Von dem 1 Februar 2019 Zähmen Strecke nach New York ab stornieren Quito, Ziel, zu dem es mit einem täglichen Flug operiert.
Anfänglich, zum planmäßige Wartung C-Check, seit Februar Tame aussetzená die Route, die eine Verbindung herstellt Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre mit dem John F. Internationaler Flughafen. Kennedy aus New York direkt.
Es war offiziell bekanntó seit für den Zeitraum von 1 einñoder Kalender von 1 Februar 2019, die Luftínea wurde aufgrund der Resolution ermächtigt, ihre Flüge zwischen Quito und New York einzustellenón Nein. 05/2018 der Direktionón General der Luftfahrtón Zivil.
Mit einem täglichen Flug von Montag bis Sonntag, Zähmen deckt diese Strecke ab November ab 2013 als ich öffneteó sein erstes Ziel in Vereinigte Staaten von Amerika, aber damals flog ich ab Guayaquil.
Für ihn 1 Marsch 2017, die LuftíNea-Staatsfilmó den Flug wieder von Quito aus durchführen zu lassen, Route, die nicht ohne gewesen ist Probleme und Rückschläge. Diese Rückschläge wurden hauptsächlich durch meteorologische Probleme verursachtóGics unterwegs oder in New York und für außerplanmäßige Wartungsarbeiten, Sie haben daraus eine ganz besondere Route gemacht.
Dies ist Tames Star-Route, die mit ihr operiert úNico und Más UrgroßvateróFlottennummer, eine Airbus A330-MatteíHC-COH-Zylinder, dessen Mietvertrag im Juli ausläuft 2019 y su RenovierungóEs wurde bestätigt, dass es nicht gegeben wirdá.
gesperrte Strecke
Dass das so sein würde, war zunächst klarízu einer Spannungódefinitiv n, aber endlich, die LuftíNea gab bekannt, dass dies der Fall sei únur eine Sperreón und Maiíwieder aufnehmen máEs liegt vor uns, was gemún Aussagen von Flugpersonalínea geheníein monatlicher más de $200.000 DóLares in SéVerluste, Pilgeréeindeutig unrentabel.
Die Añoder Vergangenheit, Zahmer Vertragó die Dienste der Turkish Airlines-Gesellschaft für den Zeitraum, in dem die letzte Wartung in Anspruch genommen wurdeó, aber angesichts der Kosten einer Operationón dieser Art, die Luftíentscheide dich nichtó die Route wirtschaftlich und wirtschaftlich auszusetzen, den Leasingvertrag des Flugzeugs nicht zu verlängern und nicht nach einem Ersatz zu suchen.
Sobald die Route ausgesetzt ist 31 ab Januar, der Großvaterón dízieh sie ausés Reisená ein Europa, wo sein sollá vorzeitig an seinen Besitzer zurückgegeben, Die geplante Wartung bleibt also bestehená Verantwortlich für den Mieter und nicht für Tame, mit dem ich auch nicht zurückkehren werdeá ein Ecuador.
Aus der Zukunft dieses Flugzeugsón und Route, Wir werden in PR weiter expandierenómaximale Lieferungen und sekúneue Informationenón verfügbar werden.
Die Beweise und Details finden Sie in der Geschichte.
Niemand kann verwirrt werden
Dieses Land leidet unter einem Mangel an Gedächtnis, wenn Korruption vorherrscht und die Beweise vorhanden sind oder nicht, aber die Fakten vorhanden sind.
Sie sind jung und ich bewundere Sie für Ihr Wissen und Ihre ehrlichen Kriterien
Leider ist die Geschichte für 50 und mehr Jahre sagen sie das Gegenteil, aus diesem und anderen Gründen verschwanden die internationalen und nationalen Fluggesellschaften aus Ecuador und erreichten die Lufttaxis und sogar Begaser
Geschichte, die Sie nicht gelebt haben, noch viele der heutigen Generationen
Ich respektiere seine Kriterien am meisten, aber ich kann diese Probleme niemals teilen, weil ich Teil dieser Geschichte bin.
Keine Beweise, die öffentlich gemacht werden können, es ist besser, sie aus Respekt vor allen nicht zu erwähnen.
Ich habe nicht den geringsten Zweifel, dass der DAC versuchen wird, irgendeine Fluggesellschaft auf den mutigsten Flug New York zu zwingen, den ich nehme, der seit Jahrzehnten üblich ist
Jetzt werden wir bei offenen Flügen sehen, ob sie es erreichen wollen, weil der Verkehr es nicht einmal für die subventionierten Zahmen rechtfertigt
Ich hoffe, sie schaffen es rechtzeitig für Quito
Niemand kann jemandem eine Route aufzwingen.
Schließlich kam Jet Blue heraus, um die Route zugunsten von Ecuador zu nehmen, und wie Sie sehen können, geht es nach Guayaquil. Ich ziehe es nicht aus, da ich die Tapferen zähme, die ich nehme und schließen musste
Es scheint mir, dass Eastern auch dieselbe Route vorbereitete
Gut für Benutzer von Flügen nach New York
Quito – New York wird früher oder später ja oder ja geben.
