Jedes Mal, wenn wir máDas sind gute Nachrichten über die Luftfahrtón in unserer país, aber ¿Dasé vuelos directos que le faltan a Ecuador?
Die vermarktenéEcuadorianischer Gefangener beginnen, nachés de difíciles años, zu erholen und zu zeigen Anzeichen einer wachsenden Marke, Das stimmt uns alle, die wir in der Branche auf die eine oder andere Weise tätig sind, optimistisch..
Als er Flughafen Quito, Als die Flughafen Guayaquil, trabajan arduamente para atraer nuevas rutas y aerolíbestreitet, Hierí haremos un listado de aquellos destinos que se podrían trabajar para conectar a Ecuador, independiente de la ciudad donde podrían tener como origen o destinos estos vuelos.
Die wichtige Sache, es tener a un país altamente conectado con el mundo, was davon profitieren sollá Handel und Tourismusísticamente a todos los actores, unabhängig vom Flughafen. Es ist zu beachten, dass es sich bei diesen Zielen lediglich um Ideen oder potenzielle zukünftige Projekte handelt..
Europa
Dieser Kontinent ist eine der Haupttouristenquellen Ecuadors und verfügt über mehrere wichtige Kolonien von Ecuadorianern.. Derzeit verbunden mit 2 Europäische Hauptstädte, pronto serán 3, Es gibt das Potenzial dieser Routen, unter anderem:
Barcelona
Zur Zeit, existieren 4 Aerolíneas volando desde Madrid con Iberia, LATAM Ecuador und Air Europa und Mehr Ultra.
In Barcelona leben einige 90.000 Ecuadorianer, lo que la hace potencialmente interesante para alguna aerolínea que busque explotar nuevos mercados.
Fráncfort
Un destino natural aéreo auf globaler Ebene, das Aerolínea alemana Condor Er wollte dieses schon fliegen 2018 Richtung Quito, pero quedó ausgesetzt, Wir hoffen, Sie zu sehen 2019.
Paris
Seiá conectado desde mayo con Joon und 3 wöchentliche Flüge von Paris nach Quito.
Roma o Milán
En toda Italia viven más de 130.000 Ecuadorianer, was kannía ser un atractivo destino, más el potencial turístico entre ambas naciones.
Bestimmt, si se llega a eliminar el requisito de visa Schengen, der tráfico entre Ecuador y la Unión Europea repuntará y nuevas conexiones se daríein.
London
Soñar, es kostet nichts.
Istanbul
SoñEmos, Türkische Fluglinien Ostá creciendo en la región (Türkisía istá tanto en Asia como en Europa).
Asien
Hablar de Asia es algo que se anhela hace muchos años, insbesondere für den kommerziellen Austausch, más el potencial turístic.
Para llegar de forma más directa, Die Behörden flogenáuticas crearon una aerovía directa hasta Tahití, was möglicherweise, könnteía generar que las aerolíneas inicien estudios de conectarnos.
Persönlich, veo que Asia es aún un destino muy lejano para la realidad de nuestro país, also geh nicht tieferé, aber könnteíamos potencialmente tener conexiones con estos países:
- Südkorea
- Japón
- Singapur
- China
Mittlerer Osten
Sehr ähnlich wie in Asien, Medio Oriente está muy lejano para Ecuador, tanto por autonomía de las aeronaves como por interés turíästhetisch und kommerziell.
Las grandes aerolíneas de Medio Oriente han empezado a llegar a LateinamerikanischéRica, nach Kolumbien fliegen, Brasilien, Argentinien, Brasilien, Panamaá y Chile, also für jetzt, nuestro mercado se queda muy pequeño para atraerlas, pero no es muy descabellado pensarlo y soñarlo.
Los que podrían ser en determinado momento:
- Katar
- Saudi-Arabien
- Emirate ÁVereinigte Araber
North AméRica
Der wichtigste Touristenmarkt für Ecuador, Hierí, Wir haben mehrere Möglichkeiten:
Orlando
Este destino sería excelente en manera estacional, fliegend únicamente en temporadas de vacaciones en la sierra y la costa.
Todo el tráfico actual está dirigido a Miami y Fort Lauderadale, pero los ecuatorianos en su gran mayoría que visitan la Florida, Sie ziehen zum Einkaufen und für Attraktionen nach Orlando, alsí que unas 3 Ö 4 wöchentliche Frequenzen, zu seinía muy factible.
Die Ásabbern
Attraktiv wegen seiner tollen Anschlussmöglichkeiten nach Asien, keine Direktflüge haben, las opciones actuales más factibles son por Europa. Das Begrenzende, la autonomía de los aviones para volar desde Ecuador hasta Los Ásabbern.
