Wir beginnen ein neues Flugbericht, bei dieser Gelegenheit Fort Lauderdale von Guayaquil mit Zähmen, Wir beginnen unseren Flug in Quito.
Nachés de 5 einñWenn Sie noch nicht auf einer internationalen Route mit geflogen sind Zahme EP, rollení dieses Aerosol zu wähleníNea, eine Woche in Florida zu verbringen.
Profitieren Sie von einem hervorragenden Aktionspreis von $450 Hin- und Rückfahrt inklusive Steuern (ohne ihn Echo Delta waren $50 nicht weniger) zu Fort Lauderdale beginnt um Quito, wir wagten uns noch einmal mit dem AerolíFlagge Ecuadors.
Trotz allem Beschwerdenzu und Ansprüche von Verzögerungen die gegenüber Tame bestehen, Der Preis war sehr attraktiv, besonders, für Gepäck im Frachtraum, für das, was es wert istídas Mitleid «ein Risiko eingehen».
Spoiler Alarm: Tames Service überraschteó und es war pünktlich 3 von 4 Flüge.
Ticketkauf
Es ist notwendig, anzugeben, dass sich Tame nie dadurch auszeichnete, über die besten Informationssysteme zu verfügenáTicos, besonders, Was ist ein GDS oder Reservierungssystem?. Seit dem AerosolíNea begannó mit SITA zu arbeiten, Dieser Prozess hat sich stark verbessert.
Trotz dieser Verbesserung und des Designsñoder wurde gelöscht, hat immer noch einige Mängel undúEs wird nicht als vergangenes System wahrgenommen, im Vergleich zu anderen AerolíLinien der Welt natürlichá.
Der allgemeine Kaufprozess ähnelt dem jeder Fluggesellschaftínea:
- wählenóZiel-Nr., Datum und NrúPassagier-Zackenbarsch.
- wählenón de Tarifa, in diesem Werbeetui.
- BestätigenóAuswahlnummeróFlugnummer.
- Vollständige Angaben zum/zu den Passagier(en).
- Zahlung.
Tame erlaubt keine Online-Buchung von Flügen, nur im Amt, Daher muss die Zahlung zu diesem Zeitpunkt erfolgen, haben 10 Minuten, um den Kauf abzuschließen, umgekehrter Fall, Hau abá der gewählte Tarif.
in diesem System, Sie können mit Diners Club bezahlen, Entdecken, Visa und Mastercard, obwohl diese beiden úLetztere nutzen ein System im Ausland, also kannst duíeine zusätzliche Gebühr sein 5% von ISD,
Zusatzleitungen
Zähmen, ein Aerosol seinínea traditionell, bietet keine großen Zusatzleistungen und beinhaltet alle Vorteile, die ein Passagier in allen Tariffamilien erwartet, im Gegensatz zu den kostengünstig oder von denen, dieúSie gelten nicht als traditionell.
Wir können die folgenden zusätzlichen hervorheben:
- Dritter oder vierter Koffer im Frachtraum.
- VIP-Passagiere (Erhalten Sie bevorzugtes Boarding und zuerst 3 Sitzreihen), Karte erforderlich.
- Besondere Bedürfnisse.
Gepäck
Tame hat einen großen Unterschied zu allen AerolíLinien, die in Ecuador verkehren, erlaubt 2 Koffer von 23 Kilo als Franchise in allen seinen Tarifen, ob Promo- oder Volltarife für alle internationalen Strecken Kali, Bogotáá, Lima, Fort Lauderdale y New York.
Dieser CharakteríStica sucht nach dem Aerolímuss sich von der Konkurrenz abheben, Gewinnen Sie neue Passagiere und behalten Sie bestehende, besonders, auf Strecken in die USA, die von Ecuadorianern für Einkäufe bevorzugt werden, Es ist ein hervorragendes Plus.
Zusätzlich zu 2 Koffer von 23 Kilos, die keinen Mehrwert haben, Der Passagier kann eine Tasche tragen, Rucksack oder Handtasche und ein Handgepäckstück mit bis zu 8 Kilo, Also was das Gepäck angeht, Tame ist sehr flexibel.
Check-In
Unglücklicherweise, nach dem 5 einñsie in die Vereinigten Staaten fliegen, Zähme aún bietet diese Option nicht anón, um den Web-Check-in durchzuführen, Dies ist möglicherweise auf Überprüfungsprobleme zurückzuführenóAnzahl der für die Reise der Ecuadorianer erforderlichen Dokumente, obwohl andere AerosolíLinien zwischen beiden países sí sie erlauben es.
