Der amerikanische Hersteller Boeing die Produktion einstellenón der Boeing 737 max seit Januar 2020 Angesichts der Unmöglichkeit, dieses Flugzeug wieder in Betrieb zu nehmen.
Das M kam zu ihmáEs ist dunkel in den Nächten bei Boeing und neue schlechte Nachrichten ergänzen den gesamten langen Roman mit dem 737 max und die beiden unglücklichen Unfälle im Zusammenhang mit dem System MCAS.
Die offizielle Stellungnahme auf Englischés zeigt an:
Sichere Rückgabe des 737 Maximaler Service steht bei uns an erster Stelle. Wir wissen, dass der Prozess der Genehmigung des 737 Rückkehr der MAX in den Dienst, und die Festlegung angemessener Schulungsanforderungen, muss außerordentlich gründlich und robust sein, um sicherzustellen, dass unsere Regulierungsbehörden, Kunden, und das fliegende Publikum hat Vertrauen in das 737 MAX-Updates. Wie wir bereits gesagt haben, Die FAA und globale Regulierungsbehörden legen den Zeitplan für die Zertifizierung und die Wiederinbetriebnahme fest. Wir werden diesen Prozess weiterhin mit vollem Einsatz unterstützen. Es ist unsere Pflicht, dafür zu sorgen, dass alle Anforderungen erfüllt werden, und jede Frage unserer Aufsichtsbehörden wurde beantwortet.
Während der gesamten Erdung des 737 max, Boeing hat weiterhin neue Flugzeuge gebaut und es gibt mittlerweile etwa 10.000 Flugzeuge 400 Flugzeuge im Lager. Wir haben bereits zuvor erklärt, dass wir unsere Produktionspläne kontinuierlich evaluieren würden, sollte das MAX-Betriebsverbot länger als erwartet andauern. Als Ergebnis dieser laufenden Bewertung, Wir haben beschlossen, der Lieferung eingelagerter Flugzeuge Vorrang einzuräumen und die Produktion vorübergehend einzustellen 737 Programm ab nächsten Monat.
Wir glauben, dass diese Entscheidung die langfristige Aufrechterhaltung des Produktionssystems und der Lieferkettengesundheit am wenigsten beeinträchtigt. Diese Entscheidung wird von einer Reihe von Faktoren bestimmt, einschließlich der Erweiterung der Zertifizierung auf 2020, die Unsicherheit über den Zeitpunkt und die Bedingungen der Wiederinbetriebnahme und der weltweiten Schulungsgenehmigungen, und wie wichtig es ist, sicherzustellen, dass wir der Lieferung gelagerter Flugzeuge Priorität einräumen können. Wir werden weiterhin unsere Fortschritte in Richtung der Meilensteine für die Wiederinbetriebnahme bewerten und entsprechend Entscheidungen über die Wiederaufnahme der Produktion und Lieferungen treffen.
während dieser Zeit, Es ist unser Plan, dass die betroffenen Mitarbeiter ihre Arbeiten im Zusammenhang mit der 737 fortführen, oder vorübergehend anderen Teams in Puget Sound zugewiesen werden. Wie wir es im Laufe der Zeit getan haben 737 MAX-Erdung, Wir werden unsere Kunden behalten, Mitarbeiter, Bei der Bewertung geeigneter Maßnahmen haben wir stets den Schwerpunkt auf die Lieferkette und die Lieferkette gelegt. Dazu gehören Bemühungen, die in den letzten Monaten erzielten Fortschritte bei der Qualität und Gesundheit des Produktionssystems und der Lieferkette aufrechtzuerhalten.
Finanzinformationen zur Produktionsunterbrechung werden wir im Zusammenhang mit der Veröffentlichung unserer Ergebnisse für das vierte Quartal 2019 Ende Januar bereitstellen.
Boeing stellt die Produktion einón vorübergehend in der líBoeing-Montageband 737 MAX in Renton, Angesichts der Schwierigkeit, das Flugzeug erneut zu zertifizieren und wieder für reguläre kommerzielle Flüge auf der ganzen Welt einsetzen zu können.
Unterstützt durch dieún negativ sagen wir mal, einún fordernde Maßnahmen globaler Regulierungsbehörden, um dieses Flugzeug wieder zum Fliegen zu bringen, Boeing ist gezwungenón die Produktion einzustellenón, Spaghettién, es gibt kein m mehráEs gibt Platz, um sie als zusätzlichen Faktor zu speichern.
Der PéDie Verluste belaufen sich für den Hersteller und vorerst auf Millionen, Es gibt kein klares Licht am Ende des TúIm, und warteíals neuer vorläufiger Termin für die Wiederinbetriebnahme zwischen März und Mai 2020, klares Thema istá, zur Genehmigungón der verschiedenen Luftfahrtunternehmenón Weltzivil.
Das kann nicht sein
Nur weil es sie gegeben hat 2 Unfälle
Bitte AIR BUSS hatte auch Unfälle . Darüber hinaus ist Boeing der Beste im Flugzeugbau.
Hallo und Grüße! Die Tatsache, dass es bei einem anderen Hersteller ebenfalls zu Unfällen aufgrund von Ausfällen kam, verletzende Fehler oder Auslassungen – wie es in diesem Fall geschah – bedeutet oder rechtfertigt nicht die Eile bei Ihrer Rezertifizierung… Ich würde sagen, dass mein alter Herr aus der Eile müde ist, aber in diesem Fall hat er Todesfälle verursacht, und das ist es, was sie mit einem durchgestrichenen Bild einschließlich der FAA wieder vermeiden wollen, und das alles nur wegen des Drucks gegen die Konkurrenz.
Schade, dass sie den Betrieb der 737max immer noch nicht erneut zertifizieren können, Aber die Flugsicherheit hat Priorität. Grüße wie immer ausgezeichneter Inhalt.
Vielen Dank, Georg!