All das, ohne über die Kolonie der Ecuadorianer zu sprechen.
Chicago
Atractivo turístico y con miles de conexiones a todo Estados Unidos y Europa.
Newark
Eine interessante Alternative zu Flügen nach New York von Tame EP und LATAM Ecuador. más cerca para el traslado de la masiva colonia de ecuatorianos, sicher seinístill éErfolg, Hierí United Airlines podría darnos la sorpresa, nur eine Idee.
Toronto
Mit der Vereinbarung kommerzielle Fluggesellschaft mit Kanada umgesetzt, Startán los vuelos en diciembre con Air Canada Rouge.
Delún
Wie Orlando, zu seinía un interesante destino de temporada vacacional con unos 3 wöchentliche Flüge. In Zusammenarbeit mit Tourismusgroßhändlern und -betreibern, seguro funcionaría a largo plazo.
die Luftínea Interjet Kommentaró sind interés de operar esta ruta hacia Guayaquil.
Dallas
Das ruta operó y ya cerro, aber seinía muy importante por todas las opciones de conexión que regrese en un futuro.
Bin ZentruméRica
Por la cercaníein, bajo intercambio comercial y turístic, muy pocos destinos podrían explotarse a más de Costa Rica. Zur Zeit, existieren 1 täglicher Flug von Quito und Guayaquil nach El Salvador und 8 vuelos diarios hacia Panamá, Wir sind also vorerst gut abgesichert.
Am VormittagéRica
Die éxito sería que Ecuador actúe como un Hub y cuente con al menos un vuelo directo a todas las capitales de Sur AméRica.
La realidad dicta que estamos actualmente conectados con solo 5 capitales de manera directa.
São Paulo
Das hängt zusammenón directa se reanudó con GOL der 27 ab Dezember 2018.
Rio de Janeiro
Seguro que si Sao Paulo despega y tiene buenos resultados, Rio sería el paso lógico para cualquier aerolínea para aumentar la conectividad entre ambos países.
Buenos Aires
Si bien actualmente, existe un vuelo diario de LATAM Ecuador zu Buenos Aires vínach Lima, sei immerán mejor los vuelos sin escalas.
Hay varios interesados desde Avianca Ecuador, hasta Fly Bondi, veremos seguro este vuelo directo pronto.
Cusco
Predilecto destino turístico mundial, que junto a Galábezahlt zu seinía una interesante conexión dreh dich umístic Cusco – Quito – Galábezahlt, sicher seinía una interesante ruta.
Durchschnittín
Un destino tradicional directo que Ecuador perdió in dem úzuletztños, angekommenó a operar tanto desde Quito como Guayaquil, Wir hoffen, Sie bald wieder zu sehen.
Asunción, Montevideo und La Paz
Poco intercambio comercial y turístic, por lo que vuelos directos ayudarían a estimular, Aber für den Moment, es gibt keinen Markt, aber Pflichtíamos aspirar a tenerlos.
Karibik
Punta Cana
Es uno de los destinos turísticos predilectos en el Caribe de los ecuatorianos, also einige 3 ständige wöchentliche Flüge, könnteía funcionar sin problema.
Havanna
Este destino lo operó Zähmen zum 3 einños y dieses hiería una ocupación buena que fue bajando, pero con la gran migración que existe desde Cuba hacia Ecuador, zu seinía un vuelo que podría funcionar nuevamente, das zusammen mit dem ecuadorianischen Tourismus, könnteía mantenerse en el tiempo.
Aruba oder Curazao
Diese Ziele wurden bereits von genutzt InselAir vor der vorübergehenden Schließung des Betriebs, mientras funcionó mit 2 wöchentliche Flüge nach Quito, zehnía una importante e interesante demanda, also nicht seinía descabellado volverlo a ver en un futuro.
Geld fastet, Ich habe eine Umfrage in meinen sozialen Netzwerken durchgeführt, Hierí pueden ver las respuestas:
¿Wasé vuelo directo desde o hacia #Ecuador es ist notwendig? Wenn die Antwort eine andere ist, Déjalo en los comentarios ✈️
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) Oktober 8, 2018
Esperemos con el tiempo ver como más de uno de los destinos de este «verklagenñÖ» sie werden erfüllt, Wir werden sicherlich erleben, wie sie zum Wohle ganz Ecuadors durchgeführt werden..
¿Cuál otro vuelo directo agregarías a la lista?
