Es wurde p gemachtúKrieg, dass er Die ecuadorianische Regierung sucht direkt nach Passagierflügen mit Qatar Airways.
Der derzeitige ecuadorianische Botschafter in Katar, Ivorne Baki, schwelgenó Díals atrás, dass Ecuador nach dem Beginn von Direktflügen zwischen beiden Nationen sucht, aber seinízu etwas más ernsthaft zu den potenziellen Flügen zwischen Ecuador und Russland.
Um den Tur -Austausch zu verbessernístic, kulturell und kommerziell, Die beiden Nationen werden es seiníA in fortgeschrittenen Verhandlungen und den Botschafter erzählen, Einfach vermisseíIn der Reihenfolge von Emir Tamim bin Hamad Al Zani Für Flüge zu beginnen.
Ein paar Wochen ATRás, Eine große Delegationón de ist tschüssís, einschließlich Emir, besuchenó Ecuador und in diesen Treffen und einer Reihe unterschriebener Vereinbarungen, Das Studium einer Passagierroute wird seinízu dem inter -és der AerolíFlaggenlinie Katarí.
Interés seinívom gleichen Tourismusministerium von Ecuador gefördert, von welchíInformationen zu generierenón StaatíStica und Markt für eine potenzielle Route erforderlich.
Es sollte erwähnt werden, dass Qatar Airways hat bereits einen Betriebón regelmäßig in der Flughafen Quito Mit Lastflügen und wo es von der arbeitet 16 Dezember mit gleichmäßiger 5 Wöchentliche Flüge von Sao Paulo oder Buenos Aires, Später nach Miami zurück nach Doha fliegen.
¿Ecuadors Direktflug ist möglich – Doha?
Wenn wir mit Distanz und Autonom sprecheníein, Es ist absolut möglich, dass es einen Direktflug gibt, aber könnteíSEC -Einschränkungen habenúN den Ausgangsflughafen von Ecuador.
Zwischen Guayaquil, Als Beispiel existieren Flughafen und Doha 8,847 Was ist gleichíA zu einigen 17 Stunden mit 20 Protokoll, Was wird es schaffeníeiner der Flüge sálange s in der Welt.
Die Fernflotte Qatar Airways Está bestehend aus den folgenden Flugzeugen:
- Airbus A330-200
- Airbus A330-300
- Airbis A340-600
- Airbus A350-900
- Airbus A350-1000
- Airbus A380
- Boeing 777-200LR
- Boeing 777-300ER
- Boeing 787-8
Von all diesen Flugzeugen, diejenigen, die könnteníUm die Route zu betreiben, sind úNur Boeing 787 Durch ein Autonomízu von 9.400 Meilen náUticas.
Jetzt, Ein direkt sprechender direkter Flug, nicht zu seiníEin machbar für Nachfrageprobleme zwischen beiden PAíses, Zumindest bis die Nachfrage wächst und der Route entspricht.
Während wir am Anfang sprechen, Der Flug sí Es kann direkt sein, werde es aber habenízu einigen Einschränkungen, wenn zum Beispiel, Nehmen Sie Doha von Quito ab, Deshalb eine Skalaízu úNur alternativ.
Qatar Airways Está in Latinam wachsenéRica, wo es mit Flügen nach Sao Paulo arbeitet, die sich mit Buenos Aires erstrecken 2 Flugstunden.
Mit diesem, könnteíMeister denken, dass die Fluggesellschaftínea podríZum Beispiel einen Flug zu planen Venezuela Ö Panamaá Für Erweiterer von Ecuador, alsí wird es nicht gebenízu Einschränkungen sowohl des ersten Beins als auch des Rückens und auch und auchén, Fütterníauf die Route mit tráFicos der 3 paíSES zu verbindeníein.
¿Weilé Venezlala olemá? TR bewegen könnenáIch bin zwischen STOS 3 paíPotenzielle SES PAíses, Bilaterale Vereinbarungen unter den teilnehmenden Nationen sollten TR -Rechte zulassenáFico of Fifths und sechste Freiheiten der Luft, umgekehrter Fall, die LuftíNEA no subr.íUm den Ecuador -Bereich zu verkaufen – Panamaá, Welche GrenzeíRentabilität und Entfernenízum attraktiven Weg.
Das auchéEs wird nicht möglich seiníKolumbien finden oder perú, was kanníAls Route sehr interessant sein, aber die SelbstständigeníA des Flugzeugs, das möglicherweise dieser Route zugeordnet istíZu den Märkten zur Nutzung.
Potenzial
Katar ist Teil von einsWeltallianz, was man zulassen sollíA zu den Passagieren verbinden sich mit den DOM -Flügenéstatisch von LATAM Ecuador und sein Netzwerk internationaler Flüge, die auchén der AerolíNEA arbeitet von Ecuador.
In TR -ProblemenáIch bin aktuell, Es gibt nur sehr wenige Daten, aber in der 2017, Nur 82 Touristen kamen von diesem Kind anñder Wandís.
Das Potenzial, m anzulockenáS Reisende aus dem Nahen Osten sind dank des großartigen Verbindungszentrums, das Katar Airways in Doha betreibt, wichtig.
Diese potenzielle Route könnteíaus dem gesamten Süden gefüttert werdenéreich an Verbindungen tun Ecuador und umgekehrt umgekehrt.
Lass uns abwarten und sehen.
okay, Ich sehe jedoch nicht, dass es kommerzielle Interessen zwischen den beiden Ländern gibt. Erinnern Sie sich daran, dass China viel in Lateinamerika investiert hat und es keine Fluggesellschaften mit Unternehmern oder Investoren in unseren Ländern gibt, Plötzlich Brasilien, weil er wegen seiner Nähe nach Asien an der Atlantikküste ist.
Wie auch immer, Ich glaube, dass sich die ecuadorianische Regierung darauf konzentrieren sollte, amerikanische Fluggesellschaften anzuziehen, Kanadier und Europäer vor Asiaten, Afrikaner oder sogar Ozeanien.