Mexiko, São Paulo, Bogotá und Panama gehören zu den wichtigsten HUBs der Welt

Mexiko, São Paulo, Bogotá und Panama gehören zu den wichtigsten HUBs der Welt

Im TOP 50 größten Flughäfen der Welt, M. fällt auféxico, São Paulo, Bogotáá und Panamaá zu den wichtigsten HUBs der Welt.

Im Ranking und der Studie der OAG, die wichtigsten Flughäfen in Brasilien, Kolumbien, méMexiko und Panamaá Heben Sie sich von der Masse abáSie sind groß und wichtig als Vertriebszentrenón / AéBereich der Welt, es ist nicht so weit wegá Spaghettién das von Flughafen Lima.

Im Ranking nimmt der Faktor zur Bestimmung der Positionen der einzelnen Flughäfen den höchsten Anteil einón der möglichen internationalen Linienverbindungen im Verhältnis zur Anzahl der vom Flughafen angeflogenen Ziele. Die Verbindungen iníLinien- und interlineare sowie kostengünstige Verbindungen (LCC) Spaghettién istán enthalten.

Dafür hat das n berechnetúbloße Summe aller möglichen Verbindungen zwischen Teilnehmern und
Abflugflüge innerhalb einer proíSechs Stunden odo, wo entweder die Eingabe, der Abflug oder beide internationalen Flüge, in dem 200 Flughäfen sáEs ist das größte der Welt (basierend auf der Gesamtzahl der geplanten Sitzplätze im Juli 2018) und im díBinás ist für die Luftfahrt tätigóWelt während der 12 Monate bis Juli 2018.

Spitze 50 Mega Airports HUB

Rang Flughafen País ÍKonnektivitätsindex AerolíNea Schulleiter Beteiligungón Markt
1 LHR Großbritannien 333 British Airways 52%
2 BESTELL Vereinigte Staaten von Amerika 306 United Airlines 48%
3 AUS Deutschland 302 Lufthansa 63%
4 AMS Niederlande 286 KLM 51%
5 YYZ Kanada 271 Luft Kanada 60%
6 LAX Vereinigte Staaten von Amerika 257 American Airlines 21%
7 ATL Vereinigte Staaten von Amerika 256 Delta Airlines 79%
8 SÜNDE Singapur 253 Singapore Airlines 23%
9 CDG Frankreich 250 Air France 51%
10 CGK Indonesien 249 garuda Indonesia 28%
11 MUC Deutschland 237 Lufthansa 59%
12 KUL Malaysia 233 Air Asia 40%
13 HKG Hongkong 230 Cathay Pacific 26%
14 BKK Thailand 230 Thai Airways 21%
15 ICN Südkorea 216 Koreanisch 23%
16 JFK Vereinigte Staaten von Amerika 207 Delta Airlines 34%
17 IST Truthahn 205 Türkisch 80%
18 DXB Vereinigte Arabische Emirate 194 Emirate 45%
19 MIA Vereinigte Staaten von Amerika 192 amerikanisch 75%
20 MEX Mexiko 181 Aeromexiko 46%
21 HND Japan 179 Alle 37%
22 IAH Vereinigte Staaten von Amerika 174 Vereinigt 81%
23 EWR Vereinigte Staaten von Amerika 172 Vereinigt 70%
24 PVG China 169 Ostchina 27%
25 VON Indien 168 Indigo 26%
26 DFW Vereinigte Staaten von Amerika 166 amerikanisch 84%
27 YVR Kanada 159 Luft Kanada 46%
28 FCO Italien 156 Alitalia 43%
29 SYD Australien 155 Qantas 34%
30 OFS Vereinigte Staaten von Amerika 155 Vereinigt 49%
31 KANN China 149 China Süd 49%
32 VIEL China 148 Luft China 40%
33 MNL Philippinen 146 Cebu Pazifik 32%
34 WÜTEND Spanien 138 Iberia 47%
35 MEER Vereinigte Staaten von Amerika 136 Alaska 50%
36 DANN Russland 132 Aeroflot 83%
37 GRU Brasilien 131 LATAM 31%
38 Stückliste Indien 127 Jet Airways 27%
39 MOOR Kolumbien 122 Avianca 58%
40 BOS Vereinigte Staaten von Amerika 121 JetBlue 26%
41 ZRH Schweiz 121 SCHWEIZERISCH 52%
42 NRT Japan 120 Ganz Nippon 18%
43 JNB Südafrika 119 südafrikanisch 42%
44 JUL Kanada 114 Luft Kanada 57%
45 WETTEIFERN Österreich 114 österreichisch 54%
46 PHL Vereinigte Staaten von Amerika 105 amerikanisch 78%
47 PTY Panama 104 Copa 89%
48 FLL Vereinigte Staaten von Amerika 102 JetBlue 26%
49 SGN Vietnam 100 Vietnam Airlines 37%
50 BCN Spanien 100 Vueling 41%