Es ist Zeit für die Rückkehr der Flüge von Quito nach Medellín!!
Total, und es gab einen Plan, dies mit Avianca zu tun, aber sie blieben in der Schwebe.
Es wäre auch gut, wenn die Preise attraktiv wären, damit wir immer Ausflüge unternehmen können., dass es mit einigen Ländern eine Vereinbarung gab, ohne Visum einzureisen, Erfolg war, Wie Sie sagen, Träumen kostet nichts.
Für Ecuadorianer werden die Preise sinken, wenn EcoDelta entfernt wird, wird der gesamten Branche helfen.
Lieber Nikolaus:
sehr guter Beitrag, Es ist cool, bereits eine Prognose der möglichen Routen und Fluggesellschaften zu haben, die möglicherweise bereits in Ecuador operieren. Ich bin mehr als sicher, dass Qatar Airways, Irgendwann werden Emirates oder Turkish Airlines übernehmen, wer auch immer 3 im Land tätig zu sein. Bei europäischen Fluggesellschaften ist es profitabel und es ist gut zu wissen, dass Air France mit Joon zurückkehren wird; la idea es que se queden por lo menos con frecuencia de unos 3 wöchentliche Flüge. Lufthansa hat nachdrücklich darauf hingewiesen, dass es sowohl in Ecuador als auch in Peru an Passagieren mangelt und sie deshalb noch nicht an eine Reise gedacht hat.. Die Idee der Frankfurter Manager besteht darin, den Betrieb in Panama und Bogotá zu zentralisieren, und dann, ob die Flüge in diese beiden Länder schrittweise ausgeweitet werden sollen. Der asiatische Markt steht nicht zur Diskussion, Gott sei Dank sind wir über Aeromexico mit Mexiko verbunden, und mit Zwischenstopps in Mexiko-Stadt können wir nach Asien fliegen, da Benito Juárez in den letzten Jahren voller asiatischer Fluggesellschaften war, die Flüge in diesen Teil der Welt anbieten, einschließlich Aeromexico. Es war dringend, Flüge nach Mexiko-Stadt zu haben.
Meiner Meinung nach ist es sehr dringend erforderlich, dass die folgenden Flüge sofort wieder aufgenommen werden: DFW mit Amerikaner, EWR mit United, MIA mit Latam (Auf dieser Route müssen sich die Fluggesellschaften zusammenreißen, denn Jetblue bereitete dieser traditionellen Route Kopfzerbrechen, und das war fast schon der Fall 3 Tägliche Flüge), Es wäre gut für Latam, Los Angeles zu übernehmen, Es wäre eine gute Strategie für Latam, wenn seine Tochtergesellschaft in Ecuador diese Route betreiben würde, da dies bereits mit Lima und Santiago möglich ist. Wir haben keine Direktflüge dorthin und die Wahrheit ist, dass dies notwendig ist, weil eine Nachfrage besteht. Buenos Aires bitte….. Ohne Waage. Und wo wäre das Projekt Aerolíneas Argentinas?????? Der letzte Traum….. Toronto mit Air Canada!!!!! Drei Flüge pro Woche und mit der Boeing 737-8MAX würden sie überhaupt nicht schlecht werden. Medellín und Cali….. Was ist mit den Avianca-Partnern passiert?!!!!!
Sehr guter Kommentar, Ich bin sicher, dass einige dieser Routen fertiggestellt werden..
Mailand wäre hervorragend und der massive Verkehr der Verbindungen aus Lima und Santiago könnte ausgenutzt werden. Weitere Flüge in die Region New York, egal ob JFK oder EWR, wären ebenfalls sehr gut.
Stimme voll und ganz zu.
Das Wachstum des Luftverkehrs und neue Fluggesellschaften hängen von der wirtschaftlichen Attraktivität des Landes ab, seiner Infrastruktur und Sicherheit für Reisende.
Natürlich, Quito und Guayaquil haben viele Anstrengungen unternommen und Werbung gemacht, um mehr Fluggesellschaften anzulocken. Wir müssen weiterarbeiten und mit mehr Werbung zunächst Fluggesellschaften aus nahegelegenen Zielen anlocken, Argentinische Fluggesellschaften, dann von Africa Egypt Air nach Kairo oder South African nach Johnnesburg. Europa und Asien sind auf dem richtigen Weg, Chinesische Fluggesellschaften wie Air China haben bereits Airbus A350 oder Boeing 787 in ihren Flotten, um zumindest Guayaquil anzubinden und so Höhenbeschränkungen in Quito zu vermeiden.
Hoffentlich bald neue Nachrichten.