¡Nunca apuntes a un avión con un lázu sein! Wir überprüfen in dieser neuen Folge darüber Sicherheit zuérea los riesgos que este hecho ilícito puede tener sobre la operación Beerenáutica.
Una lamentable actividad que se está poniendo de «Moda» y que cada vez se repite más folgt, Ostá poniendo en riesgo a la operación / AéBereich weltweit, un simple juego podría llegar a tener graves afectaciones a los involucrados del lado aéreo.
Muchas veces hemos visto en redes sociales como autoridades aeronáuticas a nivel mundial realizan campañas para evitar o intentar frenar esta actividad y es de responsabilidad de todos los que estamos involucrados de una u otra forma en la industria colaborar con estas campañas con el fin de concientizar a la sociedad de que algo sencillo como un lázu sein, könnteía llegar a generar catastróficos eventos.
Riesgos de los láser para la aviación
Drei Hauptrisiken sind klar erkennbar, wo die direkt Betroffenen sind Piloten im Cockpit gefunden.
Die FAA sagt:
Apuntar un láser a una aeronave es un grave riesgo para la seguridad y viola la ley federal. Muchos láseres de alta potencia pueden incapacitar completamente a los pilotos que intentan volar de forma segura a sus destinos y pueden transportar a cientos de pasajeros.
Los reportes de incidentes con láser en los aviones siguen aumentando cada añÖ. In 2017, la FAA recibió 6.754 informes de ataques con láser en aviones. Dies ist eine Steigerung von 250 por ciento desde que la FAA comenzó a rastrear los ataques con láser en 2010.
Distracción y sobresalto
El efecto de un láser o de una luz brillante podría generar que el piloto durante un aterrizaje o despegue nocturno se distraiga. Die Besatzungókippenía inicialmente no saber qué es lo que está sucediendo y preocuparse de que venga una luz más brillante u otra amenaza posterior, afectando la toma de decisión correcta ante este fenóweniger.
Deslumbramiento e interrupción:
Zwischen más brillo generado por la fuente emisora de luz, comienza a interferir con la visión ante una escena de obscuridad y la visión nocturna comienza a deteriorarse. La luz láser es altamente direccional, por lo que los podrían realizar maniobras fuera de procedimiento para evitar el efecto del lázu sein.
vorübergehende Blindheit
Das láser funciona exactamente como el flash de una cáFoto Mara: verursacht keine Augenschäden, pero la visión nocturna se interrumpe temporalmente. Puede haber imágenes posteriores, wie Punkte oder andere, Genau wie wenn sie nachts ein Blitzlichtfoto von dir machen.
Undño ocular
es gibt ein Potenzial, aber unwahrscheinlich, Affektiertheitón adicional para la tripulación de los aviones atacados por lázu sein, la luz láser visible o invisible (Infrarot, Ultraviolett) de alta potencian podrían causar lesiones oculares permanentes. La lesiókippenía ser relativamente menor, como manchas en los ojos que solo se pueden detectar con un examen médico de visión.
Sanktionen
Diverse Países se encuentran trabajando en sus reglamentos y leyes para sancionar al uso de láser de larga distancia que pueden tener un alcance superior a los 1.800 Meter, gegen Flugzeuge wegen des großen Risikos dieser Aktivität.
Zum Beispiel, In Ecuador gibt es eine Geldstrafe von $5.000 Dówird gelerntún la Ley de Aviación Zivil, pero para las autoridades es complejo la detección und Standortón exacta de los infractores para poder imponer las multas y sanciones indicadas en la ley de cada país, pese a los esfuerzos de los pilotos de reportar las ubicaciones más exactas posible.
¡Jamás lo hagas!
nicht aus Neugier, ni por juego debes hacerlo por el simple motivo de que estás poniendo en riesgo la vida de ciento de personas que viajan en el aviówas istás apuntando.
