Geboren in Kolumbien ein neues Aerosolínea, GCA – Großkolumbien von Aviación istá Liste und PRóXima startet regelmäßige Flüge in der Sonneéstics mit Hauptbetriebsbasis am Flughafen Cali.
die Luftínea, erste Tochtergesellschaft von Avior Airlines aus Venezuela, einbeziehenó Díals atráEs ist sein erstes Flugzeug, mit dem in einer ersten Stufe, Startá Sonnenflügeéstics aus dem Internationaler Flughafen Alfonso Bonilla Aragón von Cali.
Im Rahmen des Zertifizierungsprozessesón, letzte 23 November 2018, das neue Aerosolínea startó Ihr Zertifizierungsprozessón mit Testflügen zur Erlangung Ihres AOC oder Betreiberzertifikats AéGefangener vor der kolumbianischen Behörde.
Avior Airlines, auf der Suche nach neuen Wachstumsmöglichkeiten und der Generierung neuer Einnahmen, das angesichts der Vervollständigen Sie die Situationón / AéGebiet in Venezuela hat in der Branche generiertéDas Böse ist Tschüssís, Startó die Añoder den Gründungsprozess bestanden habenón als zunächst bekannt waró wie Avior Airlines Colombia.
Spaghettién, Avior strebt die Gründung neuer Tochtergesellschaften in anderen Ländern aníses der Regionón.
Geschichte von GCA – Großkolumbien von Aviación
GCA, ohne einún rechnen Sie mit cóIch sage bekannt IATA oder ICAO, wurde vor Kurzem gegründetén die 17 von August 2017. Gran Colombia hat den Flughafen Cali als Hauptflugbasis und die Stadt Ibagu als sekundären Betriebsflughafen.é – Flughafen Perales.
Dieses Aerosolínea vorhandenó Ihren Antrag auf Genehmigung seiner Verfassungón als Transportunternehmen AéKommerzieller Trunk-Häftling, Nationaldienst zu leisten (doméstic) und international, auf Haupt- und Nebenstrecken, Passagier, mailen und laden 30 von August 2017.
Die 4 September von 2017, Bei Aerocivil stimme ich zuó Ihre Anfrage für nationale und internationale Strecken, die mit Fokker-Flugzeugen durchgeführt werden sollen 50 und Boeing 737-400.
Rutas Urteiléstatisch
Das 3 erste Sonnenroutenéstatischer als das AerosolíDas Unternehmen plant den Betrieb und wurde genehmigt:
- Kali – Bucaramanga / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Cartagena / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – CúKrankheit / 7 wöchentliche Flüge
Die restlichen autorisierten Routen sind:
- Kali – tumaco / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – gutaussehend / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Mahlzeit / 14 wöchentliche Flüge
- Kali – Neiva / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Barrancabermeja / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Ibagué / 14 wöchentliche Flüge
- Kali – Cartagena / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Puerto Asís / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Florenz / 7 wöchentliche Flüge
Erinnern, dass dies nicht bedeutet, dass es sich um einen Betrieb handeltá alle Routen oder alle zugewiesenen Frequenzen, Zumindest am Anfang.
internationale Strecken
die Luftínea logró la Autorisierungón, in der zweiten Phase internationale Flüge aufzunehmen, fast sofort, zu folgenden Zielen:
- Kali – Miami / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Guayaquil / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Lima / 7 wöchentliche Flüge
- Kali – Valencia (Route in Prüfungón durch bilaterale Verträge und kannínach Caracas wechseln)
Es sollte notiert werden, dass sowohl der Weg zu Guayaquil und Lima wurden im Rahmen des genehmigt Andengemeinschaft, so früh, wir werden die Luft sehenínea starte den tráentsprechende Unterlagen bei der Luftfahrtbehörde einreichenózivil n Ecuador und Proú.
Flotte
In seiner ersten Phase, die Luftínea plant eine Flotte von 8 Flugzeuge für alle Strecken, die bei der kolumbianischen Behörde genehmigt wurden. Die Flotte wird seiná wie folgt gebildet:
| Menge | Aufbauón | |
| Fokker 50 | 5 | 50 Passagiere einer Klasse |
| Boeing 737-400 | 3 | 144 Fahrgäste in zwei Klassen (Exekutive: 12, WirtschaftóGlimmer: 132) |
Los Fokker 50, sichún erste Berichte, zartíeine MatríDas venezolanische YV-Unternehmen soll den Betriebsstart erleichtern und die Nutzung nutzen Esseníausländischer Arsch Genehmigung durch die VerordnungóKolumbianischer Flug für Sonntagsflügeéstatisch.
Während 3 Boeing 737-400 Sie haben derzeit MatríArsch von Vereinigte Staaten von Amerika N, für auchén die Umsetzung erleichtern und reduzieren, irgendwie, der Tramitologeízum Beispiel, Die Route nach Miami, obwohl dies nicht der Fall istá einún bestätigt und kanníeingeschrieben sein HK-. Dies sind neue Flugzeuge für die Flotte, gehörte zuvor nicht zu Avior Airlines.
