Innerhalb des komplexen Panoramas für die Branche aufgrund der COVID-19, die Aerosoleíbestreitet Qantas und KLM vorzeitiger Rückzug ihrer Boeing 747.
* Pressefotos Qantas und KLM.
Ante la coyuntura mundial y crisis que se avecina para la industria aérea, dos de las principales aerolíneas del mundo han tomado la decisión, triste para los amentes de la aviación, Vorruhestand ihrer Boeing 747-400 ihrer Flotten.
«Die Königin der Lüfte» como cariñosamente se conoce al Boeing 747 steht in all seinen Varianten vor einer ähnlichen Zukunft wie die Airbus A380, una jubilación anticipada dada a sus elevados costos operativos comparados con los nuevos aviones del mercado como el Boeing 787 Ö Airbus A350.
In der Luftfahrtón modern, Betrieb von viermotorigen Flugzeugen 4 Motoren, genera costos elevados de operación, beides zur Wartung, Ersatzteile und Kraftstoffverbrauch, das erreichen kann 30% de los valores de operación eines Fluges.
Vor diesem Panorama, die Aerosoleínea siguen migrando hacia aviones modernos de 2 motores que incluso ahora pueden transportar el mismo número de pasajeros que un Boeing 747, aber mit deutlich geringeren Kosten.
Qantas und KLM ziehen ihre Boeing zurück 747
Mit voraussichtlichen Terminen bis Anfang 2021 para retirar sus úTimos Boeing 747, die Situationón actual de cada vez menos vuelos en el mundo ante los cierre de fronteras de países o por desconfianza de los pasajeros en volar, han obligado a estas aerolíneas a anticipar la retirada de estos clásicos aviones, para empezar a reducir costos pensando a futuro y a la contracción de los vuelos que se vendrán während der 2020 und Teil von 2021.
Qantas
Mit Datum zum Rückzug der Boeing 747 bis zum Ende davon 2020, die LuftíIch merke es nichtó der 28 Marsch 2020 der último vuelo comercial de esta aeronave como parte de su flota entre Santiago de Chile y SíTag.
Su primer avión que llegó a Qantas fue del modelo Boeing 747-238B matrícula VH-EBA el cual empezó a operar en la aerolínea die 30 Juli 1971, von dortí etwas bestanden haben 49 einños de historia de estos aviones en su flota, operiert haben 60 B747-Flugzeuge.
Hasta marzo la aerolínea mantenía activo en su flota 5 Boeing-Flugzeuge 747-400 mit einem Durchschnitt von 17 einñdu alter, pero no volverán zu fliegen.
KLM
Inzwischen, la holandesa mantenía en sus planes como fecha de retiro de los Boeing 747-400 der 3 Januar von 2021, pero adelantó este evento al 29 Marsch 2020 con un vuelo entre Ciudad de México y Amsterdam.
die erste Boeing 747-200 angekommenó a KLM en enero de 1971 mit der Heiratícula PH-BUA directo desde fábrica y desde ese entonces también pasaron 49 einños de operaciones del cuatrimotor con 36 Flugzeuge der Boeing-Familie 747 que fueron parte de la familia de la aerolínea.
Bis Ende März, KLM manteníein aún seis Boeing 747-400 aktiv und vier geparkt, aber betriebsfähig mit einem Durchschnittsalter von 21 einños, ahora su destino está quedarse en tierra para siempre.
Der Rückzug der Boeing 747-400 de pasajeros de KLM no incluyen los versión carguera que son operados por KLM Cargo – Martinair.
¿Sie sind ein paar Mal mit einer Boeing geflogen 747?
Wenn in El Boing gestohlen 747 von Aerolineas Argentinas in 1988. außergewöhnliches Schiff. man konnte von vorne bis zum letzten Passagier hinten nicht sehen
Haben Sie irgendwelche Erinnerungen an dieses Flugzeug??
Ich bin eingeflogen 747 und das. A380 wie traurig das Ende der Großen der Luftfahrt.
Die große Ikone der kommerziellen Luftfahrt, Es ist wirklich schade, sie von der Bühne gehen zu sehen…schönes Luftschiff, zweifellos so traurig wie der Abgang der Concorde.
Mitleid, Ich wollte einfach damit fliegen.
Es ist niemals zu spät, es fliegen noch einige.
Das ikonischste Flugzeug von Boeing, soweit Schiffe mit einer verbreiterten Kabine und 2 Böden unübertroffen , aber es muss schon passieren ah Zwangsentzug aufgrund vieler Unannehmlichkeiten
Fahrt auf 5 locker nach sydney möglichkeiten auf Qantas 747 ausgezeichnete Airline und der Service in der Economy Class war super super super
Was für eine Schande, ausgezeichnete Flugzeuge und KLM ausgezeichnete Fluggesellschaft, danke für so gute dienste, wir werden dich vermissen
Die Luftfahrt, Es hat mit der Optimierung Ihrer Dienstleistungen zu tun, höhere Sicherheit und niedrigere Kosten. Ich werde KLM-Flüge weiterhin genießen.
War einmal eine tolle Reise voller Emotionen und Spannung. Es war meine einzige Transatlantikreise
Die 747 Es war ein tolles Flugzeug, super bequem und sicher. Es lebe die neue Generation
Wunderschönes Flugzeug, sehr komfortabel, noch besser im Geschäft Ich habe Transatlantikflüge in KLM von Lima nach Amsterdam trotz so vieler Stunden genossen.
imposantes Flugzeug, hier in Peru ist der Kombi angekommen, mit AIR FRANCE und KLM!, wir werden diese mächtigen Turbinen vermissen, für mehr als 30 Jahre lang zugesehen, wie sie auf dem INT’L Jorge Chávez AIRPORT landen und zur Schule gehen, Lima – Peru
Diese Boeings sind ein Arschloch. Es geht nichts über den Airbus.
Ein ausgezeichnetes Flugzeug verließ und zusätzlich zu mehreren Fluggesellschaften , der 747 er ist der König des Himmels
Du hast Recht, der König des Himmels, weder mehr noch weniger
Arbeitete für Qantas in Sydney. Ich bin im Ruhestand. Ein großartiges Flugzeug und stolz darauf, die Welt im zu bereisen 747.
Danke, dass du Jose teilst.!
Schade für Qantas und ihre B747 . Auch exzellenter Service. Für die Arbeit bin ich in 14 Stunden von LAX nach Brisbane geflogen:30 Protokoll. Die Kosten wirken sich auf die Luftfahrt aus.
jeder Cent kostet, traurig, sie gehen zu sehen.