willkommen zu einem neuen Flugbericht, Bei dieser Gelegenheit zeige ich Ihnen cówie es ist, mit einem von Paris nach Tokio zu fliegen Boeing 777 von Air France.
nach der Landung bei Paris per Direktflug von Quito und mit einer kurzen Verbindungón von 1 Stunden und 30 Protokoll, die Reise geht weiteró japón, für einen Direktflug von 13 Stunden zum internationalen Flughafen Haneda – Tokio.
Das wird seinídas erste Mal zu fliegeníhat eine Boeing 777-300 (der -200 Ich bin damit geflogen), welches einer der m istágrößte der Welt in Betriebón, also so gut AvGeek, Die Erwartung war wirklich hoch, dieses großartige Flugzeug zu testen.
Fliegen Sie mit Air France von Paris nach Tokio
Hinter der Verbindungón und Terminals ändern, was angemerkt werden sollte, war sehr fácil y ráIch bestelle am geschäftigen internationalen Flughafen Charles de Gaulle, es war Zeit, zum endgültigen Ziel einzusteigen.
Es ist immer Zeit für ein Spotting, más einún mit so vielen Flugzeugen und LuftíLinien, die an diesem Flughafen verkehren.
Dieser Flug wurde von der Boeing 777-328ER durchgeführt, dessen núMSN Serial Grouper ist der 32852, haben 15 einñSie seit Ihrem ersten Flug, Ostá einstellen 4 Klassen mit insgesamt 296 Passagiere und wird von angetrieben 2 GE90-115B-Motoren.
Einsteigen in unser Flugzeugón.Business-Class-Sitze.Nach dem Einsteigen erfolgteó durch zwei verschiedene Türen, Unterteilung der First- und Business-Class-Passagiere in Premium Economy und Economy, Wir machen es uns auf unserem Econ-Sitz bequemíGlimmer, mit Einzelbildschirm, aber ohne Stromquelle zum Laden elektrischer Geräteóeinzigartig im Gegensatz zur Boeing 787.Boarding-Prozess, voller Flug. Angesichts der Vielfalt der Nationalitäten, Anzeigen werden auf Französisch erstelltés, Englisch und Japanés.#TeamWindow wann immer möglich, Ganz gleich, wie lange die Fahrt dauert und wie nervig es ist, zwei Sitze passieren zu müssen, um auf die Toilette zu gehen.ñÖ :D.Drehstart, wenig Spotting vor dem Start.Sonnenuntergang in Paris, Warten auf den Abflug 13 Flugstunden voraus.Der riesige Flügel der Boeing 777-300 Es ist beeindruckend, über etwas zu fliegenústatt Frankreich.Menüpunkteú zum Abendessen Honighuhn oder Rindfleisch nach japanischer Artés serviert nach einer Flugstunde.Um in den Jap-Modus zu wechselnón, Pädí das Fleisch offensichtlich máEs ist Wasser. Spaghettién Freundíein Salat und ein sehr gutes Dessert, das ich nicht kenneé Dasé Epoche.Über Russland mitten auf der Reiseún mit 7 Flugstunden voraus.Ich glaube, es ist die Wüste Gobi, Zuwachsíble seine Größe, Schnee überall.Flugumgebung mit einigen 5 Stunden zuún voraus.Nichts wie Fliegen im Fenster.Frühstück um ca 2 Stunden des Schicksals, Rührei und Spinat, Es war nicht die beste Präsentationón ni kombiniere unsón Geschmacksrichtungen.Flug über die riesige Stadt Tokio.¿Wasé voníWas Sie sehen sollten, wenn Sie nach Japan reisenón? Gut… PokéMo.¿Komm diesen Weg? Folgen Sie unter dem Meer, die Dinge, die Sie an Japan überraschenón, seine Infrastruktur.auf Plattform dahinter 12 Stunden und 50 Flugminuten.Alsí Tokio heißt seine Besucher willkommen.
Eine gute Erfahrung mit Air France, obwohl im Vergleich zu Komfort und Service der Boeing 787 sí generiert eine andere Art von Enddienst.
Esther Boeing 773 In seiner Konfiguration gab es weder Internet noch einen Ladeanschluss.ón, Der Unterschied in diesem Sinne ist also deutlich, Aber der Rest der Air France-Komponenten bleibt ihr warmer Service, Essensmöglichkeiten, Snacks und Getränke sind während des gesamten Fluges erhältlich.
Der längste Flug war von LAX nach SYD in einem 747 von Virgin Australia, über über 15. 5 Std
Das ist verrückt, so viele stunden, Ich weiß nicht was ich machen würde.
Weil es in LATAM nicht ergänzt wird
Business Class auf LA PAZ-Flügen – SANTIAGO??