Der zweite Dash ist bereits in Ecuador 8 von Flugzeuge, mit dem das AerosolíEcuadorianischer Nea-Anstiegá seine Operationen in der PAís.
Mit dem Ziel, seine Geschäftstätigkeit zu steigern und sich bekannt zu machenúnmás auf dem Markt chárter doméstatisch und möglicherweise auch startenén internationale außerplanmäßige Operationen von Ecuador aus in Richtung paíDu bist in der Regionón, gelandetó Endlich, die VergangenheitáNoch nicht 13 Juli 2019 kommen von Internationaler Flughafen Jorge CháZeit von Lima drin Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre der zweite Strich 8 Q202 ist die fünfte Luftíecuadorianische Nea.
Alsí Flugzeuge Machen Sie einen festen Schritt für das, was bald möglich sein wirdíwird von der Fluggesellschaft bekannt gegebeníne als Wachstumsplan, was danachéEs ist fast 1 einñoder mit dem CH-Betrieb begonnen habenárter doméSticos in Ecuador, vergrößerníseinen Betrieb mit potenziellen Flügen im Rahmen dieser Modalität nach Cuenca, wie bereits vor Monaten angekündigt, erweitertás von den Behörden dieser Stadt, sowieékippeníDies soll der Beginn des Prozesses zur Zertifizierung als Aerol seiníNea Hauséregelmäßige Ästhetik bei Flugzeugen mit Charakterísticas tékonisch und Kapazität sehr anpassungsfähig an die Bedingungen von Markt in Ecuador.
Al dívon heute, die Luftínea führt CH-Flüge durcháRter für Ölunternehmen, Bergbau und hat seine ersten Flüge gewagtáGrößere Fußballfans transportieren zum Beispiel ihre Más neuer Benutzer, der Barcelona Sporting Club von Guayaquil.
der zweite Strich
Konfiguriert, genau wie deins «Zwilling» mit der HeiratíCula HC-CSY, zum 37 Passagiere, gelandetó später in QuitoéEs gab einige Verzögerungen im Gründungsprozessón zur Aerol-Flotteínea.
Nach Abschluss aller erforderlichen Prozesse, der Großvaterón Beinó zum Luftwaffenstützpunktínea in Tababela wird bald den Betrieb aufnehmen.
Wir teilen einige Fotos von seiner Ankunft im Krankenhausís aus Lima:
Ideales Flugzeug für Einsätze im Land. Ich wünschte, es könnte integriert werden, um reguläre kommerzielle Strecken abzudecken und kleinen Flughäfen wie Esmeraldas mehr Konkurrenz zu verschaffen, Santa rosa, Geschäft, inklusive Cuenca. Hoffentlich begehen die Behörden nicht den sehr schwerwiegenden Fehler, die Tarife zu regulieren, aber.