Avianca tritt freiwillig dem Kapitel bei 11 der Insolvenzordnung

Avianca-Bestände und einige seiner Tochtergesellschaften treten dem Cap freiwillig beiíLeckage 11 von CóIch sage Insolvenz Vereinigte Staaten von Amerika um den Betrieb aufrechtzuerhaltenón.

Aufgrund der unvorhersehbaren Auswirkungen der Pandemie war die Einführung dieses Prozesses notwendig COVID-19, was zu einem Rückgang geführt hatón der 90% des TráDie weltweite Passagiernachfrage wird steigen und es wird erwartet, dass die Brancheneinnahmen weltweit sinken werden 314.000 eine Milliarde dóHäuser, sichúim VereinóNr. von Transport AéInternationaler Gefangener (DA IST ES). Der reguläre Passagierbetrieb von Avianca ist seit Mitte März eingestellt, die ihr konsolidiertes Einkommen um Mio. reduziert hatáSofa 80% und Druck ausgeübt hatón von Bedeutung für seine Liquidität.

Eine Reiseés del Processo de Reorganisationón des KapsíLeckage 11, Avianca hat die Absichtón von:

• Schützen und bewahren Sie den Betrieb, um Kunden weiterhin mit Reisen zu bedienenésichere und zuverlässige Insassen, unter dem más strenge Biosicherheitsprotokolle, da die Reisebeschränkungen aufgrund von COVID-19 schrittweise aufgehoben werden;
• Stellen Sie die Konnektivität sicher und steigern Sie die Investitionenón und Tourismus, indem sie weiterhin die wichtigste Fluggesellschaft bleibtíKolumbien-Linie, Bereitstellung von Dienstleistungen für michás der 50% des Binnenmarktes in der PAís und ein wesentlicher Nonstop-Service durchés von Améreich aus dem Süden, Binéreiche Märkte im Norden und Europa; alsí wie man den Ladevorgang fortsetzt, LeistungñIch spiele eine Schlüsselrolle bei der Genesungón ökonóGlimmer aus Kolumbien und die anderenás Hauptmärkte des Unternehmensñíausziehenés der COVID-19-Pandemie;
• Erhaltung von Arbeitsplätzen in Kolumbien und anderen Märkten, in denen das Unternehmen tätig istñíein, Avianca ist direkt verantwortlich für más de 21.000 direkte und indirekte Arbeitsplätze in ganz Amerikaéreiche Latina, einschließlich más de 14.000 In Kolumbien, und mit mir arbeitenás de 3.000 Anbieter.
• Restrukturieren Sie die Bilanz und die Verpflichtungen des Unternehmens, um die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu bewältigen, alsí wie Sie Ihre Verantwortung verwalten, Mietverträge, Flugzeugbestellungen und andere Verpflichtungen.

«Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie haben dazu geführt, dass wir uns der Krise stellen müssenáDas ist eine Herausforderung für uns 100 einñGeschichte als Compañíein» Ich kenneñAló Anko van der Werff, CEO und Präsident von Avianca Holdings. «Trotz der positiven Ergebnisse unseres Plans «Avianca 2021″, wir glauben das, bevor Sie es aussetzenón insgesamt de nuestra Betriebón der Passagiere und eine Erholungón was soll seiná allmählich, Der Eintritt in diesen Prozess ist ein notwendiger Schritt zur Bewältigung unserer finanziellen Herausforderungen».

Avianca - wie viele andere líneas aéGebiete auf der ganzen Welt, einschließlich derjenigen der Vereinigten Staaten, die Vereinigtenón europäisch und asiatisch, alsí wie die von Améreiche Latina- Ostá um finanzielle Unterstützung von den Regierungen der Länder bitteníses, in denen es wesentliche Dienstleistungen erbringt. Das Unternehmenñínimmt weiterhin an Gesprächen mit der kolumbianischen Regierung teil, alsí wie auch bei den Regierungen seiner anderen Schlüsselmärkte, um Finanzierungsstrukturen zu findenón, die im Rahmen des Cape für zusätzliche Liquidität sorgeníLeckage 11 und welche Leistungñspielen nach wie vor eine entscheidende Rolle dabei, sicherzustellen, dass das Unternehmen aus der Umstrukturierung hervorgeht.ón wie ein Aerosolíäußerst wettbewerbsfähiges und erfolgreiches Unternehmen in Améreich. Während diese Gespräche stattfinden, Avianca hat die Absichtón ihre Liquidität zusammen mit den Mitteln aus der laufenden Geschäftstätigkeit zu nutzen (wie der Güterverkehr), Unterstützung des Unternehmens während des Reorganisationsprozessesón.