Primer Boeing 737-400 von GCA – Großkolumbien von Aviación
Obwohl es nicht bekannt istún, wenn die Boeings 737-400 gekauft oder eingetroffen sindán im Miet- oder Dry-Lease-Verfahren, der erste, der in Bogot ankamá, Kolumbien war der Avión mit MatríHintern N509CC.
Es ist avión sein Gemälde entstand, Wartung und Neukonfigurationón seines Inneren, drin Internationaler Flughafen Cotopaxi von Latacunga in den DIAF-Einrichtungen, Woher ist er geflogen?ó nach Kolumbien die 11 Juli 2018 offiziell der Fluggesellschaft beizutretenínea.
Es ist avión hat ein núMSN-Serien-Zackenbarsch 25776 mit 21.5 einñseit seiner Herstellungón. unterstützt von 2 2x CFM56-3-Triebwerke hatten bei mehreren früheren Betreibern eine lange Fluglebensdauer. Bdó zuvor bei Asiana Airlines als erster Betreiber, nachéDas ist nicht der Falló an Air Busan und die 2016 nichtó ein Shell Aerospace Supplies kommt fälligñoder Eigentümer des Flugzeugsón, wo es von Februar bis Februar in Tucson gelagert wurdeñÖ.
Bis jetzt, die LuftíNea hat weder Flugpläne noch Kosten ihrer Flüge veröffentlicht und auch die Adresse ist nicht bekannt.ón seiner páWebsite für Einkaufs- und Serviceprozesseón an den Kunden.
wir werden weiter aktualisieren.
Wenn sie Cali Bogota und Bogota Cali abdecken
guten Tag, Für ganz Kolumbien ist es hervorragend, dass ein neues Unternehmen einsteigt, da die Tickets bei anderen Unternehmen zu teuer sind und sie beschädigt werden, Für dieses großartige Unternehmen sage ich nur, dass mein Gott Sie dafür segne, dass Sie in unser Land gekommen sind.. und hervorragende Dienstleistungen erbringen ……..
Es war mir eine Freude, Sie zu empfangen und an der Inspektion in unseren Einrichtungen wie dem DIAF teilzunehmen. (LUFTFAHRTINDUSTRIE VON ECUADOR) und wissen, dass dieses flugfähige Produkt zur Sicherheit der ganzen Welt aus unseren Händen geliefert wurde., Es wird eine weitere Genugtuung sein, weiterhin Dienstleistungen für dieses neue Unternehmen erbringen zu können, und warum nicht den Unternehmen auf der ganzen Welt davon erzählen?.
21.5 Jahre alt im Flugzeug, Ich denke, es ist etwas hoch. A) Ja, Sie haben es renoviert, immer noch alt. Ich hoffe, dass es nicht passiert, Wie kann es sein, dass es in Venezuela nicht funktioniert?, Sie bringen uns diese Idioten nach Kolumbien.
Das Wichtigste in jedem Flugzeug, unabhängig vom Alter, Es handelt sich um die Wartung, die die Fluggesellschaft und die Behörde des Landes, in dem sie tätig ist, durchführen und durchsetzen.
Sie werden Flüge nach Cali anbieten – Bogotá – Kali??
Höchstwahrscheinlich ja.
Lass uns im Oktober gehen, aber bis heute haben sie ihren Betrieb in Cali noch nicht aufgenommen, Bis wie lange müssen wir noch warten???
Guten Tag, Nikolaus
Sie werden keine Basis in Bogota oder am Zielort Cali – Bogota haben?
Die vorgeschlagene Basis ist Cali.
Kann ich mich als Cabin Crew Member bewerben?? und wo kann ich das machen ?
Sie müssten nach ihren Büros in Cali suchen.
Es gibt keine E-Mail zum Versenden meines Lebenslaufs?
Ich weiß nicht.
Hallo, welche Telefonleitungen bedienen Sie??
Hallo, gute Entschuldigung, erzählen Sie mir, was passiert ist, nicht, dass sie im Dezember mit dem Fliegen begonnen haben. ?????????????
Sie befinden sich noch im Zertifizierungsprozess, Die Luftfahrt braucht Zeit, man kann die Dinge nicht beschleunigen.
Man muss ihm eine Chance geben, zu sehen, was sie bieten.. Und x die Flugzeuge, alle Fluggesellschaften im Laufe der Zeit, und es geht ihnen gut, wird modernisiert
Richtiger Kommentar.
Willkommen aus Südflorida, Wir finden es sehr gut, mehr Möglichkeiten zu haben, von Miami nach Cali zu reisen, Tinplate ist bestrebt, sowohl am Boden als auch an Bord einen guten Service zu bieten. Herzlichen Glückwunsch und viel Glück.
