Mehr von 5 Millionen Passagiere über den Flughafen Quito in 2019

Sie waren más de 5 Millionen von Passagieren, die durch die passierten Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre im gesamtenñÖ 2019.

Tras un gran año para el principal aeropuerto del Ecuador, donde se concretó el regreso históreich an Air France más los vuelos de Air Canada Rouge, angekommenó Mehr Ultra, Interjet und andere Aerosoleíneas incrementaron destinos y frecuencias, es momento de repasar qué nichtó en cuanto a estadístatisch.

Nach Passieren der Schranke des 5 Millionen jährliche Passagiere in dem, was die war 2018 am Flughafen Quito, die Año pasado se presentaron varios desafíBetriebssysteme für die Industrieérea local y sobretodo para el aeropuerto ubicado en Tababela, während der haben 2019 caído el núPassagier-Zackenbarsch:

Im Año analizado, gegenwärtigó una baja del tráFeige von 4%, generado por factores influyentes como actualidad econóein bisschen Brotís, die Schließung der Tame-Route zwischen Quito und New York, Lima und Bogotáá más toda la reducción de sus frecuencias domésticas y el oktober streik als Akteure dieses Tiefs.

Stadionístatisch 2019

Der Aufwärtstrend nach der 2018 wurde in den Monaten Januar beibehalten, Februar und März, mientras que a partir de abril la tendencia a la baja inició.

verhältnismäßig, während der 2019 sie wurden transportiert 33.852 weniger Passagiere auf internationalen Flügen und 156.570 menos pasajeros doméstatisch, Dies ist der Hauptverzögerungsfaktor für Inlandsflüge in Ecuador.

Bewegungen

Mit der Ankunft neuer Aerolíneas se esperaba un interesante crecimiento, aber ohne zweifel, Die vorgenannten Faktoren beeinflussten die erwarteten Prognosen, also die Herausforderungío para este 2020 zu seiná Spaghettién wichtig.

Importante también por las complicaciones que se vienen de frente como es el Coronavirus y todos los desafíos negativos que traerán para la industria de viajes, turismo y economía mundial. Überwinden Sie diese Krise, se vendrá el objetivo de recuperar el mercado que se pueda perder en vuelos internacionales y doméstatisch.

El apoyo deberá pasar por un plan turístico como país integral für diesen Weg poder mantener a las nuevas aerolíbestreitet die angekommen sind und diejenigen, die mehr Flüge haben.

*Quelle DGCA.