Sie müssen sich schämen, die Operationen aufgrund von Misserfolgen und der Torheit, von Quito aus zu fliegen, abbrechen zu müssen
Im Luftfahrtbereich sieht das Land schlecht aus
Es solle dafür geworben werden, dass eine amerikanische Airline die Strecke nimmt, damit Nutzer nicht zu Schaden kommen
Klar gibt es Verhandlungen mit anderen Airlines, aber es braucht zeit.
Hallo Nicolas, wenn Sie später Fotos von der Abfahrt vom NAIQ und der Ankunft am JFK und seiner Rückkehr posten können, Guten Flug, Natürlich wird ein Gefühl der Nostalgie über die Ergebnisse hinausgehen, die die Route hinterlassen hat..
Ich bin nicht im Flugzeug, aber es wird Fotos geben.
Hallo Nicolas,eine Frage, wie die Flotte von Tame aussehen wird und welche Art von Flugzeugen neue Flugzeuge nach Tame bringen werden?
Der Flottenplan wurde noch nicht veröffentlicht, wenn ich es habe, wird es veröffentlicht.
Der einzige Zweck, es ein Jahr lang zu tun, besteht darin, jemanden daran zu hindern, nach der Route zu fragen, weil es keinen Sinn macht zu sagen, "sie sagen, sie verlieren Geld", dass sie ein Wunder erwarten
Außerdem wurde noch einmal bestätigt, dass die Route Guayaquil NY ist, nicht von Quito.
Madrid auszuprobieren ist ein weiterer unwirklicher Traum und diese Route ist super bedient
Auch wenn sie sich nicht zur Ruhe setzen und mit der Objektivität der Realität handeln
Auf keinen Fall, Die Route kann von jeder Fluggesellschaft angefordert werden, Das bilaterale Verhältnis mit den Vereinigten Staaten ist sehr weit gefasst.
Ich habe den ganzen Dezember angerufen, um ein weiteres Ticket zu kaufen, und sie haben mir nie von der Schließung des Fluges erzählt, sie haben mir nur gesagt, ich soll an einem anderen Tag anrufen, weil das System gewartet wird.. Erst diese Woche haben sie mir gesagt, dass der Flug, den ich für März gekauft habe, wegen Wartungsarbeiten storniert wurde, und sie haben mir gesagt, dass ich eine Rückerstattung beantragen kann. Ich habe es getan und sie fragen mich nach Dokumenten, die rechtfertigen, dass ich derjenige bin, der die Reise gekauft hat und dass sie dauern wird 30 ein 45 Arbeitstage, um das Geld zurückzugeben. Ich muss nach Ecuador reisen und habe die Tickets im September gekauft. Es war eine geplante Ausgabe, aber woher bekomme ich jetzt das Geld, bis sie mich zurückgeben, und die Zinsen werden mich auch nicht zurückgeben.
Ich wurde gerade zwei Wochen vor meiner Reise nach NYC darüber informiert. Ich wünschte, ich hätte diesen Blog früher gefunden, treiben.
Sie haben dir von der Rückgabe des Geldes erzählt?
Angesichts dieses schweren Verlustes, Ich bestehe darauf, dass United die Eröffnung der UIO-EWR-Route überdenken muss. Es ist sicherlich notwendig
Vielleicht könnte TAME UIO-FLL-JFK-FLL-UIO-Operationen mit ihren A320 durchführen? Ich denke, die meisten Passagiere legen die Flugzeit nicht auf die Ticketkosten..
Keine Rechte der fünften Freiheit, wäre es nicht interessant.
Was für ein Bedauern darüber, was die Flag-Airline meines Landes beendet, wenn ich das zum zweiten Mal sehe
Wir vertrauen darauf, dass all diese Maßnahmen zum Besseren führen.
Unrentabel wurde es auch durch den Prestigeverlust, den sich Tame mit seiner außerplanmäßigen Wartung verschafft hat, den ich eines Tages auch erleben musste, Heute ziehen es viele Menschen vor, und ich schließe mich selbst an, ausländische Fluggesellschaften zu benutzen, um in die USA zu fliegen, aus Angst, dass ihre Flüge storniert werden.
ist ein guter Punkt, Diese Probleme, die ich in einem früheren Beitrag beschrieben habe, haben die Leistung der Route beeinträchtigt.
Es ist eine echte Schande, der einzig eingesetzte Airbus A330-200 in den Farben von TAME muss gehen….
Nikolaus, Welche Möglichkeiten gibt es, die Strecke UIO-NYC rentabel zu machen?? Vielleicht, weil die Auslastung niedriger war als 70% es ist verständlich, aber, Der Einsatz eines kleineren Flugzeugs würde die Rentabilität verbessern? Und schlussendlich, Madrid war keine Route, deren Eröffnung geprüft wurde, weil der Airbus A330 perfekt für Transatlantikrouten ist oder wäre…Viele Ecuadorianer leben in Spanien.
Das Problem mit einem kleinen Flugzeug und dem Fliegen von Quito ist die Autonomie und die Einschränkungen, die es unrentabel machen.
Ich bin ein Tame-Beamter und die Wahrheit ist, dass die Schließung dieser Route erhebliche Auswirkungen hat
Grüße Marco, bestimmt, Es ist etwas sehr Kompliziertes.