Verkehrsflugzeuge von Raketen abgeschossen: Geschichte wiederholt sich

In dieser Folge werfen wir einen Blick auf die unglückliche Geschichte mehrerer Verkehrsflugzeuge und Flüge, die versehentlich von Raketen abgeschossen wurden.ónicht absichtlich.

Die Geschichte wiederholt sich und wieder ein AvióEin Werbespot wurde von einer Rakete abgeschossen, die für militärische Konflikte und andere Interessen gedacht war, unschuldige Opfer hervorbringenáEs ist ein neuer Anfallón in der Branche Transport zuéreo máam sichersten der Welt.

Die Unfälle zuéGefangene Sie haben die Luftfahrt immer erlaubtón aus diesen unglücklichen Ereignissen lernen und uns verbessern, aber Konflikte bélics entfachen erneut die Debatte über die Verantwortung des Betriebsón in Zeiten des Konflikts.

Verkehrsflugzeuge von Raketen abgeschossen

Die Webseite flugsicherheit.net sammelt auf seinem Portal die máEs gibt umfangreiche Daten zu Unfällen auf der Welt und darin konnten wir mehrere abgestürzte Verkehrsflugzeuge finden, die Idee in dieser Veröffentlichungón ist, sie auf historische Weise zu kennenóreich und nicht über Konflikte oder Unterschiede políEthik, die sie hervorgebracht hat.

Sagenún Flugsicherheit insgesamt 678 Unfälle oder Zwischenfälle sind in der Geschichte zwischen Erdereignissen aufgetreten – Luft und Luft – Luft zwischen Militärflugzeugen, klein und gewerblich, so werden wir in dieser Veröffentlichung zeigenón nur einige und diejenigen, die ich in Betracht gezogen habeáVertreter s.

Ukraine International Airlines 752

Beschreibungón

UndáIch erkläre es nichtó der 11 Januar von 2020 als der Großvaterón wurde aufgrund von a von einer Boden-Luft-Rakete abgeschossen «menschlicher Fehler». Stunden vor dem Abriss, Undán habígriff US-Stützpunkte im Irak an. Die Rakete war wahrscheinlich eine 9K331 Tor-M1-Rakete, abgefeuert von einem Tor-Raketensystem, das sich auf einer Basis des ISIL Revolutionary Guard Corps befindetáGlimmer (IRGC).

Malaysia Fluglinie 17

Beschreibungón:

Ein explodierter Sprengkopfó außerhalb und über der linken Seite des Cockpits von Flug MH17. Es war ein 9N314M-Sprengkopf, der von der 9M38-Raketenserie getragen wurde, die auf dem Buk-Boden-Luft-Raketensystem installiert war.

Sibir Airlines 1812

Beschreibungón:

Während des internationalen Fluges eine Höhe von 11,100 m, der Großvaterón wurde vom Sprengkopf 5B14Sh einer 5B28-Rakete eines S-200B-Boden-Luft-Raketensystems getroffen, von einer Position aus gestartetón in der Nähe der Stadt Feodosia im Stiftídie Insel der Krim.

Kongolesische Fluggesellschaften

Beschreibungón:

der Großvaterón wurde von Rebellen mit einer Boden-Luft-Rakete vom Typ 9K32 Strela-2 abgeschossen (Spaghettién bekannt als SA-7) etwa drei Minuten späterés, Kindu nach Kinshasa zu verlassen. Die Boeing stürzte abó gegen den dichten Dschungel, während der Kapitänán versuchte eine Notlandung durchzuführen.

Koreanische Fluggesellschaften 007

Beschreibungón:

der Großvaterón wurde von einer oder zwei Raketen getroffen, die von einer Suchoi Su-15 der UdSSR abgefeuert wurden, was dabei herauskamó in Löcher im Rumpf mit einem áGesamtfläche in der Größenordnung von 1.75 Quadratfuß (0.16 m2). Als Ergebnis des Tagesñoder durch die Rakete verursacht, der Großvateróich bin runter gegangenó zunächst und die Beschleunigungón vertikale Steigerungó etwa 1.2 g für drei bis fünf Sekunden.

Iranisches Wasser 655

Beschreibungón:

Die Raketen wurden vom Kreuzer der US-Marine USS Vincennes abgefeuert.. UU. Ich war in der tätig áGebiet zusammen mit den Fregatten USS Elmer Montgommery und USS John H. Seiten. Debíund andere Schiffe in der schützen área.
Ungefähr als es abhobó der Airbus, Das Radar an Bord des Kapitäns der USS Vincennesó eine kurze Antwort wie diese 2 des IFF, was zur Identifizierung führteón irróne des Airbus als Avión F-14 feindlich.

Aeroflot 902

Beschreibungón:

Es wurde gegründetó als der Großvaterón habíwurde von einer durchschlagenden Boden-Luft-Rakete getroffenó im Rumpf.
Die Rakete wurde während einer Verteidigungsübung abgefeuertéBereich in der áVerkauf von Magansk. Se desvió nachés, um durch einen Sturm zu gehen und voranzukommenó Richtung Tu-104.