Maßnahmen zum Schutz von Mitarbeitern und Lieferanten

Als Teil des Prozesses, Avianca ha presentado varias solicitudes ante el Tribunal para el apoyo de su reorganización und das UnternehmenñíIch warte darauf, dass das Gericht über diese Petitionen in der PR entscheidetóximos díals. Die Holding hat eine Genehmigung beantragtón Arbeitsverpflichtungen vor der Bewerbung zu erfüllen, alsí wie man das Vergütungssystem aufrechterhältón anwendbar auf Ihre Mitarbeiter. Avianca auchén ha hat eine Genehmigung beantragtón zur Einhaltung verschiedener Vorab-Einreichungspflichtenón des Antrags, die einigen seiner Reisebüropartner und deren Lieferanten vor dem Einreichungsdatum geschuldet wurdenón. Das Unternehmen hat die Absichtón Lieferanten und Reisebüropartner entsprechend zu bezahlenún sus pránormale Taktik, rechtzeitig für die erbrachten Waren und Dienstleistungen ab dem Datum der Präsentation.ón und während des Prozesses von CapíLeckage 11.

Erbringen Sie weiterhin Dienstleistungen für Kunden

Avianca auchén hat während dieses Prozesses Anträge zur Aufrechterhaltung seiner Kundenprogramme gestellt; Daher können Passagiere darauf vertrauen, dass sie ihre Reisen und Flüge weiterhin mit Avianca auf die gleiche Art und Weise organisieren können, wie sie es schon immer getan haben.. Zusätzlich, Kunden können die Tickets nutzen, Gutscheine und Geschenkgutscheine, die gekauft wurden, bevor Avianca diesen Prozess gestartet hat. weiter, Weitermachenán Sammeln von Meilen, wenn sie mit der Fluggesellschaft fliegenínea, und kannán Lösen Sie die dadurch gesammelten Meilen weiterhin einés von LifeMiles™ während dieses Vorgangs Tickets bei Avianca zu kaufen. Alsí Dasselbe, Weitere Vielfliegervorteile bleiben aktiv, inklusive Zugang zu VIP-Lounges, Vorrangiger Check-in, Kabinen-Upgrades und andere. Avianca auchén geht davon aus, weiterhin Ticketrückerstattungen auszustellen und Reisegutscheine sowie Zahlungen oder Zahlungen anzuerkennenéDaten im Zusammenhang mit Gepäckausgaben oder Dienstleistungen gemäß ihren Richtlinieníaktuelle Ethik. Angesichts der Auswirkungen, die COVID-19 auf die Reisepläne hatte, Avianca fährt fortá Umsetzung Ihrer PolíEthik der Flexibilität beim Umbuchen von Tickets bis zum 31 Oktober des 2020.

Auf die gleiche Weise, sobald die Reisebeschränkungen aufgehoben werden, die Luftínea plant, ihre flüge unter m wieder aufzunehmenás strenge Biosicherheitsprotokolle.

“Avianca 2021” COVID-19-Plan und Auswirkungen

Die Añoder Vergangenheit, Avianca gestartetó mit éErfolg der Plan «Avianca 2021», und im gesamten 2019 und in den ersten zwei Monaten 2020, das Unternehmenñíein habíhat in diesem Plan wichtige positive Ergebnisse erzielt. Durch diese Strategie, das Unternehmenñíein Rettichñó Ihr Netzwerk mit 130 Routen zu 76 Reiseziele ein 27 países, Summeáim Vorfeld der Einführung eines neuen Tarifmodells «Flieg zu deinem Maß» in den nationalen Märkten Ecuador und Kolumbien, inklusive Flüge von und nach Europa. Diese Initiativen, zusammen mit kundenorientierten Programmen, führte zu einer Verbesserung der operativen Kennzahlen, mit einer Reiseroutenabschlussrate von 98,7% und eine Steigerung von 6 Punkte in der ZufriedenheitóKundennummer.

