Neugier: Die „3er-Regel“ in der Luftfahrt

in der LuftfahrtóEs gibt keine Neugier oderékippeníAmos Nenn es einen Mythos, el cual dice que cada vez que hay un accidente aéreo, Hainbucheán dos más. Esto se lo conoce como la «Regel 3» in der Luftfahrtón.

Desde hace muchos años, genau von 1919, cuando empezó el registro estadístico de los accidentes aéreos en todo el mundo, Einige Forscher stellten eine Besonderheit fest.

Obwohl es keine Regel als solche ist, Es wird nicht immer befolgt und es ist offensichtlich kein Gesetz., es una situación, was zwar ein Zufall ist, sich aber im Laufe der Geschichte mehrfach wiederholt hat.

vor dem Fortfahren, Lassen Sie uns unterscheiden, was ein Unfall von einem Vorfall ist:

Verdammtéreo

Es una situación inesperada, que como resultado de ese evento se producen lesiones o fallecimiento de las personas abordo del avión o externas al mismo y daños a la propiedad sea este avión u otras propiedades externas a la aeronave.

Se cataloga un accidente también, wenn die avión como resultado de lo sucedido, queda totalmente irreparable o sus daños son mayores y debe ser catalogado como pérdida insgesamt.

Es gibt einige Sonderfälle, wobei es konzeptionell zwar als Unfall eingestuft werden kann, der Großvaterón puede ser reparado posteriormente.

Incidente aéreo

Genau wie Unfälle, son una situación inesperada, pero la diferencia radica en que en éste no se producen lesiones o víctimas generadas por el evento, como al igual no se producen daños no reparables en propiedades.

Bei einem Vorfall, la aeronave puede ser reparada dentro de los parámetros establecidos por el fabricante.

Das «Regel 3» in der Luftfahrtón

Lassen Sie uns nun mit Daten sprechen, obwohl es keine Konstante ist, si solo se revisa el añÖ 2018, Die Regel wird manchmal befolgt. Hay que aclarar que no hay un diferencia de días entre cada accidente estáGetrennt, Die Erfüllung erfolgt jedoch in der Regel innerhalb einer Woche nach dem ersten Ereignis.

Wir können die folgenden Unfallübereinstimmungen sehen, cumpliendo la «Regel 3» in der Luftfahrtón en lo que va del añÖ:

Unfälle zuéGefangene 2018

Unfälle zuéGefangene 2019

Es muss geklärt werden, Das ist ein sehr subjektives Thema., seit vielen Unfällen zum Beispiel, no se hacen públicos al no ser mediáticamente interesantes o son realmente menores y ponerlos en la «regla de 3» nicht zu seinía muy lógic.

Esta famosa «regla» se la usa más cuando son accidentes mayores o existen fallecidos, aber wenn wir uns nur auf die allgemeine Vorstellung davon stützen, was ein Unfall ist, Die Zufälle sind größer und das sehen wir in den Tabellen oben.

Si se revisan los accidentes de todos los años, Das werden wir zumindest finden 8 veces se daríDas «regla», pero si se la basa en accidentes mayores como el de Aeroméxico in Durango, esta coincidencia disminuiría bastante.

¿Existiert es oder ist es reiner Zufall?? Ya depende de cada persona cómo lo quiera entender, aber so oder so, es gibt eine Konstante.

Te invito a ver el listado mundial de accidentes para que tú mismo encuentres la «regla de 3» Hierí jedes JahrñÖ: https://aviation-safety.net/database/

In jedem Fall, es ist nicht Más que un dato curioso, no hay porqué tener miedo und die Luftfahrtón ist immer noch das Transportmittel máam sichersten der Welt.

Y tú, ¿Dasé denkst du?