Wenn der Notfall von Coronavirus beenden oder beginnen, ¿Dasé Marktá mit dem Kosten für Tickets nachéGefangene? ¿Bewegen Sie sich nach obenákein Bajarán?
Ich bin dabei und beantworte immer die vielen Fragen, die zum Thema gestellt wurden Zukunft der Luftfahrtón einmal diese ganze Situationón endet, versuchené Antworten Sie in diesem Beitrag jemandem, der mich angerufen ható Viel Aufmerksamkeitón.
Post-Coronavirus, ¿Dasé Marktá mit den Kosten für Tickets zuéGefangene?
máEs geht darum, was zu sagen ist, was passieren sollá, ist was für ihnógische Pflichtímit den bestehenden Preisen durchzugehenínoch vor dem globalen Notfall auf dem Markt.
Ich möchte betonen, dass diese Worte keine Garantie sindíoder noch viel weniger eine konkrete und bestätigte Tatsache, máJa, es ist eine Schätzungón, pronóstico o anáLisis de la Situationón aktuell und was kommtídie Zukunft.
Was kann passieren, lass es uns aufteilen 3 mögliche Szenarien:
Panorama 1
- Alles bleibt beim Alten: Die Preise kannte ichíMeister bleiben in búStreben nach Rückkehr zur bekannten Rentabilität und dass die FluggesellschafteníDu weisstíschon vor dem Notfall. In diesem Panorama können SieíWir lieben es, ein N zu sehenúÄhnliche Passagierzahlen wie zuvor, in ein paar Monaten wird sich alles wieder normalisieren.
Panorama 2
- Preise steigen: unter Berücksichtigung dessen, dass sie erwartet werdenéVerlust von más de 130 eine Milliarde dóLares für die Branche, die Aerosoleíneas podrídie Entscheidung zu treffenón ihre Preise zu erhöhen mit dem Ziel, Einnahmen zu erzielen und voranzukommen, Ausnutzen der Bedürfnisse, die die Menschen haben werdená wieder fliegen. Zu seiníin diesem Szenario weniger Passagiere, aber ich zahle más.
Panorama 3
- die Preise sinken (mein Pronóstic): eine geschwächte Branche, Misstrauen gegenüber Benutzern beim Einsteigen in ein Flugzeugón aus Angst vor einer Ausbreitung der Krankheit, Haará dass die Flugzeuge sindénmás vacíSie als erwartet, Angesichts dieses Panoramas ist der Aerolíwerde dich nicht sehenán verpflichtet, die Ticketkosten zu reduzierenéGefangene und wiederum, senken Sie Ihre Gewinnspanne, Alles mit dem Ziel, den Markt anzukurbeln und das Vertrauen der Menschen zurückzugewinnen.
Was auch immer das Szenario sein mag, die Situationózu seiná críEthik für das große HauptfachíAerosolíNeas und so viel Regierung, wie man spartíworum es in der Zollbranche gehtán Machen Sie mit, damit wir alle wieder fliegen können.
Ich wette, das Panorama 2, Zwar sprechen optimistische Meinungen von einer wirtschaftlichen Erholung, wir müssen auch realistisch sein, von welchem Panorama 3 Sie können reden, wenn Fluggesellschaften Insolvenz anmelden müssen, Das führt zu Entlassungen ihrer Mitarbeiter, Kann jemand damit arbeiten? 30% seiner Kapazität ???
Ich persönlich bezweifle es, Es fallen viele Kosten an, zu mehr als den Gesetzen jedes Landes und den Betriebskosten, weniger Passagiere weniger Einnahmen, weniger Geld, um die Gläubiger zu bezahlen, eine weltweit angeschlagene Wirtschaft, deren Einkommen durch die Erhöhung ihrer Lebenshaltungskosten aufgrund von Biosicherheitsvorschriften gemindert wird, Ich respektiere die Kriterien, aber niemand ist blinder als der, der nicht sehen will…!!!
Dasselbe, Ich tendiere zum dritten Teil, in dem die Fluggesellschaften die Flugpreise senken müssten bzw, Bleiben Sie zumindest auf dem Niveau vor der Pandemie.
Ich stimme dem dritten Szenario zu, dass sie zwangsläufig die Preise für Flugtickets senken müssen, allerdings mit der Gefahr, dass die Passagiere nicht reagieren… und kleine Fluggesellschaften stehen kurz vor dem Bankrott.
Ich stimme dem dritten Szenario zu, dass sie zwangsläufig die Preise für Flugtickets senken müssen, allerdings mit der Gefahr, dass die Passagiere nicht reagieren… und kleine Fluggesellschaften stehen kurz vor dem Bankrott
Ich neige mich zum Panorama 2 oder bestenfalls Panorama 1:
Passagiere werden weniger Möglichkeiten haben (Routen und Fluggesellschaften) und höhere Preise.
Die Krise wird dazu führen, dass Unternehmen ihre Flotten reduzieren (es passiert bereits), sowie viele unrentable Strecken. Einige Unternehmen (die Schwächsten) sie werden verschwinden, und wird von anderen Unternehmen übernommen, Verringerung des Wettbewerbs. Starke Airline-Gruppen werden den Markt kontrollieren.
weiter, durch Skaleneffekte, mit weniger Flugzeugen in der Luft, Bei den Fluggesellschaften fallen Fixkosten an, die sich auf den Ticketpreis auswirken.
Im Fall von Kolumbien, zusätzlich zu einer Erhöhung der Flugpreise, Auch wir werden mittel- und kurzfristig vom Wechselkurs betroffen sein.
All dies ist bereits geschehen 9/11.
Ich stimme Ihren Kommentaren zu.
was passierte in 9/11?
Du meinst September 2011? die Zwillingstürme
sehr guter Beitrag, Ebenso neige ich mich zum Panorama 3 Denn die Branche muss durch Kostensenkungen und die Wiederherstellung des Vertrauens der Reisenden in Schwung kommen. Ich denke, es ist ein guter Zeitpunkt, Allianzen mit Tourismusministerien oder -sekretariaten zu schließen, um Pakete anzubieten, von denen alle in der Tourismuskette profitieren. Darüber hinaus bieten wir Reisenden Rabattgutscheine für Familienmitglieder für Routen und/oder häufige Fahrten an. Das Wichtigste wird die Innovation im Marketing sein, die die Fluggesellschaften vorschlagen werden
Nagel, was du sagst, Tourismusministerien oder -kammern werden der Schlüssel zur Erholung sein.