die Luftíne española Mehr Ultra seine Kapazität erweitern LateinamerikanischéRica wenn Sie mit Ihrem ersten arbeiten Airbus 340-600 zu Venezuela, Proú und Ecuador. Foto Iñwer Calvopiñein.
Ab dem Monat Dezember 2019 die Luftínea startó Betriebón seines ersten Airbus A340-600, womit man anfangen solló als erste Route, die die internationalen Flughäfen von Madrid verbindet – Decks mit Jorge Chástatt Lima mit zu operieren 2 wöchentliche Flüge.
Im Rahmen seiner Wachstumspläne in der Regionón als neuer Betreiber, der den europäischen Kontinent von seiner Basis in Madrid aus mit Sur Am verbindetéRica, Mehr Ultra erwartet, weiter zu seiner jetzigen Größe zu wachsen 3 Reiseziele, wo man sich steigern kanná die Kapazität, die dieses Flugzeug bietet.
Betrieb der 3 países und a 4 Städte in South AméRica (próximamente fliegenáin Kalifornien und Cartagena), der SpionñWelle führt im Dezember und Januar nach und nach Venezuela und Ecuador einás großes Flugzeug wie folgt (fuente Routen):
- Flüge zwischen Madrid und Caracas zwischen 17 von Dezember bis 2019 bis zum 11 Januar von 2020 mit 3 wöchentliche Flüge (Einige dieser Flüge werden vínach Teneriffa Nord).
- Flüge zwischen Madrid – Quito und Guayaquil zwischen den 15 Januar von 2020, 26 Januar von 2020, 26 Januar von 2020 und 9 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
- Flüge zwischen Madrid und Lima an den Daten 6 von Dezember bis 2019, 11 von Dezember bis 2019, 13 von Dezember bis 2019, 30 von Dezember bis 2019, 13 Januar von 2020 und 28 Februar 2020 mit 2 wöchentliche Frequenzen.
Es ist zu beachten, dass diese Daten geltenán Vorbehaltlich betrieblicher Änderungen je nach Verfügbarkeit der aktuell zusammengestellten Flotte, Spaghettién für 3 Airbus A340-300 komplett 4 Flugzeug.
Während der 2019, Plus Ultra hat es geschafft Transport zu mirás de 170.000 Passagiere auf allen Strecken zu steigern und ein Umsatzwachstum zu verzeichnenón der 47% in Bezug auf die vorherige Übung.
Grundierung Airbus A340-600
Der Neuzugangón ist ein Airbus A340-600 mit MatríEC-MFP-Zelle, núMSN-Serien-Zackenbarsch 933, mit 11 einños seit seinem ersten Flug für die Fluggesellschaftínea Etihad Airways.
Dieses Flugzeug angetrieben von 4 RR Trent 556A2-61 Motoren haben eine Kapazität von 368 Passagiere (40 im Geschäft u 328 in EconóGlimmer) gegen los 303 A340-300-Sitzplatzangebotí 65 zusätzliche Sitzplätze pro vízu jedem seiner 3 Ziele, die derzeit bedient werden.
Sie sind großartige, sehr geräumige und komfortable Flugzeuge, ich bin gereist 3 Mal in diesen Geräten von Bogota nach Madrid. Schade, dass sie erst da sind 2022 in Iberia, um dem A350 Platz zu machen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Warum Iberia diese Flugzeuge storniert?