Quito und Loja-Catamayo mit Tame

Fliegende Quito und Loja-Catamayo mit Tame

in diesem neuen Flugbericht volamos entre Quito und Loja-Catamayo mit Zahme EP an Bord eines Embraers 190.

Unter Ausnutzung eines Aktionspreises, der Zahme EP sacó en esta ruta y de improvisto, ermutigen Sie mich, in den Laden zu reisen, was sein sollía el cuarto viaje a esa provincia, aber vor allem, die vierte landung auf der aeropuerto comercial más diffícil von Ecuador.

Der Preis von Fahrpreise können hoch sein, Pen la Abschlussfeierón war $69 pro Person Hin- und Rückfahrt inklusive Steuern, durchaus akzeptabel für 1 einstündiger Flug in den äußersten Süden Ecuadors und war comprado a úletzte Minute.

Un viaje que tenía pendiente hace un buen tiempo, ya que las veces pasadas no había podido conocer en tanto detalle tan grande y hermosa provincia, más que nada quería aprovechar y ver el florecimiento de los Guayacanes, aber leider, ist einño se adelantó, aber gezwungen, ein anderes Mal wiederzukommen.

Auf Sonntagsflügenéstatisch, menos Galábezahlt, Tame sí permite hacer web check-in, So konnte ich den Dienst endlich nutzen, da in den anderen Reisen mit ihnen zu Fort Lauderdale und Baltra und Galábezahlt es war nicht möglich, da es auf diesen Strecken nicht verfügbar war.

Der Flug

Este vuelo es de los primeros domésticos del día que despegan desde el Quito Internationaler Flughafen, mit número de vuelo EQ145.

Da wir den Koffer nicht im Frachtraum aufgeben, Mit ausgedruckten Bordkarten gehen wir direkt in die Abflughalle, un solo agente se encargó del embarque del vuelo.

Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
El abordaje se realizó en bus, por lo que tocó dirigirse a la sala de embarque D2. Hierí el abordaje se realizó con los portales de auto-servicio del Aeropuerto.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Der Flug starteteó a tiempo hacia Catamayo a las 05:40 sichún la hora de itinerario.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
En puesto de estacionamiento junto a la terminal abordando el más nuevo de los aviones que tiene Tame EP en su flota.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
der Embraer 190 HC-COY hat gerade 8 einñSie seit Ihrem ersten Flug. Los asientos verdes con buen espacio son muy característicos junto con las pantallas individuales, pero que no se utilizan en ningún Moment.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
El panel superior llama la atención que ya no tenga el letrero de no fumar y fue reemplazado por el de apagar los equipos electróNicos, algo que Tame aún solicita y no acepta Modo Avión.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
wir heben nachts ab, pero a mitad del vuelo empezó a amanecer y permitió Zuwachsíbles fotos.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Der Flug wurde durchgeführtó mit 86 Passagiere, von 96 Gesamtkapazität dieses Flugzeugs.

Unser Avión fue el Embraer 190AR HC-COY mit núMSN-Serien-Zackenbarsch 373, unterstützt von 2 Motoren GE CF34-10E6, previamente operó para Gulf Air, Denim Air und Royal Air Maroc, bevor sie in Tame fliegen.

Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Bei vollem Sonnenaufgang, Augenblicke vor Beginn des Abstiegs.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
absteigend, kurz vor dem Betreten des Catamayo-Tals.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Die Annäherungón visual es de carácter visual, aber der embraer 190 permite hacerlo pese a tener visibilidad limitada en determinados momentos de la aproximación.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Todo se aclara una vez que se pasa la capa de nubes y se pueden ver todas las montañas que rodean el aeropuerto.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Segundo viraje para ingresar a básico derecho de la pista 07.

Wie wir im beliebten Beitrag von überprüft haben ¿Weilé es gibt kein más-Flüge nach Catamayo – Geschäft?, Landungen sind nur auf der Piste möglich 07 und Starts auf der Landebahn 25, lo que vuelve su operación / Aúnmás compleja, que junto con el clima y montañas es todo un desafío para los pilotos, quienes están altamente capacitados para aterrizar aquí.

Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
En básico de la pista 07, Sekunden nach der Landung. Der Abstieg wird kontrolliert, pero la pendiente de inclinación es elevado.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
La separación con las montañas y el ala es pequeñÖ, aber sicher.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Die letzte Kurve bis zur Landebahn dauert ein paar Sekunden, y otros par de segundos después ya el avión istá topando ruedas.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Nichts zu schlagen. Die Flüge werden nach streng kalkulierten Flugplänen durchgeführt, zumí disminuir la influencia negativa de viento, Sichtweite, etc. A la hora del aterrizaje casi no había viento, facilitando en algo la aproximación.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
nach Radschlägen, Piloten benutzten keinen Rückwärtsgang, Also rollen wir bis zum Ende der Landebahn.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
Startbahn freigegeben und Ankunft am Parkplatz mit wunderschönen Farben am Loja-Himmel.
Flugbericht zwischen Quito Loja Catamayo Tame EP
¡Willkommen in Catamayo!

Meistens, Es war ein ausgezeichneter Flug, keine Nachrichten und pünktlich. Siehe único a destacar es el totalmente nulo servicio abordo, wo nicht einmal ein Glas Wasser angeboten wird, pero los tripulantes en todo momento están prestos a ayudar ante cualquier duda o problema de los pasajeros con una buena actitud.

Fotos, die mit dem Huawei P20 PRO aufgenommen wurden.

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6 comentarios en “Volando Quito y Loja-Catamayo con Tame

  1. Dieser Embraer sieht brandneu aus. sehr guter Beitrag, Ich bezweifle nur noch, si este es el aeropuerto «comercial» más difícil de Ecuador… was absolut gesehen am schwierigsten wäre?

  2. Ich musste die Loja mehrmals landen , Die Ankunft aus Quito ist nicht so beängstigend, weil das Flugzeug groß ist, aber aus Guayaquil in diesen kleinen Flugzeugen , Heiliger Gott, du musst wissen, wie man viel betet.

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