Sind die Hubs ein Katalysator für den Tourismus??

¿Sie sind es wirklich Hub Tourismusförderer? In dieser Folge analysieren wir die éErfolg eines Verbindungszentrums und seine wahren Vorteile für ein Landís.

über díAss in einem Reise, Ich hatte ein interessantes Gesprächón bezieht sich auf die Hub und mehrere Mythen, die sich offenbar um diese dreheníin der Lösungón für die TourismusentwicklungíLandhausís.

In diesem PláEthik, mit der wir uns natürlich befassen Ecuador im Speziellen, wo wir ein pa sindíEs ist kleinñoder im Territorium, groß in der Bevölkerungón, aber in der Nähe großer Verbindungszentren wie Kolumbien, Proú und Panamaá.

In diesem Kontext, más einer Gelegenheit waren oían Behörden oder Vertreter der Tourismusbrancheístatisch, dass Ecuador, ein Kraftpaket seinístic, Pflichtíein Drehkreuz an jedem seiner Hauptflughäfen zu sein Quito, Guayaquil es ist beinhaltet Manta.

Es ist Sueñoder hat zwei Realitäten, die berücksichtigt werden müssen und vor allem, nicht irgendein Vaterís können ein großes Verbindungszentrum haben und dies garantiert kein großes núTouristen-Zackenbarsche.

Drehscheibe als Impulsgeber des Tourismus

Was es braucht, um einen Hub zu haben

Lassen Sie uns zunächst überprüfen, wasé Es ist erforderlich, in jedem Land einen Hub zu habenís oder Flughafen:

• Mercado: einúwichtiger und attraktiver Passagierzackenbarsch.
• Flughafen: ein Terminal, das funktioniert und tébietet zynischerweise die Möglichkeit für eine Operation anón Hub.
• Aerolínea: Du brauchst ein AerosolíLinie, die das Betriebsgewicht hat (Flugzeuge), Ich habe es entschiedenón kaufmännisch und wirtschaftswissenschaftlichóGlimmer, um in die Kreation zu investierenón eines Hubs am Flughafen X.

es ist 3 Variablen báSicas lassen uns erkennen, dass es einen großen und interessanten Markt gibt, nicht ankommená kein AerosolíIch möchte die Entscheidung treffenón, um eine große Operation zu startenón unter dem Hub-Konzept.

Im besonderen Fall von Ecuador, Wir haben Flughäfen mit einer Kapazität von tékonisch und betriebsfähig, jede Luft aufzunehmenínea, die diese Art von Operation starten möchteón, Aber der Markt vermisst uns und wir werden ihm folgená fehlen, zumindest für viele verschiedeneñm-Achseás.

Mythen

Nachdem wir nun die Faktoren b gesehen habenásics für die SchöpfungóIm Hub, wo es nicht nur auf die Absicht ankommtón dass es existiert, aber und hauptsächlich, aus einem FlugzeugíLinie, die anziehtígibt dem Markt den Start, Sehen wir uns die Mythen des berühmten und hochgeschätzten Hubs an:

• Ein Hub zieht más Tourismus: Die Realität ist, dass der Tourismus Einzug hältá ein Tschüssís mit oder ohne Hub, solange dieser país sei attraktiv, Tenga-Abschlussón dreh dich umístic, Sicherheits- und Entwicklungsstrategie. Hierí Es ist zum Beispiel wichtig, darauf hinzuweisen, Drehkreuze wie in Panamaá das bewegt michás de 15 Millionen Passagiere pro Jahr, nur in der Nähe 3 Millionen davon bleiben in Panamaá. Es gibt paíDu bist wie Costa Rica, das máEs ist kleinñbevölkerungsmäßig größer als Ecuadorón, die kein Flughafendrehkreuz haben, aber das ist dein tráUrsprung/Ziel ist viel mehráEs ist wichtig, Dank der Bedeutung und Strategieístatische Aufladung, die erzeugt wurde.
• Hub máEs ist großartig, máTouristen: Es gibt keine genaue Regel, aber jaí Es gibt Fälle wie den Lima Hub, der aufgrund des Tourismusmarktes selbstíriesiger Stand, der hat, Der Hub ist ein Plus, aber trotzdem, der Prozentsatz der Passagiere, die sich noch auf Anschlussflügen befindenón an diejenigen, die bleiben, ist noch älter.
• Flughäfen müssen Hub sein: Die Flughäfen, in seiner größten Formíein, Ostán-Liste als Hub, aber der Markt und die Fluggesellschaft fehlenínea.
• Jeder Flughafen kann ein Hub sein: damit ein Flughafen zum Drehkreuz wird, muss alle oben genannten erforderlichen Anforderungen erfüllen, hauptsächlich mit einem Aerolínea.

Zur Roma-IdeeáIdee, die ein Hub lösen wirdá Probleme oder Hilfeá zur Verbesserung derúGruppe von Touristen, die in einem Pa ankommenís ist nicht so fáeinfach oder einfach, wie Sie denken.

Komme aus dem SchlafñÖ, jedes Tschüssís und Stadt haben ihre Realität, wo es viele andere zusätzliche Faktoren gibt, um einen Hub haben zu können und in den meisten Fällenídas der Fälle seiná máEs ist wichtig, nach Energie zu strebenúnmás Abflug-/Zielflüge (Direkte) müssen viele Flüge von einem zentralen Punkt aus haben, Was ist das Ziel eines Hubs?.