Alsí zu seiná das ErweiterungóKlemmen-Nr. des Flughafen Quito que se prevé inaugurar en diciembre de 2020 im Rahmen des Masterplans Terminal Improvement.
Im Rahmen des trabajos de mejoras y ampliación die Teil des sogenannten Masterplans bis zum 2020, Díals atrás se inauguró el inicio de obras de la anticipada ampliacióKlemmen-Nr..
Con trabajos que deberán durar aproximadamente 12 meses y que generaránmás de 3.200 empleos directos e indirectos con una inversión von $60 Millionen dólares a cargo del concesionario Quiport S.A, el Aeropuerto de la capital de Ecuador crecerá en por lo menos 17 Tausend Quadratmeter.
Erweiterungón
Los trabajos generales que iniciaron después de contar con los respectivos permisos de las distintas instituciones municipales de control y que conllevó trabajo de miles de horas hombre para la revisión und Zustimmungón von más de 1.500 Pläne, erlaubenán al aeropuerto adaptarse a las proyecciones favorables de Zunahme und erfüllen die aktuelle Nachfrage nach Passagieren und Ankunft neues Aerosolíbestreitet.
Entre los trabajos de mejoras que se realizarán podemos destacar los siguientes puntos:
- Ein neues oberes Gate zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, la cual tiene la proyección de ser una manga doble para posterior implementación, was man zulassen sollá atender dos aviones al mismo tiempo o un solo avión con doble conexión.
- Eine neue Wachstums-Abflughalle im Norden.
- Wachstum der aktuellen Abfluglounges im internationalen Bereich.
- Erweiterungón hacia el norte de la Internationaler VIP-Raum.
- Remodelación y reconfiguración del hall público de salidas.
- Neukonfigurationón de los counter de chequeo para pasar de tipo islas a una configuración lineal.
- Remodelación de las bandas de equipaje.
- Crecimiento de la zona de aduanas y migración.
- Spaghettién durchgeführt werdenán otros trabajos complementarios de mejoras y adecuación der áreas.
Binás de la ampliación de la terminal del Aeropuerto de Quito, se trabaja actualmente en la ampliación de la calle de rodaje Bravo que conectará so Másrápida y directa a los aviones que operen desde la plataforma de carga hacia la pista de la cabecera sur del Aeropuerto.
Es wäre gut, wenn die Erweiterung ein korrektes Design von Schutzrelais und eine gute Schaltanlage berücksichtigen würde (mit guten Komponenten) für den elektrischen Teil. Nicht wie das ursprüngliche AeconAG-Design.
Enorme Arbeit, um nur EINE Abflughalle mit einer Doppelhülle zu erweitern???
Southbound kann die Flüge aufgrund einer schlechten anfänglichen Flughafenplanung nicht mehr erhöhen, da gibt es die gastronomischen gebäude.
Reagiert auf aktuelle Wachstumsaussichten. Ebenso während der 2020 Der Masterplan wird aktualisiert, wobei die nächsten Bauarbeiten auf Folgendes überprüft werden 5 Jahre.