Das neue Aerosolínea EC Plus Airline quiere despegar en Ecuador y ha solicitado el permiso para operar vuelos doméregelmäßige Statik In der PAís.
Ein neues Projekt von Aerolíecuadorianische Nea ha empezado a tomar forma y está dando sus primeros pasos para poder iniciar operaciones. Dentro de este marco y dentro del largo proceso que significa crear una aerolínea y sobre todo, Bring es auf den Weg, la empresa ECQUATOR AIRLINE S.A con su nombre comercial EC Plus Airline ha dado su primer paso solicitando ante el Consejo Nacional de Aviación Zivil – CNAC, eine Reiseés Ihres gesetzlichen Vertreters, el permiso de operationón para rutas doméstatisch, was bereits genehmigt wurde:
Im genehmigten Antrag, EC Plus Airlines solicita se le otorgue el permiso de operación für Leistungón des Transportdienstes zuéreo, Público, doméstic, regulär, Passagier, kombinierte Fracht und Post im gesamten ecuadorianischen Kontinentalgebiet, auszunehmenón de la Región Insular de Galábezahlt.
die Luftínea dentro de las primeras rutas y frecuencias solicitadas están las siguientes:
- Manta – Quito – Decke mit zwölf wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Guayaquil – Quito mit vierzehn wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Cuenca – Quito mit zwölf wöchentlichen Flügen.
El tipo y clase de aeronave que la aerolínea pretende operar en Ecuador serán los aviones del fabricante Boeing del modelo Boeing 737-700NG, welche seinán adquiridos bajo el sistema de compra.
Endlich, el centro principal de operaciones y mantenimiento de EC Plus Airline estará ubicado en el Internationaler Flughafen Eloy Alfaro aus der Stadt Manta.
Spaghettién, die LuftíIch fordere nichtó operar las siguientes rutas interfronterizas, en la que entraríkonkurrierenía a competir directamente con Tame EP:
En la ruta de intregración fronteriza entre Ecuador – Kolumbien bittet darum, dazwischen zu fliegen:
- Manta – Esmeraldas – Kali – Esmeraldas – Decke mit zwei wöchentlichen Frequenzen.
- Quito – Esmeraldas – Kali – Esmeraldas – Quito mit zwei wöchentlichen Frequenzen.
El resto de términos como flota a operar se mantienen iguales que al pedido de operación Urteiléstic.
Das Projekt
Pese a que esta es la primera informaciónpública de las intenciones de esta nueva aerolínea, Es gibt einige sehr interessante Punkte in dieser Anwendung. Uno de ellos es que será das erste Aerosolínea ecuatoriana que tenga como base la ciudad de Manta (zumindest erinnere ich mich), wo man anfangen sollá sus operaciones para hacer rutas como Manta – Quito – Guayaquil – Quito – Cuenca – Quito – Manta, was sein sollá bestimmt, eine Operationón diferente a la que estamos acostumbrados.
Spaghettién, zu seinía la primera aerolínea en operar vuelos domésticos en Ecuador el modelo Boeing 737-700NG, die eine Kapazität zwischen haben 140 ein 149 Passagiere Sekúin der Konfigurationón, una autonomíein básica de 3.900 Meilen weit wegúticas y propulsados por dos motores CFM 56-7B26.
Auguramos el mayor de los éxitos a este nuevo proyecto, el cual esperamos que logre despegar para que así no se repita la historia de proyectos como Sudamericana de Aviación, LAK Ö AerolíLinien von Ecuador AEROEC por nombrar algunas de los añm-Achseájüngste.
Irgendwelche neuen Informationenón a la que pueda tener acceso, aktualisierené como siempre en NLARENAS.com.
Dies liegt auch daran, dass durch ESM mehr Gewicht entfernt und mehr KRAFTSTOFF befördert wird.
Es ist richtig.
Wenn die Zivilluftfahrtbehörde den Betrieb bereits genehmigt hat, Im Mannschaftskabinenbereich werden Stellen frei?? Wann wissen Sie es bitte? ?? Und von wo aus werden sie operieren?? Anscheinend von Manta als Operationsbasis aus?
Hallo Patricia, Die Behörde erteilte ihnen die Betriebserlaubnis, Sie müssen jedoch zuerst ihr AOC oder Luftverkehrsbetreiberzeugnis erhalten, um Flüge starten zu können, und das braucht Zeit. Zu Ihren anderen Fragen, Sicherlich werden sie zu gegebener Zeit Personal einstellen.
