Sicherheit und Flugunfälle in Ecuador

Wir analysieren Sicherheit und UnfälleéGefangene in Ecuador, das seit 1919 haben m vertretenás de 800 verstorben in más de 40 Veranstaltungen.

Seguridad aéGebiet in Ecuador

es ist nicht geheim, Ecuador hat bestandenó por obscuros episodios a lo largo de su historia aérea con una serie de accidentes aéreos que generaron grandes dudas sobre los estándares de seguridad que aquí se aplicaban.

Kategorieíein 1

In 1994, se vio el momento más diffícil en temas de seguridad para el país, wenn ich verliereó la Categoría I de la FAA, wozu 12 einños limitó totalmente el crecimiento aeronáBüro der paíja und nuestras aerolíbestreitet keine Hülseían volar hacia Estados Unidos.

im Mai 2006, die Adresseón General der Luftfahrtón Zivil – DGAC tras la Umsetzungón de un sistema que garantiza la seguridad del transporte aéreo implementando una Ley de Aviación Zivil, regulaciones téTechniken, guías y manuales para inspectores, nueva infraestructura física, nuevos procesos de certificación para aerolíneas y otros detalles técnicos regulatorios, erlaubte Ecuador, die zu erholen Kategorieíein 1.

Kategorieíein 1 significa que los operadores aéreos de dicho país, könnteían iniciar o continuar servicio hacia los Estados Unidos de forma normal y poder participar de manera recíproca en acuerdos de código compartido con aerolíneas de los Estados Unidos.

Este proceso que permitió al país dejar atrás a la Categoríein 2, se basa en el programa International Aviation Safety Assessment – IASA con altos estándares fijados por la International Civil Aviation Organization – ICAO. Seit diesem Tagíein, Ecuador hat eine radikale Sicherheitswende vollzogen.

Fliegen jetzt in Ecuador ist hoch und absolut sicher, aber wie in der ganzen Branche, Marmeladeás se podrá evitar que nuevos accidentes e incidentes sucedan, aber jaí todo para minimizarlos.

Das última auditoria por la que pasó Ecuador terminó der 2018, de la cual aún no se conoce sus resultados finales, pero que sí existieron observaciones en las cuales la autoridad deberá arbeiten.

Die AñÖ 2015 el resultado de la auditoria OACI dejó a Ecuador con muy buenos resultados, que incluso en algunos puntos supera a países vecinos y que están sobre la media mundial:

Verglichen mit Kolumbien, Proú y Chile, unser país es superior en la gran mayoría de aspectos a los dos primeros y sigue muy de cerca a Chile, das regional, Es ist eines der besten Ergebnisse in seiner Prüfung, die in der durchgeführt wurde 2017:

Bei úletztes Mal, algunas personas de opinión han insinuado de que Ecuador no sería seguro en las operaciones aéreas, pero las auditorias de la OACI y cada díBinás Aerolíneas volando a Ecuador, confirman que esto no es así.

más de $364 Millionen dólares ha invertido Ecuador en potenciar la red aeroportuaria y actualizar los sistemas de navegación, das auf regionaler Ebene, cuenta con uno de los más modernos y de más amplia cobertura.

Factores geográficos, klimáticos como el viento und andere, hacen que nuestro país sea un lugar particular para operar, aber trotzdem, todo el sistema aeronánützlich (Aerolíbestreitet, Flughäfen, Behörde, Dienstleistungen, etc) Ostá altamente preparado para afrontarlos, y asegurar así la seguridad de los miles de pasajeros y cientos de operaciones aéreas que se dan al díein.

Unfälle zuéGefangene in Ecuador

Von 1919, einño en el que inician los registros de accidentes en el mundo, Ecuador hat gelebt 48 Unfälle zuéreos fatales en su territorio con 97 Gesamtzahl der als Unfälle eingestuften Ereignisse, was unglückliche Folgen hatte, der Tod von 877 Leute berichteten.

In den Aufzeichnungen von ASN, se encuentran los siguientes accidentes aéreos fatales. Es sollte notiert werden, que este registro es únicamente de aviones militares y comerciales, no se toman vuelos de aviación menor o de fumigación und Maiían faltar otros registros que por la época no están completos o no fueron de conocimiento público:

• Der erste registrierte tödliche Unfall war 17 Juli 1946 in Cuenca, avión Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de ANDESA con 30 verstorbene Menschen.
• 17 Unfälle waren Kraft Aérea, Ejército o Marina.
• Zähmen es ist die Luftínea mit más accidentes en Ecuador con 5 Unfälle und davon, Spaghettiéin ihnenás fatal de Ecuador mit 119 verstorben in Cuenca, avión Boeing 737-200 Essenícula HC-BIG.
• Platteños con más accidentes fatales fueron 1949, 1979 und 1988 mit 3 Veranstaltungen jeweils.
• Seit dem ersten Unfall in 1946, insgesamt 41 einños han tenido accidentes fatales en Ecuador.
• Von dem 2000, es gab nur 5 tödliche Unfälle in Ecuador.

Comparando con la región, Ecuador mantiene uno de los menores índices de accidentes, pese a los malos momentos que nuestra aviación vivió einñTheaterás:

Die Staatenísticas muestran también los cambios positivos que se han visto en la industria. Se mantienen altos estándares de seguridad tanto de las aerolíEcuadorianische Neas, como las internacionales que aquí arbeiten, aeropuertos de categoríbis international, generan alta seguridad aérea en nuestro país.