Da es keinen Web-Check-in gibt, die Präsentationón am Flughafenschalter ist obligatorisch und kann auch nicht an den Selbstbedienungskiosken durchgeführt werden., so ist es notwendig 3 ein 2 Stunden vor Abflug. In meinem Fall, der Flug von Quito resultierteó sehr wohltuend, da es in Mariscal Sucre keine gabíDie Leute standen Schlange und das Gepäck wurde direkt nach Fort Lauderdale eingecheckt.
Flughafen und Boarding
Das Gute am Start in Quito war, dass man nicht in der Schlange stehen musste und die Koffer direkt zum Zielort gelangten. Andererseits in Guayaquil, wo zumindest die 95% der Passagiere habeníund seine Herkunft, die Schlange war lang, obwohl es relativ voranschrittáIch frage unter Berücksichtigung der Nachfrage und nur 2 Leute, die Passagiere kontrollieren.
Die Prozesse am Flughafen Guayaquil sind ráBestellungen und ohne Rückschläge bei der Einwanderungón, Spaghettién unterstützt durch die Abflugzeit unseres Fluges um 02:30 bin, da der nächste internationale Abflug um ist 04:20 Ich muss Copa Airlines.
Die Verbindungón aus Quito da 2 genug Stunden, um die ganze Arbeit zu erledigenáMilben und gehen Sie direkt zum Einsteigen in den Flug. Es sollte notiert werden, dass die Abfahrtszeit von Quito nach Guayaquil vorverlegt wurde 1 Stunde, die zuvor per Anruf und E-Mail benachrichtigt wurde.
Die Abflug- und Ankunftszeit nach Florida wurde eingehaltenó innerhalb der Reiseroute ohne Verzögerungen.
Route
Tame fliegt mit nach Fort Lauderdale 4 wöchentliche Flüge, angefangen mit 3 Flüge und behalten nun die Frequenzen zusammen mit der Konkurrenz bei Spirit Airlines dieser Route auferlegt.
Der Zeitplan von Tame ist hinsichtlich Ihrer Ankunftszeit recht günstig, da Sie damit einen ganzen Tag verdienen könnenízum Benutzer in Florida und ermöglicht bei der Rückkehr die Verbindung zu ZielenéAerol-Sticksínea.
Guayaquil – Fort Lauderdale
Flüge | Salida | Ankunft | Wetteifern | Sá | Tun | Lu | Ma | Mi | Ja | Flugtyp |
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EQ 566 | 03:15 | 07:30 |
Fort Lauderdale – Guayaquil
Flüge | Salida | Ankunft | Wetteifern 21 | Sáb 22 | Dom 23 | Lun 24 | Beschädigen 25 | Mié 26 | Joe 27 | Flugtyp |
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EQ 565 | 09:00 | 13:15 |
Der Hin- und Rückflug, Ostá so programmiert, dass sie eine Dauer habenón von 4 Stunden mit 15 Minuten und wird ausschließlich mit Airbus A320-Flugzeugen betrieben, das eine höhere Tragfähigkeit hat.
Am Bord
Beide von Quito nach Guayaquil, wie später in Richtung Fort, Wir sind mit Matr. im Airbus A320 geflogeníHC-CID und núMSN-Serien-Zackenbarsch 934.
Mit 20 einñSie seit Ihrem ersten Flug, Es ist avión ist das máEs ist ein zahmer Veteran, hat eine Konfigurationón zu 156 Passagiere ein 2 Lektionen (12 im Geschäft u 144 in EconóGlimmer) und angetrieben von 2 Motoren 2x V2500.
Im Flug von más de 4 Stundenlang wurden für die Fr. keine Kissen oder Decken angeboteníÖ.
für beide Abschnitte, existierenó ein Berufón in der Nähe 90%, Dies zeigt eine erhebliche Nachfrage nach Tame auf dieser Route, aber angerufenó die Aufmerksamkeitón dass der große MajoríDie meisten Passagiere waren Ecuadorianer., was zeigt, dass das Aerosolínea hat es nicht geschafftún den nordamerikanischen Markt mit seinen Dienstleistungen vollständig zu durchdringen, um seine Besetzung zu verbessernón.
