Die 7 Der Februar kamó die zweite Boeing nach Ecuador 737-500 von Aeroregional mit der HeiratíHC-CUH Flughafen Latacunga aus Kuba.
Vom internationalen Flughafen Jos kommendé Martí aus Havanna, angekommenó nach Latacunga das zweite Flugzeugón der Aerol-FlotteíEcuadorianische Fluggesellschaft Aeroregional, mit denen das Unternehmen sein Wachstum konsolidieren und starten will regelmäßige Flüge in Ecuador.
der Großvaterón ist eine Boeing 737-5Y0 mit núMSN-Serien-Zackenbarsch 24900, mit 27 einños seit seinem ersten Flug mit der Fluggesellschaftínea China Southern Airlines. Hinterher, Dieses Flugzeug war im Einsatzó drin 2006 auf AerolíArgentinische Linien, bis es ankamó nach Ecuador, um in Aviacis Sudamericana zu operierenón und LAC mit Matrícula HC-COP. Nachés seiner Zeit in Ecuador, operó für EasySky aus Honduras und Global Air aus México seitdem 2017 wie ihr úletzter Betreiber.
Angetrieben von zwei Motoren CFMI CFM56-3B1 hat eine Kapazität für 129 Passagiere und ist die «avión Zwilling» des ersten GroßvatersóFlugregionalnummer mit Matrícula HC-CTF.
Mit der Ankunft dieses zweiten Flugzeugsón, die LuftíMach nicht weiterá mit dem Zertifizierungsprozessón als regulärer Operator und starten Sie die Bühne 4 des Prozesses zu erfassen und zu konsolidierenén su Betriebón cháNationaler und internationaler Anbieter.
Es wird erwartet, dass danachés des durchzuführenden Wartungsprozessesá am DIAF von Latacunga, der Großvaterón in den nächsten Jahren offiziell der Flotte beitretenóIn den nächsten Monaten starten die ersten regulären Flüge.
weiter, in der PRóNächste Monate la aerolínea plant die weitere eingliederung von más-Flugzeuge in seine Flotte im Rahmen von Wachstumsplänen auf dem ecuadorianischen Markt aufzunehmen.
Ich hinterlasse Ihnen einige FotosíAss der Ankunft des Flugzeugsón a Latacunga:
Wir werden Sie weiterhin über die kommenden Neuigkeiten informierená die vierte Luft seiníEcuadorianische Stammlinie.
Ich denke, sie haben zu alte Flugzeuge gemietet.
ein Flugzeug mit mehr als 27 Jahre?
Bei mehr Wartung fordert die Nutzungsdauer bereits ihren Tribut und der Betrieb wird sehr teuer., es wäre besser, einen neuen oder einen mit wenig Gebrauch zu mieten, Ich habe Kontakt zu Pilatus und konnte ihnen dabei helfen, die PCs haben 12 sie sind groß und billig.
Zu klein ist der PC-12 für Airline-Pläne.
Jawohl, aber der preis für die miete des pc 12 Es ist super günstig und die Idee geht auf 4 Ö 6 von ihnen
herzlichen Glückwunsch meine Herren
Lieber Nikolaus;
Ich hatte die Gelegenheit, im ersten Aeroregional zu reisen (der Zwilling dieses Flugzeugs) Panama ist relativ gut bis auf gewisse Innendetails, bei denen sich die jahrelange Nutzung bereits bemerkbar macht, wie die Sitze und andere kleine Details, auf die die Fluggesellschaft mehr achten sollte, aber das wichtigste an sich ist die technische wartung, die gut gesehen wurde, denn der hin- und rückflug hatte keine probleme, Unter all dem, was wirklich zweitrangig ist, wünsche ich dieser vierten Fluggesellschaft in Ecuador viel Erfolg und hoffe, dass Aeroregional sehr bald auf regelmäßigen Flügen innerhalb Ecuadors fliegen wird, ebenso wie die anderen drei Fluggesellschaften, die derzeit regelmäßige Inlandsflüge durchführen.
Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung Bruno., hoffentlich können sie in einer zukünftigen Wartung C die von Ihnen angegebenen Details beheben.
Gut für diese neue ecuadorianische Fluggesellschaft, ich hoffe, die Luftfahrtbehörden und insbesondere der DAC geben ihnen die gesetzeskonformen Einrichtungen, damit sie so schnell wie möglich operieren können, ohne die typischen bürokratischen Hindernisse für diese Bemühungen des ecuadorianischen Kapitals, das es wagt, zu investieren unsere luftfahrt zivil privat gewerblich