podemos excluir la posibilidad de que exista interferencia ilícita por parte de un tercero. Y basado en el registro militar, no hubo evidencia de un cambio rápido en la altitud y la velocidad para indicar que el MH370 evadió deliberadamente el radar «, dijo Kok. «No podemos determinar con certeza las razones por las que la aeronave se desvió de su ruta planificada y archivada».

El informe, Nichtsdestotrotz, pudo refutar la teoría de que el avión fue derribado como parte de una misión suicida o debido a una falla mecáNika.

«No hubo ningún registro de mal funcionamiento o defecto en el aviówas kannía haber contribuido a la desaparición», dijo Kok.

«Hemos examinado el piloto y el primer oficial y estamos bastante satisfechos con su formación, con su entrenamiento, con su salud mental. No creemos que haya sido un evento cometido por el piloto «, weiteró Kok. «No descarto nada, aber dortía dos psiquiatras en mi equipo y ellos fueron los responsables de examinar las grabaciones de audio del piloto y concluyeron que no había ansiedad ni estrés en la grabación, era normal, und auchén grabó el metraje de CCTV.  Los psiquiatras no encontraron ningún cambio conductual significativo en las comunicaciones «.

Der Bericht auchén desestimó las especulaciones sobre la información encontrada en un simulador de vuelo en la casa del captian del MH370. El simulador tiene evidencia de que el piloto había volado una ruta «inicialmente similar» a la ruta que MH370 finalmente tomó en su simulador. Los investigadores concluyeron que no hay implicaciones ni sospechosas sobre esta información.

Otra teoría desaprobada fue aquella que suponía que la carga en el avión, was sogaríein 4.566 kg de mangostinos y 221 kg de baterías de iones de litio, había provocado un incendio o una explosión an Bord.

«Esto fue altamente improbable a bordo del MH370 con una duración de vuelo comparativamente corta y bajo condiciones controladas», dijo el informe.

Kok dijo que es demasiado pronto para llamar a esto el informe final, ya que no se han encontrado restos ni víctimas a pesar de que varias personas cercanas al asunto etiquetaron el informe como tal.

«En lo que a nosotros respecta, hemos hecho nuestro trabajo y la búsqueda no es nuestra área», Aggregató Kok.

Nachés de revisar toda la evidencia disponible, el equipo de investigadores no puede determinar la verdadera razón de la desaparición de MH370. El informe no dio ninguna última palabra sobre dónde istán los restos del avión.

Die Ermittlungón tambiéIch identifiziere mich nichtó irregularidades en cómo los pilotos usaron sus radios. Zum Beispiel, al cerrar la comunicación con el ATC de Malasia por úletztes Mal, los pilotos de MH370 no leyeron la frecuencia asignada para cambiar a medida que pasaban al nuevo espacio aéreo.

Der Bericht auchén gefundenó que los cuatro transmisores de localizacióNotrufnummer (ELT) del MH370 no funcionaron correctamente y no emitieron señales de socorro normales que podrían haber ayudado a encontrar el avión.

«Se han reportado dificultades con las señales ELT si un avión entra al agua», dijo el informe.

In úletzter Ausweg, el informe no presentó ninguna información nueva y concluyó que no se puede determinar la verdad completa hasta que se encuentre el avión.

«No podemos negar que hubo un regreso. No descartamos ninguna posibilidad «, dijo Kok. «No somos de la opinión de que podría ser un evento cometido por el piloto. Abschließendón, el equipo no puede determinar la causa real de la desaparición de MH370 «.

«Das Verschwindenón de MH370 y el esfuerzo de búsqueda no tienen precedentes en la historia de la aviación kommerziell», dijo el informe. «Se deben realizar mejoras para garantizar que este tipo de evento se identifique lo antes posible, y existen mecanismos para rastrear una aeronave que no sigue su plan de vuelo presentado por ningún motivo».

Schließen, los investigadores indicaron:

«No termina hasta que se encuentre MH370. Deshalb, no puede haber un informe final hasta que se encuentre MH370 y esto se puede lograr La búsqueda debe continuar «.

Wichtige Punkte

• Trotz des Berichts von 1.500 Pávergast, Das Endergebnis zeigt, dass die Forscher nicht feststellen konnten, wasé Das ist was passiert istó mit dem avióMalaysian Airlines.
• Das lídie Untersuchung durchführenón Kok Soo Chon indikó was, el desvió Großvatersón Debütsó als Folge von Systemausfällen, aber die Drehung mitten im Flug erfolgte manuell.
• Die Forscher gaben an, dass sie alle Theorien auf den Tisch gelegt hätteníAce- und Internet-Gerüchte, aber nur das 7 könnten wahrscheinliche Ursachen sein.
• Obwohl ich das Avi nicht gefunden habeón, Dabei stellten die Forscher eine Reihe von Fehlern fest, wo der Dienst von Kontrolle von tráIch bin deréreo, was nicht startetó den Notfallprozess pünktlich durchführen, was es brauchteó der Anfangó de búSuchen und retten.
• Sowohl Pilot als auch Co-Pilot waren ausreichend ausgeruht und hatten keine Ruhepausenún offensichtlicher Stressés finaciero, emotional oder psychologischógic.
• Spaghettién, angegebenó dass es sich um einen rechtswidrigen Eingriff handeltíZitat kann nicht verworfen werden, auf die Kommunikationsunterbrechung und Ablenkung zurückzuführenón Handbücher erstellt.
• Obwohl der Bericht als endgültig eingestuft wurde, Die Behörden gaben an, dass es sich nicht unbedingt um die endgültige handelt und das búbleiben kanníum später fortzufahren.

¿Wasé pudo haber pasado en el vuelo Malaysia Airlines MH370?

Inhaltías hay muchas, aber der más realistas y probables son las siguientes:

• Falta de oxígeno: despresurización súbita del avión o una afectación predeliberada del sistema podría haber generado toda la situación an Bord.
• Suicidio o accidente intencional: sea de alguno de los pilotos a mando o de un tercero que pudo haber ingresado a la cabina.
• Secuestro remoto: algo que poco se ha hablado, pero que según algunos expertos, könnteía ser una causa. Un secuestro remoto con las tecnología actual es posible y podría haber llevado el avión hacia el accidente.
• Ataque terrorista: se ha hablado de grupos ilegales de China u otros países, pero ninguno se ha hecho responsable por lo sucedido.
• Pasajeros sospechosos: 2 pasajeros abordaron el avión con pasaportes falsos de nacionalidad iraní, pero las autoridades indicaron que no tenían ninguna conexión terrorista.
• Falla-Katastrófica del avión: es una de las posibilidades, pero fue descartado ya que ningún sistema como el ACARS mostraron fallas o problemas en el avión.

Mejoras en la industria

Es istán implementando nuevas reglamentaciones a raíz del incidente MH370. Aus 2021, las nuevas aeronaves deben tener sistemas instalados que transmitan sus ubicaciones cada minuto mientras están en problemas.

Sagenún las regulaciones adoptadas por la Organización der Luftfahrtón Zivile Internationale, das líneas aéreas deben rastrear los aviones cada 15 minutos a partir de noviembre.

Este accidente permitirá in der Luftfahrtón seguir mejorando en sus procedimientos y tecnologíein, zumí vermeidená que un caso similar a este, se vuelva a dar.