IATA ve un panorama aúnmás complejo para la aviación donde las aerolíneas enfrentan una ráfragen «quema» Bargeld angesichts der Krise Coronavirus.
La Associationón Internationaler Transport Aéreo (DA IST ES) öffentlichó un nuevo análisis que muestra que las aerolíneas gastaránmás de $61 Milliarden seiner Barreserven im zweiten Quartal des Jahres 2020, um Ihre laufenden Ausgaben zu bezahlen, Damit ist Schluss 30 Juni 2020, mientras que se estima una pérdida neta trimestral de $39 Milliarde.
Este análisis se basa en la evaluación de impacto que IATA publicó la semana pasada, in einem Szenario, in dem die schwere Reisebeschränkungen dauern drei Monate. In dieser Phase, la demanda de todo el año cae en un 38% y los ingresos por pasajeros de todo el año caen en $252 mil millones en comparación mit ihm 2019. Bei caída de la demanda seríBinás profunda en el segundo trimestre de 2020, con una caívon del 71%.
El impacto será severo, wird durch die folgenden Faktoren bestimmt:
- Der Umsatz wird voraussichtlich sinken 68%. Esto es inferior a la caíerwarteter Tag von 71% en la demanda debido a la continuación de las operaciones de carga, wenn auch mit reduzierter Aktivität.
- Se espera que los costos variables disminuyan drástisch, in einem 70% im zweiten Viertel, en gran medida en línea con la reducción de un recorte esperado del 65% in der Kapazität des zweiten Quartals. El precio del combustible para aviones también ha caído bruscamente, aunque estimamos que la cobertura de combustible limitará el beneficio a una disminución der 31%.
- Los costos fijos y semi fijos equivalen a casi la mitad del costo de una aerolínea. Es wird mit halbfixen Kosten gerechnet (incluidos los costos de la tripulación) werden um ein Drittel reduziert. Die Aerosoleíes ist eine Sündeán reduciendo lo que pueden, während sie versuchen, ihre Arbeitskräfte und Unternehmen für die Zukunft zu erhalten rette unsón Zukunft.
- Estos cambios en los ingresos y los costos resultan en una pérdida neta estimada en $39 Milliarden im zweiten Quartal.
Además de los costos inevitables, die Aerosoleíneas enfrentan reembolsos de boletos vendidos pero no utilizados como resultado de cancelaciones masivas como resultado de restricciones impuestas por los gobierno. Die Verantwortung des zweiten Quartals dafür ist enorm $ 35 Milliarde. La quema de efectivo será schwer. Estimamos que las aerolíneas podrían estar gastando $ 61 Milliarden seiner Barbestände im zweiten Quartal.
“Die Aerosoleíneas no pueden reducir los costos lo suficientemente rápido como para adelantarse al impacto de esta crisis. Estamos viendo una pérdida neta devastadora de $39 Milliarden im zweiten Quartal. El impacto de eso en el uso de efectivo se verá amplificado por una responsabilidad de $35 mil millones por posibles reembolsos de boletos», sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.
Varios gobiernos están respondiendo positivamente a la Bedarf der Industrie mit Unterstützungsmaßnahmen zu decken. Entre los países que proporcionan paquetes específicos de ayuda financiera o regulatoria a la industria se encuentran hasta ahora Colombia, Vereinigte Staaten von Amerika, Singapur, Australien, China, Neuseeland und Norwegen. más vor kurzem, Kanadaá y los Países Bajos han flexibilizado las regulaciones al permitir que las aerolíneas ofrezcan cupones de viaje a los pasajeros en lugar de reembolsos en dinero.
