die Luftínea American Airlines bereit, seine Direktflüge von Dallas nach zu starten Quito und Guayaquil mit einem täglichen Flug zu jeder ecuadorianischen Stadt.
Nach Einreichung des Antrags durch Ihren gesetzlichen Vertreter, American Airlines Ostá bereit für Flüge nach Quito und Guayaquil, hat bereits die Betriebserlaubnisón aus den Vereinigten Staaten und Ecuador für diese neuen Flüge:
In dem Antrag, der genehmigt wurde, Alle aktuell in der Betriebserlaubnis enthaltenen Frequenzen sind detailliert aufgeführt.ón des Aerolsínea:
- Miami – Quito – Miami mit 14 wöchentliche Frequenzen mit Boeing-Flugzeugen 737-800 und Boeing 757.
- Miami – Guayaquil – Miami mit 14 wöchentliche Frequenzen mit Boeing-Flugzeugen 737-800 und Boeing 757.
- Dallas – Quito – Dallas mit 7 wöchentliche Frequenzen auf Airbus-Flugzeugen 319.
- Dallas – Guayaquil – Dallas mit 7 wöchentliche Frequenzen auf Airbus-Flugzeugen 319.
Mit dem integrieren Sie unsón zur Betriebserlaubnisón Frequenzen aus Dallas, Alles ist bereits bereit für den Start der Flüge, die beginnen 18 von Dezember bis Quito und die 19 nach Guayaquil, beide mit Airbus A319-Flugzeugen.
Gleichermaßen, der Preise und Verkäufe von Dallas nach Quito und Guayaquil Sie finden sie auf der Aerol-Website.íLinie und Fahrpläne sindán bestätigt:
Quito
| Herkunftsflughafen | Zielflughafen | Abfahrtszeit | Check-In | Frequenz | Anfangsdatum |
| Dallas | Quito | 5:15 Uhr. | 11:55 Uhr. | Montag bis Sonntag | 18 ab Dezember |
| Quito | Dallas | 1:35 bin. | 6:30 bin. | Montag bis Sonntag | 19 ab Dezember |
Guayaquil
| Herkunftsflughafen | Zielflughafen | Abfahrtszeit | Check-In | Frequenz | Anfangsdatum |
| Dallas | Guayaquil | 5:35 Uhr. | 12:30 bin. | Montag bis Sonntag | 19 ab Dezember |
| Guayaquil | Dallas | 1:40 bin. | 6:45 bin. | Montag bis Sonntag | 20 ab Dezember |
Nach der Suspendierungón der Route von der 19 Dezember von 2015, aus betrieblichen Gründen der Fluggesellschaftínea, Der ecuadorianische Markt wartete auf die Rückkehr dieser Route, die den Zugang zu einer Vielzahl von Zielen in Asien und Europa ermöglicht, más Sonnenzieleéstik in den Vereinigten Staaten von Amerika.
Jetzt fehlt nur noch die Genehmigung der Reiserouten durch die DGAC, Einhaltung der geltenden Vorschriften. Denn das Unternehmen hat den Antrag für den Betrieb auf den Strecken mit Reiseroute noch nicht offiziell beantragt.