Wichtige Punkte

  • Einmal más, ihnenáDer am besten angebundene internationale Flughafen der Welt ist der Flughafen London Heathrow (LHR). Mit einem íInternationaler Konnektivitätsindex Was ist más größer als sein Rivale máEs ist knapp, mit etwas Spielraum. Im díBináEs ist viel los für die Luftfahrtón und 2018, habíein 66,000 potenzielle internationale Verbindungen zwischen Flügen, die innerhalb eines Sechs-Stunden-Fensters am Flughafen ankommen und abfliegen.
  • Chicago O’Hare (BESTELL) angekommenó bis zum íMegahubs-Index und belegt hier den 2. PlatzñÖ. Der Flughafen verfügt über más internationale potenzielle Verbindungen in der díBináEs ist beschäftigt, aber diese erstrecken sich überés einer größeren Anzahl von Zielen.
  • Auf den Plätzen drei und vier liegen die Frankfurter Flughäfen (AUS) y Amsterdam
    (AMS), Sicherung von drei davon 4 Hauptstandorte für europäische Hub-Flughäfen.
  • El próximo Megahub in North AméDer Flughafen Toronto ist reich (YYZ), der in der Gesamtwertung den fünften Platz belegt.
  • Flughafen Pekingín (VIEL) Es ist der Flughafenás groß in der Welt in téBedingungen der geplanten Kapazität (Sitzplätze), aber es hat die Hälfte von núGruppe möglicher internationaler Verbindungen im díBinás aktiv,  seine Klassifizierungón ist 32.
  • Der am besten bewertete lateinamerikanische Megahub in der íIndex von hier bisñoder ist M City Airportéxico (MEX), positioniert als vigésimo, gefolgt von Sao Paulo Guarulhos (GRU) drin 37 ° Ort.
  • Ein CharakteríSchlüsselstatik vieler davon 50 Der beste Megahubs ist ein AerolíLinie, die zumindest funktioniert 40 Prozent oder más von Flughafenflügen.

Lateinamerikas MegahubséRica

Rang Flughafen País ÍKonnektivitätsindex AerolíNea Schulleiter Beteiligungón Markt
1 MEX Mexiko 181 Aeromexiko 46%
2 GRU Brasilien 131 LATAM 31%
3 MOOR Kolumbien 122 Avianca 58%
4 PTY Panama 104 Copa 89%
5 LIM Peru 93 LATAM 49%

Wichtige Punkte

  • Im Rahmen LateinamerikaséRica, méXico hebt sich deutlich vom Rest der Region ab.ón, gefolgt von Brasilien, Kolumbien, Panamaá und in úLetzter Platz betritt proú, aber es ist sowieso nicht daá unter den Top 50 der Welt, aber jaí innerhalb der 60 máEs ist groß.
  • Sagenún den Studienvorgaben, nur diese 5 Flughäfen erfüllen die Qualifikationskriterienón von Megahub.
  • Wichtige Flughäfen wie Buenos Aires und Santiago scheitern im Ranking.
  • Aufgrund der Beschränkungen des Flughafens konnte Lima in der Rangliste nicht nach oben klettern.
  • Andere Flughäfen wie RíJanuar – SturmãÖ, Es hat das Potenzial, zusammen mit anderen brasilianischen Terminals in die Liste aufgenommen zu werdenñals.
  • In der Region gibt es nur wenige Flughäfenón, die derzeit das Potenzial haben, ein HUB zu sein und máEs ist bei weitem ein Megahub.

Hinterlassen Sie einen Kommentar zu diesem Beitrag!

3 Kommentare zu „Mexiko, São Paulo, Bogotá und Panama gehören zu den wichtigsten HUBs der Welt”

  1. Die ecuadorianische Wirtschaft wird kaum auf dem Niveau wachsen wie diese Länder mit ihren Megahubs, Daher sollten Regierung und Gemeinde unbedingt über einen HUB mit dem neuen Flughafen Guayaquil nachdenken, Konnektivität von Fracht und Passagieren im Transit von/nach Asien und ganz Südamerika.

  2. Der Zusammenhang zwischen der Wirtschaft des Landes und der Luftfahrtentwicklung ist zweifellos sehr wichtig.; Nichtsdestotrotz, Länder wie Bahrain, das die Größe der Provinz Guayas hat und dessen Wirtschaft nicht zu den besten in der Region gehört, verfügen über eine unglaubliche Konnektivität, die Fluggesellschaft Gulf Air plant dies 50 Mittel- und Langstreckenflugzeuge bis zu 2023, Bis auf wenige kommen die besten Fluggesellschaften der Welt an und es basiert nur auf der Konnektivität, Der strategische Punkt im Nahen Osten bietet viele Garantien dafür, dass Fluggesellschaften auf der ganzen Welt Bahrain als Transitpunkt betrachten. Dann, Wir können sagen, dass die strategische Lage und die klaren und ansprechenden staatlichen Richtlinien für die Fluggesellschaften, sind auch bestimmende Faktoren für die Entwicklung von Flughäfen. Ich würde mir beispielsweise wünschen, dass der Mega-Flughafen Guayaquil verwirklicht wird und Anreize für Fluggesellschaften geschaffen werden, Es könnte ein sehr, sehr konkurrenzfähiger Rivale für Lima und Bogotá sein…

  3. Der Personen- und Frachtverkehr hängt von der Wirtschaft eines Landes und seinen geschäftlichen Verbindungen ab.

    Was Lateinamerika im Allgemeinen fehlt, ist eine bessere Infrastruktur, da die asiatischen Schwellenländer unseren Ländern voraus sind und dadurch wettbewerbsfähiger sind. In Bezug auf Flughäfen ist es das Gleiche, Wenn der Bau des neuen Flughafens in Mexiko-Stadt nach der Konsultation abgeschlossen und genehmigt wird, wird er der beste und modernste in der Region sein. Panama wird das neue südliche internationale Terminal einweihen, Bogotá, Sao Paulo braucht plötzlich andere neue Flughäfen, da sie keinen Platz für weitere Hinweise haben. Lima plant die Eröffnung der zweiten Landebahn. Der Rest der Städte und Länder, Sie werden bei künftigen Erweiterungen länger darauf warten müssen, dass ihre Volkswirtschaften stärker wachsen.

Scrollen Sie zum Starten