Bleibt übrig Strecke gesperrt Zähmen Sie von Quito und Guayaquil nach Bogotá, das kürzlich wiedereröffnet wurdeén im Juni 2018.
Mit Überraschung, aber es war etwas, das du sehen kannstíauf die eine oder andere Weise kommen, getroffenó dass Tame auch aufhört zu fliegenén ein Bogotá von dem 6 März und setztí diesem Schicksal nahe ich bin zurückgekehrtó um die zu bedienen 4 Juni 2018 und das auchéWir geben es hier nicht bekanntí als wichtige Wachstumsnachrichten für die AerolíFlaggenlinie.
AKTUALISIERENÓN 05/03/2019
die Luftínea wurde ermächtigt, die Strecke zwischen Quito/Guayaquil und Bogotá auszusetzená für den Zeitraum von 1 einñoder abzählen 6 ab März unter Resolución 03-2019:
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Informieren Sie unsón im Aerol-Websystem überprüftínea die úDer letzte Flug wird seiná der 5 März und nach diesem Datum sind keine Reservierungen mehr möglich.
Tames Schicksal verlief nicht ohne Kontroversen oder Probleme, durch die Operation erzeugtón dreieckig, das verbunden ist Quito mit Caracas víein Bogotaá von dem 11 September 2012.
Diese Route führte zur Rückkehr von Tame Bogotáá der 9 Juli 2012 und angesichts der bekannten Probleme mit dem Zielort Caracas, die Strecke littó más einer Aussetzungón vorübergehend und ohne Zweifel, beeinflussenó damals das Bild des Aerolsínea auf dem kolumbianischen Markt.
Jetzt, die Schließung von Flügen nach «Der goldene», Ziel, an dem Tame ankamó um in Ihrem zu operieren úletzte Rückkehr mit bis 2 tägliche Flüge von Quito und mit 3 wöchentliche Flüge von Guayaquil, ergänzt die jüngsten Stornierungen/Suspendierungen von Lima (Spaghettién aus dem 6 Marz), New York und Salinen, alles im Rahmen des Reduktionsplansón von unrentablen Zielen, Flotte und Personal der Fluggesellschaftínea istá hierfür umzusetzen 2019.
Es ist wichtig zu betonen, dass Tame dies bereits seit November getan hatíhat den Flug von Guayaquil nach Bogot eingestelltá und reduzierte aufgrund der geringen Nachfrage nach Flügen auch seine Frequenzen ab Quito.
Gründe dafür
Wie wir zuvor in einem exklusiven Interview mit dem erfahren haben General Manager von Tame EP, die LuftíSie ist 2019 konzentrierená bei der Erholung des heimischen Markteséstico und vereinheitlichen Sie Ihre Flotte, aber international aufrechterhalten Fort Lauderdale und Cali (internationale Routeáalter Aerolínea), aber Lima und Bogotá Sie befanden sich in einer Machbarkeits- und Rentabilitätsstudie.
Alles deutet darauf hin, dass Bogotá Es erfüllt auch nicht die Belegungszieleón und Rentabilität als die Fluggesellschaftíwas Sie erwarten und brauchen, um Ihre Finanzen zu bereinigen, also auch zusammen mit Limaén war eine Zubringerroute nach New York, alsí das auf der Streckenkarte der Fluggesellschaft keinen Platz mehr hatíStaats Grenze.
Die Routen von Lima, Bogotáá und New York wurden offiziell suspendiert und es ist nicht ausgeschlossen, dass sie in Zukunft zurückkehren könnten, Sobald sich Tame von ihrer Situation erholt hatón aktuell und hat im Rahmen seiner Umstrukturierung den neuen Flottenplan umgesetztón.
Warum beginnt die Route nach Cali in Esmeraldas?? Es ist eine sehr seltsame Route, Die Konnektivität ist begrenzt, und ich glaube nicht, dass es zwischen Cali und Esmeraldas so viel direkte Nachfrage gibt. Es ist überraschend, dass es nicht aus Guayaquil oder Quito stammt, Letzteres wäre umso verständlicher, da Avianca bereits täglich von Guayaquil nach Cali fliegt.
Die Route ist Quito – Esmeraldas – Kali, Es handelt sich um eine grenzüberschreitende Route, Das funktioniert so, als wäre es ein Inlandsflug, was es kostengünstiger macht.
Ein weiterer scheiterte aufgrund von Fehleinschätzungen und permanenten Operationen