Der Service von Tame auf internationalen Strecken ist sehr gut und steht der Konkurrenz auf dieser oder anderen Strecken in nichts nach. Es gab sowohl Gehen als auch Zurückkommenó warme Mahlzeit, Ding, dass etwas AerosolíWie es istán zurücklassenája und 2 Dienstleistungen in Bezug auf alkoholfreie GetränkeóGesicht.
auf dem Weg, Es gab zwei Möglichkeiten: Eieromelett mit Gemüse und Speck oder sánduche die Marmeladeón und Käse, beide begleitenñFruchtwürfel, Pfanne, Butter und Getränk nach Wahlón. Opté für das Omelett, Sehr guter Geschmack und eine großzügige Menge.
Auch bei der Rückkehrésie existierten nicht 2 Optionen, Das erste war wieder Omelette, aber mit Wurst und Speck und Pfannkuchen mit Erdbeersoße und Kondensmilch. nicht zu wiederholen, Pädí Los Pfannkuchen, die gut waren, gute Portionón und ein akzeptabler Geschmack, begleitet auchñAdos mit Früchten, Brot und Getränke.
Zurück nach Guayaquil, die Tätigkeitón war ungefähr 80% und die Mehrheit der Ecuadorianer auf dem Flug blieb bestehen, édieser ist abgehauenó mit 30 Minuten Verzögerung pro TráIch bin deréGefangener am Flughafen, aber wir sind trotzdem pünktlich gelandet.
Es sollte notiert werden, dass der Rückflug von Guayaquil nach Quito geändert wurde, da es abgesagt wurdeó Flug EQ310, dassírausgehen 14:40 Uhr für Flug EQ194, Abflug um 15:55, also ich weiß esí existierenó eine Verzögerung von más de 1 Zeit bis zum endgültigen Ziel, Alles wurde per E-Mail benachrichtigt.
Im Flug
Hierí Ein weiterer negativer Punkt kommt für Tame, hat keineún Art von Bordunterhaltung oder IFE, die in einem ihrer Flugzeuge aktiv ist, trotz der Tatsache, dass einige Embraer 190 und das Airbus 330 die Systeme haben.
Siehe únur verfügbar, Es ist das neue Tame-Magazin namens Feel. Nicht alle AerosoleíSchulen bieten Unterhaltung, aber zahm, wenn er zurückbleibtás, wenn man sie mit traditionellen wie Avianca oder LATAM vergleicht.
Der Inhalt ist sehr interessant und behält einen bleibenden EindruckíLinie sehr ähnlich der vorherigen Abordo, aber mit neuen DesignsñBetriebssysteme und frische Konzepte. gut zu bestehen 30 Flugminuten.
Da es kein m gibtáIch weiß was zu tun ist, Angesichts der Flugzeit ist es besser, zu schlafen oder eine Weile die Sicherheitskarten zu lesen, ist es nieá von máMerken wir uns diese Details.
Großvaters Interieurón bezeichnet sein añDu fliegst um die Welt, aber nicht schlecht, wie Nutzer in sozialen Netzwerken angegeben haben, dieseí, Übernimm bald den Dienstá Werten Sie Ihre Flugzeuge mit neuen Innenräumen auf, USB-Anschlüsse und sogar Internet, klar, alles in seiner Zeit und SekundeúDie Wirtschaft erholt sich nichtían die Fluggesellschaftínea.
Ein weiterer Punkt, der Tame nicht weiterhilft, Ist das dasúEs ist zwingend erforderlich, alle elektrischen Geräte auszuschaltenóeinzigartig bei Start und Landung, nicht mal, Es ist erlaubt, sie im AVI-Modus zu verwendenón. Das mussá bald ändern, um sich an den weltweiten Trend anzupassen, Geräte in allen Flugphasen zu verwenden.
Abgeschlossenón
Zahm auf internationalen Strecken ist eine andere Sache, Ihr Dienst ist dem Dom überlegenéästhetisch und nicht nur, weil es einen guten Teller Essen bietet, aber auchén weil die Besatzungsmitglieder más Interaktionenón mit Passagieren und zeigen Sie ein Lächeln, wenn es nötig ist.
Auf Sonntagsflügenéstatisch, Zahm ist más fríÖ, nicht einmal ein zusätzliches Glas Wasser, Gal beiseite lassenáZahlungen mit einem differenzierten Service.
In der realen Welt, Bordunterhaltung ist ein Unterscheidungsmerkmal, dass das AerosolíUnternehmen wollen sich abheben und diejenigen, die das nicht haben, auf der Suche nach Möglichkeiten, dies in Zukunft umzusetzen, entweder mit USB- oder WLAN-Anschlüssen. zahme Pflichtá daran arbeiten, más einún auf Flügen über 4 Std.