Nach Plan, am Anfang von 2020 das Unternehmenñíeine Schlussfolgerungó mit éerfolgreiche außergerichtliche Neuprofilierung seiner Finanzschulden und Leasingverbindlichkeiten sowie deren Beitreibungó 375 Millionen dóLaren der neuen Finanzierungón.

Nichtsdestotrotz, wie andere AerosoleíLinien der Welt, Die Operationen von Avianca waren dramatischáethisch von der COVID-19-Pandemie und den daraus resultierenden Online-Reisebeschränkungen betroffeníein aévon Regierungen auferlegte Bereiche, während das Unternehmenñíhat immer noch hohe Fixkosten. Von der gesamten países, in dem Avianca tätig ist, der 88% unterliegt vollständigen oder teilweisen TransportbeschränkungenéPassagier-Häftling, Was hat die Fluggesellschaft gezwungeníeine Reihe außergewöhnlicher und struktureller Maßnahmen zu ergreifen. Dazu gehörte auch unbezahlter Urlaub für Mitarbeiter, vorübergehende Gehaltskürzungen, Reduzierung nicht notwendiger Investitionsausgaben und Aufschub langfristiger Leasingzahlungen. Avianca kann nicht vorhersagenánicht aufstehenán den aktuellen Reisebeschränkungen und sobald dies geschieht, geht nicht davon aus, dass die Einnahmen in absehbarer Zeit wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen werden. Diese Faktoren, Hinzu kamen die erheblichen finanziellen Verpflichtungen von Avianca, machte es für die Holding notwendig, Alternativen zur Umstrukturierung ihrer Geschäftstätigkeit und zur Umstrukturierung ihrer Schulden zu prüfen..

Operationen in Peruú

Parallel zur Entscheidungón um vom Cap zu profitiereníLeckage 11, Avianca hat die Absichtón um eine Reduzierung einzuleitenón seiner Aktivitäten in Peruú in Übereinstimmung mit den örtlichen Gesetzen. Das habe ich beschlossenón unterstützt Bemühungen zur richtigen Dimensionierungñoder und erlaubená Avianca wird sich nach der Umstrukturierung auf seine Hauptmärkte konzentrierenón gerichtlich überwacht.

DeckelíLeckage 11 – Prozess und Berater

Der Prozess von CapíLeckage 11 Es handelt sich um ein in den Vereinigten Staaten von Amerika etabliertes Rechtsverfahren.éreich, der von anderen anerkannt wird países der Welt. Dies ist ein vorübergehender Prozess, in Übereinstimmung mit der Gesetzgebungón de ese país, ermöglicht es einem Unternehmen, sich neu zu organisieren und eine Umstrukturierung abzuschließenón finanziell unter der Aufsichtón des Justizsystems der Vereinigten Staaten, während es weitergehtúunter der Leitung seines Vorstands und seines Managementteams seine Geschäftstätigkeit fortzuführen. Verschiedene Unternehmen, darunter viele Aerosoleíbestreitet, habe das Cap-Verfahren verwendetíLeckage 11 ihre finanziellen Verpflichtungen neu zu organisieren und sich als M-Organisationen zu etablierenáEs ist stark. Sogar Avianca war willkommenó an 2003 zu einem Prozess von CapíLeckage 11 das erlaubte es ihmó Fortalecerse para su posterior Expansionón und Améreiche Latina.

Zusätzliche Ressourcen

Für Kunden und andere Interessenten stehen zusätzliche Ressourcen zur Verfügung, alsí wie andere Informationenón über Avianca-Präsentationen, Besuch der Reorganisations-WebsiteóFirmennummer unter www.aviancaseguraavolando.com. Gerichtsakten und andere Dokumente im Zusammenhang mit dem Cap-ProzessíLeckage 11 in den Vereinigten Staaten istán verfügbar auf einer separaten Website, die vom Avianca-Schadensbeauftragten verwaltet wird, Kurtzman Carson Consultants, an www.kccllc.net/avianca. La Informationenón también istá telefonisch erreichbar (866) 967-1780 (EE. UU. / Kanadaá) o al +1 (310) 7512680 (International), alsí B. per E-Mailóeinzigartig für www.kccllc.net/avianca/inquiry.