Der brasilianische HerstellerñÖ Embraer feiert sein Jubiläum 50 der Geschichte als einer der más prominente und wichtige Akteure in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
War ein 19 von August 1969 als Embraer gesetzlich als brasilianisches Unternehmen formalisiert wurdeñfür die Fertigungón von Flugzeugen in großem Maßstab.
Geschichte
Die kurze Geschichte von Embraer entstand aus einem Projekt der brasilianischen Regierung und des Technologischen InstitutsóAeron gicáutica, mit Schwerpunkt auf der Ausbildung von LuftfahrtingenieurenáUticos, wo Ozires Silva seinen Abschluss machteó an 1962, die später teilnahmó Ich koordiniereó die entwicklung eines avión spezíKosten für die Luftfahrtón regional Ihres Landesís.
Die Embraer Bandeirante entstand aus diesem Projekt 1968 mit dem Erstflug, was seiner großen Akzeptanz zu verdanken istón des Marktes, Genó dass Embraer indirekt geboren wird.
Während der déjedes von den 70, El Bandeiranteó Bedeutung auf dem Weltmarkt, einschließlich der Vereinigten Staaten und Simultanágar nicht, Embraer-Anwendungó innovative Lösungen für seine ersten Kunden im Luftfahrtsegmentón agríCola, kaufmännisch und exekutiv. Zu den vorgestellten Flugzeugen gehörte auch die Ipanema, der Xavante und der Xingu, además von einem líFließband im Verbundón mit dem UnternehmenñíAmerikanischer Pfeifer.
Hör jetzt auf 1980, Embraer stellt neues Spezialflugzeug voríisch auf die Luftfahrtmärkteón Handel und Verteidigung. in dieser Nische, Embraer, falls verbundenó mit Luftália (heute Alenia) und Macchi (Hallo Aermacchi), um Ihr erstes AVI zu entwickelnóKampfnummer der AMX. Auch Embraerén gab dem EMB Leben 312 Tukan.
Im kommerziellen Bereichó die Kupplung 120 Brasilien, ein Druckmodell, das die Technologien integriertíals máEs ist fortgeschritten éwenig. Es galt als avión regional máwird weltweit verwendet, die Marke übertreffen 350 Einheiten betrieben von 26 AerolíMädchen rein 14 países.
In der Mitte des 90, Embraer führt ausó eine umfassende Studie über den Luftfahrtmarktón regional, Ahí ich bestand daraufó elERJ 145, ein schmaler zweimotoriger Jet für 37-50 Passagiere. In líim Einklang mit den Marktanforderungen, der GroßvateróIch hatte so viel éErfolg, der zur Entstehung einer kompletten Familie von Embraer-Regionaljets führte: ERJ 135, ERJ 140, ERJ 145 und der ERJ 145XR.
Zu Beginn des déjedes von den 2000, Bekanntmachungó das E-Jets-Programm mit Kapazitäten für zwischen 70 und 130 Passagiere und auchén, Embraer intensiviertó sind Partizipationón im Executive-Jet-Segment, Entwicklung der Legacy- und Phenom-Familien, además del Lineage 1000E.
Von 2009, der KC-390, der erste Großvaterón Militärmissionsfrachter múMultiples entwickelt mit Force AéBereich Brasilien gestartetó Entwicklung und Embraer angekündigtó die neue E-Jets E2-Familie der avión kommerziell máEs ist leise und effizient, mit auf 150 Sitzplätze, máEs ist das neue avión ejecutivo Praetor.
IhnenáDas jüngste Projekt von s ist die Entwicklung eines AVIón Typ eVTOL (FahrzeugíArsch deréelektrischer vertikaler Start und Landung) Innovationen in der globalen Industrie im Rahmen neuer technologischer Trends zu schaffenóLogik.
Jetzt, im neuen Bündnis mit Boeing Zusammen mit seinem neuen Handelspartner Strat werden erhebliches Wachstum und neue Entwicklungen erwartetégic.
Embraer-Flugzeuge
im Laufe seiner Geschichte, Dies waren die verschiedenen Flugzeuge, die das Unternehmen hergestellt hat, jeweils mit unterschiedlichem Niveau éErfolg, aber ohne zweifel, alles voller Innovationón mit brasilianischen Händenñals und lateinamerikanisch:
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aktuell
- Embraer ERJ
- Embraer ERJ 135
- Embraer ERJ 140
- Embraer ERJ 145
- Embraer E-Jet
- Embraer 170
- Embraer 175
- Embraer 190
- Embraer 195
- Embraer E-Jet E2
- Embraer 175-E2
- Embraer 190-E2
- Embraer 195-E2
Vergangenheit
- Embraer EMB 110 Bandeirante
- Embraer EMB 120 Brasilien
- Embraer/FMA CBA 123 Vektor (Prototyp)
Militär
aktuell
- Embraer EMB 314 Super Tukan
- Embraer R-99-Serie (AEW&C)
- Embraer KC-390
Vergangenheit
- Embraer EMB 111 Bandeirante
- Embraer EMB 312 Tukan
- AMX International AMX
- Embraer MFT-LF
- Embraer Xavante
Führungskräfte
- Embraer-Phänomen 100
- Embraer-Phänomen 300
- Embraer-Vermächtnis 450/500 Serie
- Embraer-Vermächtnis 600 Serie
- Embraer-Linie 1000
Dienstprogramme
aktuell
- Embraer Ipanema (Begasungsgerät)
Vergangenheit
- Embraer EMB 121 Xingu
Galeríein
«…alianza con Boeing» seguro que es alianza???
Zur Zeit, Ich nenne es lieber einfach Allianz.