Nicolás Warum wird Tame den Betrieb mit Embraer-Flugzeugen einstellen???
Ich habe gerade ein Interview hier auf dem Blog veröffentlicht, es wird darüber geredet.
Guten Morgen, können Sie mir bitte die Adresse und Telefonnummern dieser Firma geben?
Es gibt noch keine derartigen Informationen.
Und es gibt keine Flüge nach Tulcan, da ein neuer Flughafen zerstört wird
Tulcán wurde nie umgebaut, Es ist immer noch das gleiche Terminal aus den 70er Jahren.
Diese glücklichen Grenzintegrationen sind nur ein Vorhang, um das übertragen zu können (Markt) schneller und ohne so viele Kontrollen, (Ecuador-Kolumbien) nur die am meisten vergessenen Städte mit der geringsten Kontrolle.?? Zu einem anderen Hund mit diesem Knochen..
Es wird Arbeit für das Kabinenpersonal geben
Hallo, ich würde gerne wissen, über welchen Link ich mich für Jobs in New York bewerben kann
Noch keine offenen Stellen.
DECKEL….
Wie ist es möglich, dass Sie nur ein Kapital von haben 16.000 USD?
Für die Gründung der Gesellschaft ist lediglich eine rechtliche Frage notwendig, nichts mehr.
Das sind gute Neuigkeiten, ECUADOR verdient eine Flaggschiff-Fluggesellschaft, die uns vertritt, Abgesehen von den zusätzlichen Fluggesellschaften werden Sie feststellen, dass sie die Unzulänglichkeiten der ecuadorianischen Fluggesellschaften ausnutzten und ihre Strecken gewannen, indem sie die Gewinne außerhalb des Landes mitnahmen.. Ich möchte zusammenarbeiten. Wo kann ich mich bewerben oder meinen Lebenslauf senden?
Hallo, wie wäre es dann mit der Frage, ob bald Stellen bei dieser Fluggesellschaft frei werden oder nicht?? Und wo soll ich den Ordner lassen oder fehlt der noch?.
Immer noch vermisst.
Sie können benachrichtigen, wenn Personal angefordert wird?
Selbstverständlich werden Stellenausschreibungen, sofern vorhanden, auf dieser Website veröffentlicht..
Me gustaria que reabrieran la extinta «Ecuatoriana de Aviacion» segun he leido era buena
Die Förderer dieser neuen Fluggesellschaft sind Manabi-Hauptstädte ??
So ist es.
Warum Flüge nach Cali immer in Esmeraldas stoppen?
Nicht immer, aber einige Fluggesellschaften machen es auf diese Weise, um es billiger zu machen.
Zwischen Ecuador und Kolumbien besteht ein binationales Abkommen, das Grenzabkommen festlegt; Bestandteil dieser Vereinbarung, está el promover la integracion de la zona Norte del Ecuador que incluye las provincias norteñas que limitan con Colombia. Flughafen Ibarra, Diese Integration begann mit Flügen nach Popayán, aber den Behörden von Ibarra, Sie verließen die Stadt ohne Flughafen. Aus diesem Grund wird Esmeraldas als Abflughafen nach Kolumbien genutzt, ohne dass es sich um eine internationale Route handelt, Chinesische Grenzübergänge
Vielen Dank für Ihren Kommentar, Fernando.
Dies liegt auch daran, dass durch ESM mehr Gewicht entfernt und mehr KRAFTSTOFF befördert wird.
Was ist passiert?
Warum AEROEC nicht kristallisiert wurde?
Wenn Sie zu dem Link gehen, der über AEROEC gekennzeichnet ist, können Sie es sehen.
Es gibt einen Markt für mehr Fluggesellschaften im Land? Oder stellt TAME hier bald seinen Betrieb ein? (Konkurs) und sie werden ein Stück von diesem Kuchen bekommen ? Es dient der Verbesserung
Der Dienst bricht die Monopole seiner transnationalen Konkurrenten ?
Ja, es gibt einen Markt, Ich bin mir sicher, man muss es fördern.
Hallo, ich würde gerne wissen, wie ich das kann
Senden Sie meinen Lebenslauf mm
Zur ecuadorianischen Fluggesellschaft
Die Telefonnummer zur Information
Ich habe diese Informationen nicht, Schatz.