Es wurde spekuliert, dass es angekommen istó el fin de Flugradar 24 o de otros sistemas como FlightAware o RadarBox dado a cambios en políticas del uso de ADS-B en Estados Unidos, wir analysieren es.
Sofortige Antwort, no llegó su fin y lo que ha iniciado como rumores de que cambios que ha iniciado la FAA – Federal Aviation Administration und die NBAA – National Business Aviation Association significarían que las plataformas web y apps dejen de funcionar no es así.
Justo el dívon heute 10 November 2019 ihnenás popular plataforma Flight Radar 24 trifft 10 einños desde su apertura y está más fuerte que nunca.
Angesichts der Bedeutung dieser Systeme und der großen Anzahl von Benutzern AvGeek und andere, die sie auf der ganzen Welt nutzen, es pertinente conocer de qué se tratan estos cambios y su real alcance.
Privatsphäre
Das Hauptziel der vorgeschlagenen Änderungen in Vereinigte Staaten von Amerika y vienen del derecho a la privacidad que sobretodo los operadores de la aviación privada requieren por su giro tan especial de negocio.
En esta modificación al ADS-B, se busca que los usuarios privados y también el resto de operadores aéreos tengan más control sobre qué, cómo y cuánta información se puede mostrar al mundo.
In einer Branche, in der Sicherheit so wichtig ist, se busca proteger aúnmás el uso indebido que se podría tener con plataformas abiertas como FlightAware, dass Ihr Ziel sehr fair und ehrlich ist, pero nunca se sabe lo que personas inescrupulosas podrían llegar hacer con la misma.
Alsí es que se propone una modificación a las opciones de privacidad, donde los operadores podrán elegir qué mostrar o simplemente no hacerlo al mundo, esto sin afectar al proceso normal de control de vuelo ATC y de los sistemas de navegación / Aérea mundiales, ya que se usaría un alias configurado en el transponder de las aeronaves.
weiter, Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass derzeit die Systeme selbst wie Flight Radar 24 cuentan con la opción de bloquear, Privatflugzeuge einschränken oder einfach nicht anzeigen, militares o de importancia según alsí lo requieran sus dueños y operadores.
Dank der großen Größe und Nutzung dieser Systeme, son diariamente usados por las propias aerolíneas y operadores para monitoreo en tiempo real de sus aviones, por lo que su fin está muy lejos de llegar y máist gut, folgená tomando importancia, más einún cuando estos cambios aplican únicamente para Estados Unidos, sin descartar que en un futuro otras países o regiones puedan copiar medias similares, Aber zweifellos ist sein Umfang im Vergleich zum Umfang der übrigen Flüge weltweit geringer..
Wenn Sie wissen wollen, cómo funcionan sistemas como FlightAware o Fligh Radar 24, Sie können diesen Beitrag überprüfen:
