Ich war dabei Aviation Day Kolumbien 2018 das wurde entwickeltó an Bogotáá, Zählen mit den Teilnehmernón von großen Persönlichkeiten aus der Branche zuéBöses von Königenón.
Dank der Einladungón und Zusammenarbeitón von Avianca Ecuador, deiné in die kolumbianische Hauptstadt, um an dieser wichtigen, von der IATA organisierten Veranstaltung teilzunehmen – Internationaler Luftverkehrsverband.
Diese Veranstaltung hat den Zweck, zur Entwicklung beizutragenón und Verbesserungen für die Branche aéBöses von Königenón, vor allem Kolumbien, und ein Bewusstsein dafür schaffen, was verbessert werden sollte, um das Wachstum des Sektors zu steigern.
Zu dieser Veranstaltung trafen sie sich im Grand Hyat Bogotá, ihnenás wichtige Persönlichkeiten der más große GruppenéInsassen der Regionón über die Herausforderungen zu sprechen und zu debattiereníBetriebssystem und mögliche Verbesserungen, um einer Herausforderung zu begegnenávielfältige und sich verändernde Branche.
Das Luftfahrtón Lateinamerikanisch steht vor einem erheblichen Wachstum, das von großen Konzernen angeführt wird Latam Airlines, Avianca, Copa und VivaAir, aber mit einer Reihe von Herausforderungeníum in der Lage zu sein, das Wachstum aufrechtzuerhalten und sich weltweit von der großen Konkurrenz abzuheben.
in diesem Rahmen, Zu diesen für die Branche wichtigen Themen wurden im Rahmen der Veranstaltung mehrere Vorträge mit Panels zum Beitrag der Luftfahrt geführt.ón in der Wirtschaftídas von Kolumbien, Tourismus – Industrie zuéHerausforderungsbereichíder neuen Regierung, Flughafen-Dashboard: Flughafeninfrastruktur: Herausforderungen und Servicelevel – Flughafen, Flughafen-Dashboard: Flughafeninfrastruktur: Herausforderungen und Servicelevel – ATC, Geschäftsleitung: Wettbewerbsfähigkeit und Konnektivität des VerkehrséGefangener in Kolumbien, Stelle mich vorón: Trends in der Luftfahrtón, Panel: Alleón Richtung Zukunft – La Personalisierungón Reiseerfahrung, Regulierungsgremium: Institutionalität und Regulierungón smart in Kolumbien.
Während der verschiedenen Panels wurden einige wichtige Punkte der kolumbianischen Industrie hervorgehoben.:
- die Luftfahrtón erzeugt más de 600.000 Jobs und leistet einen Beitrag 2.1% des BIP.
- El Dorado verwaltet das 69% des TráIch bin deréKolumbianischer Gefangener.
- Bogotáá könnteíbekommen 40 Millionen Passagiere pro JahrñOder wenn ein neues Terminal und eine dritte Start- und Landebahn gebaut würden, wäre das möglichíerhöhen auf 70 Millionen jährlich.
- Das újüngste Umstrukturierungón des Raumes aéGefangener in Bogotá Du erlaubstó verwalten más de 90 Operationen/Stunde.
- Der Raum dazuéIch muss optimierená Wenn der Raum flexibler gestaltet wirdéGefangener auf der Militärbasis Palanquero, was gleichbedeutend wäreíhat dazwischen 12 ein 41 Meilen weniger 46.000 Kilo weniger CO2-Ausstoß.
- Kolumbien nimmt fast die Hälfte ein úLetzter Platz im Ranking hinsichtlich der Wettbewerbsfähigkeit seiner Tarife und Steuern.
- La EliminierungóEs ist keine Senkung der Steuersätze und Steuern möglichíeine Steigerung darstellen 20% auf die Nachfrage, was für die gesamte Region giltón.
- Ecuador ist das LandíEs ist das am wenigsten vernetzte Land LateinamerikaséRica.
- Ecuador ist das dritte Landís in der Wachstumsattraktivität.
- In der PRówir stöhnen 20 einñDie Nachfrage in Kolumbien kanníverdoppeln oder vervierfachen, es hängt alles von den Veränderungen ab, die zugunsten der Branche vorgenommen werden.
Die Gremium für Wettbewerbsfähigkeit und Konnektivität im TransportwesenéGefangener in Kolumbien (Forts.)ó mit der erwarteten BeteiligungóPedro Heilbron, CEO von Copa Airlines, Enrique Cueto CEO LATAM, Angela Orozco Ministerin Verkehrsministerium, Hernán Rinkón CEO Avianca und Rosario CóGut.
Weitere Highlights, die von den Teilnehmern festgestellt wurden, sind die wesentlichen Einschränkungen, die von der íArt der Flughafeninfrastruktur, wo in vielen Fällen, estos istán zusammengebrochen und mit verzögerten Wachstumsplänen.
Ich danke Avianca noch einmal für diese Gelegenheit, ein d zu lebenívoller Aviacón mit prominenten BranchenpersönlichkeitenéLateinamerikanischer Raum.
Zufälligerweise ist Rosario-Córdoba eine Route, nach der Argentinien schreit, und es gibt keine Flugverbindung zwischen diesen beiden Städten, die die dritt- bzw. zweitgrößte des Landes sind., nach Buenos Aires. Hahahahaha! Grüße!