die Luftíecuadorianische Nea Aeroregional certificada para operar vuelos regulares doméSticos in Ecuador.
Luego de haber cumplido con todas las fases de certificación de manera satisfactoria, von heute, Ecuador cuenta con una nueva alternativa para volar dentro del país.
La que es ya la cuarta aerolínea nacional doméregelmäßiger Stich, Höhepunktó Ihr Zertifizierungsprozessón y obtuvo el certificado de Operador AOC bajo parte 121, lo que la faculta desde ahora poder empezar a comercializar vuelos bajo un itinerario fijo en las rutas aprobadas que esta tiene en su permiso de operación.
Aeroregionale Strecken
Zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichungón y pendiente de actualización durch die Fluggesellschaftínea, en suppermiso de operationón la empresa cuenta con las siguientes rutas aprobadas:
- Quito und/oder Cuenca – Guayaquil und umgekehrt mit bis zu 6 wöchentliche Frequenzen.
- Quito – Guayaquil – Cuenca und umgekehrt mit up 4 wöchentliche Frequenzen.
- Quito – Santa Rosa und umgekehrt mit bis zu 2 wöchentliche Frequenzen.
Sagenún se desarrolle la demanda y se posicione su presencia en el mercado, die Luftínea tiene xlar
Betriebsbeginn
die LuftíIch sage es unsó que su fecha tentativa para el inicio de operaciones regulares será der 1 Juli 2019, klares Thema istá, zu Beginn des gewerblichen Verkaufs der Flächen.
Flota Aeroregional
die Luftínea cuenta actualmente con dos aviones del modelo Boeing 737-500 mit der Heiratículas HC-CUH y HC-CTF, beides fähig 129 Passagiere in einer Klasse. Con estas aeronaves mantendrá Spaghettién sein Betriebón cháNationaler und internationaler Anbieter en el cual vuela para empresas privadas y turistas nacionales hacia los destinos más populares por los ecuatorianos, Gewährleistung derí una diversificación de su negocio en pro de la rentabilidad financiera.
Informationón adicional aún no onfirmada indica la intención von Aeroregional de en los próximos meses incorporar más aviones a la flota con aviones modelos Boeing o incluso, Bombardier CRJ.
Kosten
Obwohlún no hay tarifas oficiales confirmadas, se sabe la intención des Aerolsínea de operar bajo concepto low cost, sin descartar que por introducción promocional, existan tarifas inferiores a la tarifa fija única con la que planea operar Aeroregional.
Grüße, ich hoffe, Sie erfüllen die Erwartungen der Menschen in Cuenca und herzlichen Glückwunsch, dass Sie diese Herausforderung angenommen haben.…Ich hoffe bald die Werte der Tickets nach Quito und die Fahrpläne
Die Fahrpläne sind bereits veröffentlicht, Sie befinden sich auf derselben Website.
Lasst uns zu Gott beten, dass es nicht wie in Kuba passiert, denn das ist eines der beiden, die die globale Luft Mexikos ausmachen. Ich bin mir fast sicher, dass billig teuer ist
Es schmerzt das Alter der Flugzeuge fast 28 Jahre.
Bezüglich des Low-Cost-Konzepts mit der 737 500 wird lebensfähig sein?
Sie müssen mit etwas anfangen, wenn sie weiter wachsen, sicher, dass sie ihre Flotte erneuern werden. Zum Thema niedrige Kosten, Diese Flugzeuge sind aufgrund niedriger Leasing- und Ersatzteilwerte wirtschaftlich im Betrieb.