Das Pünktlichkeit Tame hat sich stark verbessert und dies geht Hand in Hand mit den Prozessen von Wartung, die außerplanmäßige Wartungsarbeiten verhindert, Das war Tames größter Misserfolg in der úzuletztñund hat zu Tausenden von Beschwerden geführt und zu einem Imageverlust geführt, aber die Dinge haben sich verbessert, bestimmt, auch wenn Benutzer es nicht erkennen, da nur das Schlechte gesagt wird und nicht das Gute.
die LuftíNea der Ecuadorianer mussúEs gibt viel zu verbessern, um ausgeschiedene und neue Passagiere anzulocken., aber es istán tun und es zeigt, Der Benutzer bemerkt es und kann einen Vorgang aufrechterhaltenón im Wettbewerb mit einem großartigen Unternehmen, nämlich Spirit Airlines, bestätigt es.
Ob sie mit Tame oder einem anderen fliegen, kann immeráEs gibt keine Unannehmlichkeiten, Verzögerungen oder Stornierungen, der Unterschied istá in cówie jedes Unternehmen mit diesen Krisen umgeht, daher, Sie können ruhig in Tame fliegen, aber erinnere dich, dass jeder díein, könnteán Es gibt normale Probleme in der Branche.
Zusätzliche Daten
- Ecuadorianer müssen unbedingt mit einem Visum in die Vereinigten Staaten reisen.
- Vergessen Sie nicht, die Kunst zu überprüfeníÄrsche, die das können Im Handgepäck in die USA einreisen.
- Fort Lauderdale istá 1 Stunde vor Ecuador, Berücksichtigen Sie dies bei den Abfahrts- und Ankunftszeiten, da sie in Ortszeit sind.
- Ich empfehle die Nutzung des Flughafens Fort Lauderdale, die Migrationsprozesseón und Zoll sind extrem ráIch frage, kein m erforderlichás de 30 Minuten und eine ist schoná bereit, Ihren Urlaub zu beginnen.
- Da es bei Tame keine Unterhaltung an Bord gibt, Sie können ein Gerät m tragenóabscheulich mit Haarenízuvor heruntergeladene Dateien, audíTelefone und eine Batterieízusätzlich als Ergänzung.
Hallo, was kostet ein dritter Koffer und wo kann ich bezahlen? Ich reise vom Flughafen Fort Louderdale Florida nach Guayaquil, Ecuador
Hallo Frankreich, zusätzliche Kofferkosten $150 und Sie müssen es am Flughafen direkt am Check-in-Schalter der Fluggesellschaft bezahlen.
Wie kaufe ich Business-Class-Tickets?? Auf der Tame-Seite werden nur Tarife für die Economy Class angezeigt
Sie sind nur für Passagiere mit VIP-Karte zugänglich.
Hallo, Wird Delta Eco nur für ein in Ecuador ausgestelltes Ticket bezahlt??. Zum Beispiel, wenn ich ein in Kolumbien ausgestelltes Bogotá-Quito-Bogotá-Ticket kaufe, ist es bezahlt?.
Wenn es im Ausland ausgestellt wird, ED wird nicht bezahlt, die PT oder Tourist Power wird bezahlt.
Deine Beschreibung ist ausgezeichnet, Nicolas. Ich mache mit meiner Familie einen Ausflug nach Orlando. 4 Mitglieder und die Tame-Option sind im Vergleich zu Spirit extrem teuer, aber wenn ich Ihre Seite lese, werde ich versuchen, ein Angebot zu finden und als Ecuadorianer unseres zu konsumieren.
Tames Vorteil ist der 2 Koffer von 23 Kilo ohne zusätzliche Kosten und ein kompletter Service.
Ich fand den Bericht ausgezeichnet.. Ich habe nur zwei Fragen. Was ist die Öko-Delta-Steuer??
Wie viel kostet der dritte Koffer??
Das EcoDelta ist eine Steuer, die von allen gezahlt wird, die ein in Ecuador ausgestelltes internationales Ticket kaufen. Hier die Einzelheiten: https://www.nlarenas.com/2018/07/desmontar-el-impuesto-ecodelta-es-una-buena-idea/
Sie haben endlich die absurde Öko-Delta-Steuer abgeschafft?
Unglücklicherweise, noch nicht.