Hoy contaremos una nueva historia de Ecuadorianer fliegen um die Welt, con la experiencia de Pablo Puga volando por Vereinigte Staaten von Amerika.
Tras la primera publicación de esta nueva sección del blog donde contamos la historia de Beschädigenímal sehenónica García tripulante de cabina en American Airlines, muchos ecuatorianos que se encuentran repartidos por el mundo se interesaron por contar su historia para inspirar a más personas a seguir sus sueños y hoy contaremos la interesante historia de un joven piloto ecuatoriano que vuela en rutas regionales en Estados Unidos.
Seine Geschichte
Mi nombre es Pablo Puga y soy de Quito. Seit der 12 einños comenzaron a gustarme los aviones y no fue sino hasta los 17 einñdiejenigen, die sich verpflichtené mi carrera como piloto. El plan inicial era regresar a Ecuador después de terminar el programa comercial de 1 einñÖ, ya son más de 5 einños desde que llegué a Estados Unidos.
Saqué todas mis licencias desde Privado hasta Instructor (Certified Flight Instructor, Certified Flight Instructor-Instrument y Multi-Engine Instructor) en una escuela de vuelo en Florida. Wie ich sagte, el plan inicial era regresar a Ecuador después de sacar mi licencia comercial pero como todos conocen la industria en ese entonces era (y lastimosamente sigue siendo) Kleinerña y muy limitada para los nuevos pilotos comerciales.
Decidí entonces ganar experiencia (Flugstunden) como Instructor. Fue difícil económicamente y acadégar nicht, tuve que sacar un préstamo en Ecuador y sacrificar mucho tiempo libre. Estudiaba díbei und nacht, estudiaba tanto que casi no tenía tiempo para comer pero al final después de tanto esfuerzo y estrés (se me caía el pelo antes de mi primer checkride de Instructor) erreichté terminar todos los chequeos satisfactoriamente.
Trabaje como Instructor y después como Check Airman en la misma escuela donde me gradué. Obtuve mi certificación Gold Seal como Instructor que, junto con la calidad de mis alumnos, me ayudo a que la escuela ofrezca el puesto de Check Airman donde mi trabajo era realizar exámenes a los alumnos antes de su chequeo con la FAA y monitorear que la calidad del programa que estaba encargado (Comercial Multimotor) se mantenga lo más hoch möglich.
Salí de la escuela de vuelo y me uní a SkyWest Airlines donde obtuve mi licencia ATP y actualmente vuelo como Primer Oficial con base en Chicago O’Hase (EINMAL) en aviones CRJ 200/700/900.
A todos los pilotos ecuatorianos que lastimosamente no han encontrado trabajo todavíein, les recomiendo que sigan intentando, busquen otras opciones que todo es posible con esfuerzo.
¿du magstíum deine Geschichte zu erzählen oder jemanden kennenzulernenún Ecuadorianer fliegen um die Welt? FortsetzungáKontaktieren Sie mich in einem meiner sozialen Netzwerke oder máSchicken Sie mir eine E-Mail an [email protected].
Felicitaciones y bendiciones mi bello Pablito, es un privilegio conocer a este joven caballero del aire, maravilloso ser humano y muy noble amigo de mi Patricio. Dios le bendiga su caminar mi niño. Se lo aprecia y recuerda con cariño. Siga volando más alto.
Gracias por comentar estimada Tatiana.
Felicitaciones a mi sobrino Pablo Puga. Un gran profesional. Sigue adelante. Muy buena pagina que toma en cuenta estos temas que sirven de ejemplo para el resto de jovenes.
Muchas gracias Julio por comentar.
Buen día siempre veo todas las publicaciones me parece muy interesante que pongan este tipo de artículos de vivencias personales. Favor si podría publicar sobre un artículo que explique
* perdida de licencia de un tripulante
* hasta que edad en una aerolínea se puede jubilar un tripulante
* la Asociación de tripulantes existe compense puede afiliar y que respaldó tiene ante la Dgac
* se puede volar con algún tipo de discapacidad etc
De ante mano muchas gracias
Hola Myriam, son temas específicos que solamente la DGAC podría responder como entidad encargada del tema.