Zu seinán neun die Aeron -BehördenáUtica zum Auditán Veränderungen in der Boeing 737 max Innerhalb des Systemmodifikationsprozesses MCAs des Flugzeugs.
Der CompañíBoeing kündigte an, dass nach dem Abschluss mit éxito eine Reihe von 120 Testflüge und haben m akkumuliertás de 200 Flugstunden mit Verbesserungen, die auf das Charaktererhöhungssystem angewendet werdenístatisch manövrieren (MCAS, durch sein englisches Akronymés). Schlussón der Boeing 737 max richtig voranschreiten.
In ZusammenarbeitóN Con Roberto Acevedo – Klappen und Rotoren.
Inzwischen, la Verwaltungón BeerenáUtica gefüttertEe.uu eral. (FAA) der Bäumeó In einer Erklärung, dass eine Gruppe von Experten aus neun Aviac -Behörden gebildet wurdeón Zivil zur Teilnahmeán in der Überprüfungón Tégemeinsame Behörden (Jatr) die Boeing 737 max.
Das JAT -Team machtá Una überarbeitetón erschöpfend der ZertifizierungóN des automatisierten Flugsteuerungssystems des Flugzeugs (MCAS)
El Jatr istá Vorsitz von dem ehemaligen Präsidenten der NTSB, Chris Hart, Es gibtá zusammengestellt aus einem FAA -Expertenteam, NASA- und AVIAC -Behördenón international. Das Evaluse -Teamá Aspekte des automatisierten Flugsteuerungssystems 737 max, Einschließlich des DesignsñO und die Interaktionón der Piloten mit dem System, Um die Einhaltung aller anwendbaren Vorschriften zu bestimmen und zukünftige Verbesserungen zu identifizieren, die möglicherweise erforderlich sein können.
Ost á geplant, dass das Team sein wirdúNA zum ersten Mal die 29 April und Ihre Arbeit wird voraussichtlich erfolgen 90 Díals, Also konnte nach dieser ZeitíIch sehe eine Bewegung in der Weltflotte der Maxá an alle Betreiber, einmal genehmigt.
Die Expertengruppe aus neun Aviac -Behördenón Zivilsohn:
Die Sicherheitsbehörde der Aviacation -Sicherheitsbehördeón Zivil (CASA) von Australien, Die National Aviación Agenturón Zivil (ANAC) aus Brasilien, Das Canad Transport Boardá Luftfahrtón Zivil (TCCA) Kanadá, la Verwaltungón der LuftfahrtóNival von China (CAAC) China, Die europäische Sicherheitsbehörde zuérea (EASA) von der Unión europäisch, Das Aviacio -Büroón Japanisches Zivilrechtón (JCAB) der Japón, die Adresseón General der Luftfahrtón Zivil (DGCA) von Indonesien, Die Aviaci -Autoritätón Singapur Zivil (Belästigen) von Singapur und schließlich der Aviaci -Autoritätón Zivil General (HCAA) der Emirate ÁVereinigte Araber
