En fastet, wir verabschieden unsósenden an Zahmer Airbus A330 HC-COH, Das war das erste Avión breiter Körper von AerolíFlaggenlinie aus Ecuador.
Nach dem Schließung der Strecke zwischen Quito und New York letzte 31 Januar für mindestens ein bisñÖ, angekommenó Es ist Zeit, sich von der Avi zu verabschiedenónmáEs ist das größte, das jemals mit der ecuadorianischen Flagge operiert hatén der erste Großvaterón Widebody, den Tame EP betrieben hat.
En fastet, Wir werden einen kleinen Einblick in die Geschichte Ecuadors geben und imáGene dieses Vogelsón seit seiner Präsentationón offiziell bis Díbei seiner Abreise, hallo 17 Februar 2019 wenn die avión wird an seinen Besitzer zurückgegebenño einer GEGEN den heiligen Athan (ICAO: EGDX, DA IST ES: GDX) in Wales.
Geschichte von Airbus A330 HC-COH
Der erste Großvaterón Widebody-Aerolínea leggó ein Flughafen Guayaquil – Äquator bei 16:45PM von díbis Dienstag 9 Juli 2013 Abfahrt von Lourdes, Frankreich um ca 21:00 Frankreich Zeit von díein vorderer.
Unter dem Radio namens Airbus 348 der Großvaterón konnte in verschiedenen Phasen seines Fluges im Flugradarsystem erfasst werden 24 damals und erlaubtó an alle AvGeek Ecuadorianer seien aufmerksam und führen c durcháBerechnungen seiner Ankunft.
Nach etwas más de 13 Flugstunden, der Großvaterón eingeschriebene HC-COH betraten zum ersten Mal den WeltrauméEcuadorianischer Gefangener für diese Positionón Grenze zu Kolumbien, ZERTIFIKAT, löste in mehreren sozialen Netzwerken Reaktionen ausón von Hunderten von Menschen, das MáEs ist spät, Haríein von Tame und dieses avión ein Trend in sozialen Netzwerken wie Twitter.
der GroßvaterónmáDer Stau ist riesigáes ist ein AerosolíDie ecuadorianische Nea hat operiert, übertrifft sogar die DC-10 von Ecuadorianer aus Aviación, Airbus A310 von Saeta und Boeing 767 von AeroGal und LATAM Ecuador, gelandetó auf der Jos-Streckeé Joaquín von Olmedo kurz zuvor 17 Std, später sein “ausgestellt” zunächst einmal das Flughafenpersonal von Guayaquil, da es angewiesen wurdeó an die Piloten, Erwähnenswert waren Ausbilder von Airbus, Erfüllung des Mietvertrages, damit durch verschiedene Bereiche des Flughafens zu rollení eigene und extrañBewundern Sie diese großartige Leistung der FluggesellschaftíEcuadorianische Flagge.
Die Geschichte dieses relativ neuen Airbus A330-243-Flugzeugs reicht bis ins Jahr zurückñÖ 2.000 wenn dein erster und úAlleiniger Vorbesitzer, Emirate, ich habe es erhaltenía für seine Langstrecken- und stark nachgefragten Flüge an seiner Basis in Dubai. sagte Aerosolínea operó Es ist avión bis Oktober 2012, als das Flugzeug in Lourdes gelagert wurde, Frankreich wartet auf einen neuen Betreiber.
Nichtó Es dauerte nur noch sehr wenig, bis Tame den Leasingvertrag für dieses Flugzeug übernahm, welches istá Ausgestattet mit zwei leistungsstarken Rolls Royce RR Trent 772B-60-Motoren und verfügt über eine Konfigurationón intern in zwei Klassen für bis zu 278 Passagiere, 27 in der Business Class u 251 in der Econ-KlasseóGlimmer.
Dieses Flugzeug wird zu der Zeit seinízum ersten Schritt der großen Internationalisierungón des Aerolsínea, wo in máEs ist eine Chance, über die wir gesprochen habenó über die Möglichkeit der Einbindung eines zweiten Airbus A330, HC-COH-Zwilling für «den Teich überqueren» und kommen mit Flügen nach Europa und máDas ist allesá, aber dieser Plan nieáEs ist selbst konkretó und nun scheinen Langstreckenflüge für die Contras wieder in weite Ferne zu rückenída Tame EP.
Abschied von Ecuador
Vor Abflug des Flugzeugsón, erfüllt sichó ein Abschiedswasserbogen der Aeron-FeuerwehráUticos.
der Großvaterón wegó von dem Flughafen Quito bei 13:40 mit erstem Zwischenstopp in Guayaquil an 17 Februar unter dem Kommando von 4 Ecuadorianische Piloten, nachés Start, der Großvaterón gemachtó ein Tiefflug über den Flughafen der Hauptstadt, um sich offiziell von diesem Terminal und seinen Mitarbeitern zu verabschieden.
Hinterher, bei 17:00 ungefähr fliegenán geradeaus Richtung Wales, wo Sie voraussichtlich nach ca. 14 Flugstunden und an seinen Besitzer zurückgegeben werden, wonach man suchen mussá Mischen Sie es in ein anderes Aerosolínea oder vielleicht, Beende dein Leben úZu.
Galeríein
víDeo an Bord des Airbus 330 während Ihrer Präsentationón.
Wir sagen besser voraus díwie para la AerolíEcuadorianische Staatsgrenze, wo sie die Route nach New York fortsetzen können, wiederum Großraumflugzeuge oder andere einbeziehen, die einen Einsatz ermöglichenón profitabel und langfristig, für nachhaltiges Wachstum im In- und AuslandéStich der Hand.
¡Adiós HC-COH!
