Ein Flugzeug, das nur per Knopfdruck landet? Cirrus hat es verstanden

¿Te imaginas que un avión en caso de Notfall kann landen solo tras activar un botón? der Großvaterón Cirrus Vision Jet lo puede hacer realidad.

Un nuevo paso hacia mejorar aúnmás la seguridad aérea de la industria ha dado la empresa norteamericana Cirrus Aircraft al presentar el sistema Safe Return Emergency Autoland System.

Wobei mittlerweile hinlänglich bekannt ist, dass Flugzeuge schon auf die eine oder andere Weise selbstständig landen können, este sistema sí es revolucionario, dado que con presionar un botón, der Großvaterón hará alle.

Aktuelle Systeme auf Basis des ILS – Instrumentenlandesystem y su KAT III nach oben, permite que el avión aterrice, aber mit einer großen Bürde und menschlicher Verantwortung.

Sichere rückkehr

Cirrus Aircraft introduce una nueva era de innovación con la introducción de Safe Return, un revolucionario sistema de aterrizaje automático de emergencia que permite a los pasajeros aterrizar el Vision JetTM con solo presionar un solo botón.

Una vez activado cuando esté verfügbar, Safe Return asume el control de la aeronave y transforma el Vision Jet en un vehículo autónomo que navega hasta el aeropuerto adecuado más cercano para aterrizar, se comunica con el control de tráIch bin deréreo, Landen und stoppen Sie das Flugzeug sicher.

El Vision-Jet, mit Safe Return und dem preisgekrönten Cirrus Airframe Parachute System® (KAPPEN®), proporciona una solución de seguridad integral, unverzichtbar und exklusiv für G2 Vision Jet-Betreiber.

Safe Return ofrece el siguiente paso hacia el vuelo autóName, brindando un nuevo nivel de confianza a la experiencia general de vuelo al proporcionar el máximo nivel de seguridad y control a los pasajeros.

Funktion

einmal gedrückt, el sistema autónomo analiza el terreno y el clima para determinar el aeropuerto óptimo para el aterrizaje, y simultáneamente comienza la comunicación mit ihm Tr-SteuerungáIch bin deréreo (ATC).

Angetrieben von Perspective Touch Flight Deck + TM von Garmin®, Safe Return verwendet alle verfügbaren Flugzeugdatenquellen, einschließlich verfügbarem Kraftstoff, para navegar con seguridad el Vision Jet al aeropuerto identificado y pasar a la aproximación final para la pista apropiada basada en la información de vientos

Autothrottle, lanzado a principios de este año en el nuevo G2 Vision Jet, y el sistema de control de vuelo automático gestiona la velocidad, altitud y trayectoria del avión, mientras que el sistema baja automáticamente los flaps según sea necesario y el tren de aterrizaje.

Safe Return culmina con el aterrizaje de la aeronave totalmente autónomo en la pista prevista y se detiene por completo, Passagieren das Verlassen des Flugzeugs zu ermöglichen.

La comunicación de Safe Return transmite inmediatamente un mensaje de emergencia al ATC. Utilizando tecnología de texto y voz, das System kommuniziert die Absichten des Flugzeugs auf der entsprechenden ATC-Frequenz, Notfall-Sprachfrequenz 121.5, und auchén cambia al código universal de transpondedor de emergencia.

Estas comunicaciones comienzan el proceso de activación de los servicios de emergencia en el aeropuerto de aterrizaje previsto para ayudar al pasajero y al piloto a su llegada.

Activación por error

Sagenún la Situationón, el botókippenía ser activado por equivocación por algún pasajero o tripulante, pero Safe Return puede ser fácilmente desconectado por el piloto con solo presionar el botón de desconexióAutopilot-Nr.ático para continuar el vuelo de manera normal.

A principios de este añÖ, Cirrus-Flugzeuge vorhandenó und begannó a entregar el G2 Vision Jet, das bietet leistung, verbesserter Komfort und Sicherheit mit größerer Höhe, Reisegeschwindigkeit und Reichweite, und ein Perspective Touch-Flugdeck + Garmins neu verbessertes TM®.

Der Compañía espera comenzar a entregar los Vision Jets equipados con Safe Return a principios del 2020.