ILS CAT II operiert bereits am Flughafen Quito

Von dem 7 November 2019 der ILS CAT II ist bereits tätig Quito Internationaler Flughafen um Sperrungen aufgrund der Sichtverhältnisse zu reduzieren.

Teil eines umfangreichen Prozesses sein, der initiiertó der 30 November 2017, die Adresseón General der Luftfahrtón Zivil – DGAC und der private Konzessionär Quiport S.A. haben den gesamten Regulierungsprozess abgeschlossen, téZynisch und rechtlich für den Eintritt in den Betriebón dieses verbesserten Instrumentallandesystems.

Die ILS Cat II, die als eines ihrer Hauptziele zur Verbesserung der Kapazität t hatéTechnik – Operation von Marschall Sucre von Quito, erlaubená reduzieren aúnmás Die Vorfälle von Flughafenschließungen für die Sichtbarkeit verringert durch KlimafaktorenáTicos oder andere Faktoren wie Staub,

Dies schließt sich anderen an bereits implementierte Systeme In diesem Flughafen als ImplementierungóNummer des zentralen Landebahnbefeuerungssystems, LVP-Verfahren bei geringer Sichtbarkeit, Verfolgen Sie die Sichtweite RVR, die Ermäßigungón von míWir landen einfach mit Katze I., RNAV-Satellitenverfahren und andere.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Unterstützung der Umwelt, wodurch ein geringerer Kraftstoffverbrauch und damit eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs erzielt wird CO2-Emissionen für die Reduzierungón von Fällen frustrierter Ansätze.

Alsí, Der Flughafen Quito wird zum Flughafen úNica Terminal aéPA-Bereichís mit dieser TechnologieíA im Dienst der Branche (vor einigen JahrenñTheateráist das Manta Flughafen habe esíein) Was zeigt es in der PAís und es kehrt auch teilweise zurückénmáS attraktiv für die FluggesellschaftíAktuelle und zukünftige Neas.

ILS CAT II

Markieren Sie, dass dieses System von der Fluggesellschaft verwendet wirdíbestreitet, Diese und ihre Piloten PflichtáN für diese Art von Betrieb ordnungsgemäß zertifiziert seinón.

In diesem Zusammenhang, Die ersten Annäherungsverfahren sind bereits veröffentlichtón Instrumental, wo der Charakter auffälltíStica und neu mínimos de operationóN Verwenden Sie CAT II für die Spur 36, das besetzt die 95% der jährlichen Operationen:

Die neuen Verfahren am Flughafen Quito sind ILS oder LOC Z, Y, XyW-Landebahn 36 diejenigen mit bereits veröffentlichten CAT II-Verfahren.

Und TéAllgemeine Geschäftsbedingungen, ihneníLandung verbessern wir in 80 Füße oder so 24 Meter, Wunsch sagen, dass Flugzeuge könntenán ankommen más in der Nähe und Bass der Strecke vor dieser Pflicht, a zu machen Annäherungón frustriert falls Sie den Track nicht sehen reduzierte Sichtbarkeit.