Seguro te diste cuenta más de una vez de unos elementos sobresalientes en la punta de las alas, Diese werden Winglets genannt und ihr Ziel ist sehr interessant.
Postautor von: Juan Matheus
Kommen wir zu unserem dritten zwischen auf dem ¿Weilé Flugzeuge fliegen?, analizaremos la parte téTechnik, pero de forma muy práctica y entendible los que hermosos winglet, das Más de ser estéTicos, tiene un objetivo máEs ist wichtig, el cual es velar la economízum Aerosolíbestreitet.
Flügelchen
Hemos mencionado varias veces que el flujo de aire que pasa a través del ala de un avión genera un área de alta presión y una de baja. Diese beiden Regionen treffen sich an den Flügelspitzen, wo endet es. Das erzeugt Wirbel, ein Moorómeno que a su vez incrementa la resistencia del aire al movimiento o fuerza de arrastre. Das Winglet ist ein gebogenes Element, das aus den Flügelspitzen einiger Flugzeuge herausragt.. Si bien no es un elemento crucial en el funcionamiento de un avión su objetivo es reducir la vorticidad en los extremos de las alas que hace que se requiera quemar más combustible para obtener la misma velocidad crucero. Spaghettién permite volar másráIch frage, aber die Aerosoleíneas los prefieren por el ahorro que genera.
Hersteller haben sie auf verschiedene Weise hergestellt, wie beispielsweise das Sharklet von Airbus in der A320Neo-Familie oder das sehr komplexe Split Scimitar Winglet von Airbus Boeing 737 max (Spaghettién disponible en el NG). Otras aeronaves más modernas como el Boeing 787 DREAMLINER hat das Winglet überflüssig gemacht, indem Verbundmaterialien verwendet wurden, die einen Flügel mit einer sehr ausgeprägten Krümmung und einem ausgeprägten Bogen ermöglichen..
Die “dispositivo de punta alar” como se lo conoce en español puede que sea una pieza muy básica sin embargo se ha calculado que la reducción del consumo de combustible está en el orden del 3%. Scheint nicht relevant zu sein, Nichtsdestotrotz, los costos por consumo de combustible son una de las variables más importantes con las que deben lidiar las aerolíneas y en vuelos de largo radio puede causar una gran diferencia. Tal es así que su desarrollo fue impulsado por estudios de la NASA durante los años 70, donde los precios del petróleo se dispararon.
Todo el tiempo los fabricantes están Designñando y probando nuevos diseños de winglets lo cual requiere de un conocimiento profundo de la aerodinámica y debe ser probado en túneles de viento para verificar su eficiencia. Deshalb sehen wir, dass die verschiedenen Generationen des gleichen Modells durch die Form ihres Winglets unterschieden werden können. (Tipp für Para-Spotter). In Modellen wie der Boeing 757, viele Aerosoleíneas los adicionaron después y no venían de fábrica pero ayudó a que siga siendo rentable tenerlos en sus flotas.
¿Weilé ein 777 hat sie nicht? Sein Flügel ist zu lang und seine Wirkung, kleiner.
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