Für kolumbianische Verhältnisse sehr alte Flotte , Ich hoffe, Sie können es ändern
Kann sein, Aber es ist ein Anfang, wenn es ihnen gut geht, Ich bin sicher, dass sie in einer Weile die Flotte wechseln werden.
Wo soll ich meinen Lebenslauf ablegen, um das TLA-Praktikum als Fluggerätmechaniker zu absolvieren?
Gute Nacht , Ich bin ein TLA-Student für Flugzeugmechaniktechnik und muss Praktika absolvieren, Ich würde sie gerne mit Ihnen machen. Was soll ich tun? Wo bewahre ich meinen Lebenslauf auf? Ich komme aus Barranquilla. . Danke
Fatal, dass eine venezolanische Fluggesellschaft hierherkommt
Es scheint mir gut zu sein, dass neue Fluggesellschaften im Tal ankommen und ihren Hauptsitz in diesem Land haben, da es immer Bogota oder Medellín ist, sodass dieses Monopol endet und sie andere Routen haben
Schönen Tag, Wir freuen uns, Sie begrüßen zu dürfen und wünschen Ihnen viel Erfolg bei Ihren Aufgaben und Abläufen; Ich würde gerne wissen, wohin und über welche Website ich einen physischen Lebenslauf senden kann. Grüße.
Es ist gut, dass es in Kalifornien ansässig ist
Ich hoffe, dass noch mehr solcher Unternehmen hinzukommen
Guten Abend, und sie planen, von und nach Medellin zu operieren?
Sicherlich in einer zweiten Phase.
guten Tag, Wir sind eine Landherberge 10 Minuten vom Flughafen Alfonso Bonilla Aragón in Cali entfernt, Wohin können wir unser Leistungsportfolio senden?
Ich bin Flugbegleiterin und wohin kann ich meinen Lebenslauf senden?
Wo kann ich meinen Lebenslauf abgeben?
Guten Tag, ich bin Verkehrsagent., Ich würde gerne wissen, wohin ich meinen Lebenslauf schicken kann, Danke.
Was für ein Schrecken.. eine venezolanische Fluggesellschaft und auch mit Flugzeugen von mehr als 20 Jahre alt. Ich wünschte, sie hätten dir keine Erlaubnis gegeben.
Hoffen wir, dass es sich dabei nicht um Fluggesellschaften handelt, die beispielsweise Aerorepublica positionieren und verkaufen wollen, Aires und andere, die von den großen Unternehmen gekauft werden, um ihr Monopol aufrechtzuerhalten .
Guten Tag
Ich bin Flugzeugwartungstechniker, Ich würde gerne mit Ihnen zusammenarbeiten. Wohin soll ich meinen Lebenslauf schicken?
[email protected] Fragen Sie nach Danna Guarnizo
Guten Morgen, könnten Sie mir sagen, wohin sie geschickt werden? Vielen Dank
Ich habe diese Informationen nicht.
Durch den Wettbewerb um Pünktlichkeit und neue Routen distanziert es sich vom Monopolisten Avianca, der von Tag zu Tag schlechter wird und seinen Vorteil ausnutzt, indem er verlangt, was er will.
Es ist gut, dass es Konkurrenz gibt, wenn sich der Service verbessert und die Preise sinken.. Beifall
Und in Kolumbien gibt es viel Konkurrenz, aber mehr Optionen für den Benutzer werden immer gut sein.
In Kolumbien gibt es keine Konkurrenz. Die einzigen, die die Hälfte der Konkurrenz haben, sind Avianca und Latam. Avianca hat bis zu 32 Darius- und Latam-Reisen 11 Ö 15. Die Preise sind mehr oder weniger gleich. Vivaair hat weniger Strecken als die vorherigen und Wingo hat nur touristische Strecken. Es wird Konkurrenz geben, wenn alle mehr oder weniger die gleichen Routen haben, konkurrieren um Zeitpläne, Leistungen und Preise
Grüße!!! Es ist mehr als ein Jahr her, seit über die Aufnahme des Betriebs dieser Fluggesellschaft gesprochen wurde, dass die Strecken bereits genehmigt seien, und ich hatte die Flugzeuge bereits flugbereit. Aber wir sehen, dass die Zeit vergangen ist, und über die Anfänge dieser Firma ist nichts bekannt. Was ist passiert? Was bekannt ist? Es wurde absolut nichts mehr erwähnt.. Könnte es sein, dass es nicht mehr startet und tot geboren wurde??
Oscar Andres Baez
Bogotá D.C
Hallo Oscar, Ich habe erfahren, dass die Zertifizierungsflüge diese Woche wieder aufgenommen wurden, also könnte es bald Neuigkeiten geben.
Ich war kürzlich am Flughafen Palmira und sie parkten dort
Welche vielen Optionen nennen Sie??
Avianca Kolumbien
LATAM Kolumbien
Wingo
Satin
Leichtfliegen
VivaAir Kolumbien
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/