Irgendein díIn sehr naher Zukunft dieses Flugzeugón zurücká den Himmel der Welt überqueren, ¿volaríAss in einem Boeing 737 max?
Es ist nicht bekanntúIch bin mir sicheráIch komme zurücká den MAX fliegen, se ha dicho que podría ser septiembre, Dezember oder der 2020, änderná de nombre o cualquiera sea su futuro, tarde o temprano volverán a volar transportando miles de pasajeros por el mundo.
Miles de vuelos afectados y miles de millones de dóLares in Sérdidas para todos los involucrados, pero la principal duda es la confianza o no que el público en general y usuarios tendrán al momento que se genere el regreso de esta aeronave al aire.
¿VolaríAss in einer Boeing 737 max?
Con el objetivo de conocer qué sienten ustedes, Leser dieses Blogs, he creado este espacio para ver qué opinan y si una vez que el MAX vuela a despegar, volarán en el o no.
Les invito a responder y compartir esta página con sus amigos y contactos para así tener un más amplio campo estadístico de estudio sobre lo que los usuarios sienten sobre el conflictivo Boeing 737 max und sein System MCAS , welcher Januaró dos fatales accidentes de este nuevo en el mercado modelo.
Nachés de conocer todo lo que ha pasado, ¿volarías en un MAX?
ich höre…
Da würde ich gar nicht reinfliegen. Ich würde es vermeiden.
Natürlich wenn ich in einem einfliegen würde 737 max, Sobald das Problem behoben ist, kehrt es neu geladen zurück!!, sehr sicher
Im September 2018 Ich bin von Cordoba geflogen, Argentinien zum Flughafen Buenos Aires, Es war ein toller Flug und ich würde ihn auf jeden Fall wieder nehmen, wenn die Probleme gelöst sind.
Hallo Nicolas
Bei mehreren Modellen, darunter auch bei AIRBUS, wurden Konstruktionsfehler festgestellt (Boeings Hauptkonkurrent), Leider für dieses Modell 2 sie waren tödlich, über diesen Fehler hinaus (da er auf anderen Flügen ohne tödliche Folgen auftrat), Die Unfälle waren höchstwahrscheinlich auf mangelndes CRM in der Kabine und mangelndes Situationsbewusstsein zurückzuführen, und wenn sie nicht die Hauptursache waren, waren sie erschwerend.
Die Luftfahrt durchläuft einen Prozess von Reaktivität zu Proaktivität, Viele Unfälle haben zu erheblichen Sicherheitsverbesserungen geführt, Diese beiden unglücklichen Unfälle sollten keine Ausnahme sein, sobald dieses Problem behoben ist, Wir werden ein viel sichereres Flugzeug in der Luft haben und natürlich würde ich damit fliegen.
Es ist die schwierige Seite der Luftfahrt, aus den Fehlern anderer zu lernen, aber gleichzeitig die coole Seite der Luftfahrt, Trotz der exponentiellen Entwicklung der Branche, Jeden Tag lernen wir alle etwas Neues, etwas zu verbessern, etwas zu ändern; Die ständige Weiterentwicklung dieser Branche macht sie zum sichersten Transportmittel, Das über die Sicherheit hinausgehende Problem kann etwas medialer Natur sein, In den Nachrichten beeindruckt ein Autounfall nicht, Ein Flugzeugabsturz ist eine Neuigkeit auf der Titelseite.
Seien Sie versichert, dass diese beiden Veranstaltungen dieses Flugzeugmodells nicht nur die Sicherheit bei BOEING verbessern werden, sondern in der gesamten Branche.
Hoffentlich bedeutet Proactiva eines Tages null Unfälle, ist das, was wir alle wollen.
Danke für deinen Kommentar, Andreas..
Egal welche Meinungen es gibt. Derjenige, der stirbt, ist derjenige, der in ein defektes Flugzeug einsteigt, Das nennt man Misstrauen, egal was sie sagen oder tun.
Ich war Ausbilder von 737-200 während 10 Jahre und 2 Plus Jahre 737NG-Instruktor. Für 10 In den vergangenen Jahren war er Ausbilder der 727-200. Soy de los que dicen «If ain´t a Boeing, I ain´t going» y en mi país debí dar la cara públicamente para explicar qué pasó con el MAX. Ich war auch Teil des Regierungsteams, das die Entscheidung getroffen hat, den Flug der MAX zu verbieten, solange die Dinge noch nicht geklärt sind. Ich hoffe zu Gott, dass das Problem behoben werden kann und das Flugzeug wieder sicher fliegen kann., aber es ist sehr wichtig, dass Boeing und die USA, als Land, das die Lufttüchtigkeit durch Konstruktion und Herstellung gewährt, die absolute Sicherheit des Flugzeugs nachweisen, zum Wohle der USA., Boeing und die Luftfahrtindustrie auf der ganzen Welt.
Vielen Dank, Ramón, für deine Erfahrung und deinen Kommentar..
Sicher würde ich das tun, Nun, es ist soweit, Dies liegt daran, dass es umfassend neu zertifiziert wurde, von Boeing und den zuständigen Behörden.
Boeing hat mich im Stich gelassen. Seine Ingenieure und Manager boten ein Flugzeug zum Verkauf an, das sich nicht in flugfähigem Zustand befand. Ihre Piloten waren sich des MCAS-Systems nicht bewusst. Auch heute kann man der FAA, die ein Flugzeug mit diesen Mängeln zugelassen hat, nicht vertrauen. So sehr sie auch sagen, dass sie das Problem gelöst haben, ich würde nicht mitfliegen 737 max.
Boeing hat viel zu erholen und ich bin mir sicher 737 MAX wird sehr zuverlässig sein, wenn es wieder in die Luft geht.
Zweifellos ….wenn ich fliegen würde. Wenn sie von der FAA und den Luftfahrtbehörden der Vereinigten Staaten eine erneute Fluggenehmigung erhalten, dann deshalb, weil es ihnen gut ging.
Ich warte im Max-Simulator auf dich
Am liebsten würde ich es sogar in die Luft jagen.
Ich fliege leidenschaftlich gerne. Tut 33 Jahre, in denen ich Pilot bin. Wenn ich noch einmal im MAX fliegen würde. Ich vertraue den Ingenieuren in Bezug auf die Korrekturen, die sie mit Sicherheit vornehmen. Wir alle können Fehler machen, aber wir können auch korrigieren, was wir sicherlich nicht richtig gemacht haben. Ich vertraue den umfangreichen Tests, die sie durchführen.
Ich würde jede Boeing fliegen, einschließlich der 737 max.
Es wird als sichereres Flugzeug zurückkehren.