Abhebenó zum ersten Mal der Stratolaunch, das nun als Flugzeug m den ersten Platz einnimmtáEs ist seitdem das größte der Welt 2019, zurücklassenáEs geht sogar um die Antonov An-225.
La Empresa Stratolaunch Systems Corporation von Paul G. Allen celebró die sáNoch nicht 13 April 2019 der erste Start und Flug des heutigen FlugzeugsónmáEs ist das größte der Welt, el Stratolaunch marcó ein neuer Meilenstein auf dem Weg zu einem Flugzeug, das den Start in den Weltraum ermöglichtáEs ist zuverlässig, erschwinglich und zugänglich als je zuvor.
AviónmáEs ist das größte der Welt, aber nur nach Größe
Zunächst müssen wir klarstellen, dass die Scaled 351 Stratolauncher (SpezifikationsmodellíIch liebe dieses Avión), Es ist das neue aviónmáAufgrund seiner Größe ist es das größte der Welt (tamañoder von extrem bis Flügelspitzen) von 117.3 Meter insgesamt, gegen los 88.4 Meter von der Antonov An-225 entfernt.
wie die gráFica zeigt es, Der Stratolaunch ist der aviónmáGemessen an der Flügelspannweite ist es das größte der Welt, aber es ist nicht das más groß, Alt, Ladekapazität (obwohl sehr nah an der Antonov 225) oder Passagiere, Aber ohne Zweifel ein großartiges Flugzeug, das bereits mit einer Mission den Himmel über die Welt fliegtón ganz besonders.
La misión del Stratolaunch
Dieses Flugzeug wird habená das Ziel, Reisen ins All zu verkürzen, indem es ein Flugzeug istón Frachter, der von más de 38 tausend Fuß Höhe seiná von wo aus Raketen und andere neue Prototypen von Raumfahrzeugen gestartet werden, ist das Projektá diseñando.
von diesem Flugzeug, zartán die Fähigkeit, die Position anzupassenóStarten und passen Sie die Flugbahn der Mission anón sich selbstún den Bedürfnissen und vor allem, Vermeiden Sie WetterbedingungenóLogiken, die am Boden häufig Starts verzögern und die Betriebskosten von Weltraummissionen erhöhen.
Der Erstflug wurde durchgeführtó vom berühmten Mohave-Flughafen in der Wüste, wo für michás de 2 Stunden und eine Hälfte des Flugzeugs mit matríN651SL hergestelltó seinen ersten Flug im Rahmen des Zertifizierungsprozessesón Typ vor der FAA.
Konstruktionón del Stratolaunch
Dein Designñoder betrachtet ein Gewicht des gesamten Flugzeugs von 540,000 kg (1,200,000 Pfund) inklusive FahrzeugíStarten Sie den Arsch mit vollem Treibstoff und benötigen Sie eine Start- und Landebahn von mindestens 3,700 m (12,000 Kuchen) lang. Es kann m transportierenás de 230,000 kg (500,000 Pfund) Belastung úZu.
der Großvaterón, das als a konzipiert wurde «Flugzeugträger» Es wird von sechs Pratt-Motoren angetrieben & Whitney PW4000 mit einem Schubpotenzial von 205–296 kN (46,000–66,500 lbf), die vorher von zwei Boeing stammten 747-400 gebrauchte, die für diese Requisite ausgeschlachtet wurdenóWebsite.
Abgesehen von den Motoren, diese Boeing 747 SpaghettiéSie dienten als Stützpunkt für die AvióNika, Fahrwerk (12 gesamt) und andere bewährte Systeme zur Senkung der anfänglichen Entwicklungskosten.
Der Stratolaunch hat eine Konfigurationón Doppelrumpf, jeder von 238 Kuchen (73 m) lang und unterstützt von 12 Hauptfahrwerksräder und zwei Bugräder, Für insgesamt 28 Rad. Jeder Rumpf hat sein eigenes Leitwerk mit horizontalen und vertikalen Stabilisatoren, verlassen a áfreier Bereich dahinterás der Ladung úNützlich, um das Risiko von Störungen während des Fluges zu verringern.
Der Pilot, der Copilot und der Flugingenieur sindán im rechten Cockpit des Rumpfes, während die auf dem linken Rumpf istá vacíoder und ohne Druckón. Flugdatensysteme sindán im linken Rumpf.t
Der Stratolaunch wurde entworfenñentworfen, um eine Reihe von zu haben 2,200 km (1,200 nmi), unabhängigígeschätzt, wenn Sie eine Mission ausführenóStartnummeréreo.
Charakterístatisch
- Länge: 73 Meter
- Spannweite: 117 Meter
- Höhe: 15 Meter
- LeergewichtíÖ: 500,000 Pfund (226,796 kg)
- Bruttogewicht: 750,000 Pfund (340,194 kg) ohne Kosten únach außen
- Peso máStartzeit: 1,300,000 Pfund (589,670 kg)
- Aufladen únach außen: 550,000 Pfund (250,000 kg)
- Motoren: 6 × Pratt & Whitney PW4056 Turbofan, 56,750 lbf (252.4 kN) jeweils schieben
- Geschwindigkeit máxima: 461 kn; 853 km / h (530 km/h)
- Bereich: 1,000 nmi (1,151 mi; 1,852 km) Radio
- Alcance der Fähre: 2,500 nmi (2,877 mi; 4,630 km)
