Die Aerosoleíbestreitet Luft Kanada und Air France, verschieben die Rückkehr ihrer Flüge nach Ecuador für die 2021, beide verkehren zum Flughafen Quito.
Vor dem komplexen Panorama, den die Branche erlebtéBereich weltweit, wo die Nachfrage nach Reisen CA hatítun Drástatisch unten 95%, Airulos PläneíNeas verändern sich sehr ráIch bitte und versuche, ihr Einkommen zu maximieren, Senkung der Betriebskosten, Flugzeuge aus dem Verkehr ziehen und sogar Routen sperren.
In diesem úletzter Punkt, Prozent der Strecken, die vor dem betrieben wurden Peor-Krise históLuftfahrt reichón wurden abgesagt, suspendiert oder sogar, Ihre Amtseinführungen wurden verschoben, Immer in búOptimierung SquheóN Ressourcen, die sich auf M -Märkte tätigen oder konzentrierenáEs ist stark, besser aufgestellt und vor allem mit hoher Profitabilität.
Luft Kanada
Für diese Fluggesellschaftínea, die Situationón Tag su Operationón ändert sich in Ecuador seit der dritten Juliwoche, Wenn Ihr Reservierungssystem beseitigt wirdó Der Wiederaufnahmeplanón seiner saisonalen Route, die von Air Canada Rouge von Toronto aus Quito betrieben wird.
Bis zum 21 Juli die Route folgeníEin aktives, aber von Boeing-Flugzeugen betrieben 767 von Rot, was in seinem großen Hauptfachízu seinán von der Flotte entfernt und verbleibend operiertán úNOTICAL ROOTES SPECíFicas nach Europa.
Auf diese Weise, Der Weg nach Quito wirdíNach dem Betrieb aus dem 27 November 2020, Wie geplant, aber mit Boeing-Flugzeugen 787, Tatsache, dass jetzt zur Neuprogrammierungón, Flugzeugverfügbarkeit und Marktrealität, Nicht angebená Bis zur Wintersaison in der nördlichen Hemisphäre von 2021 (Änderungen vorbehalten).
Air France
Im Falle der FluggesellschaftíFranzösischer Schnee, Die Wiederinbetriebnahme war zunächst zwischen August und Oktober geplant 2020, aber vor Marktbedingungen und sogar Frequenzbeschränkungen máXIMAS, die von der Regierung von Ecuador betrieben werden sollen, Prüf- und Isolationsanforderungen, Sie stoppten die Absichtón Unternehmen, um ihre Direktflüge im Drehmoment wieder aufzunehmeníS und Quito dabeiñÖ.
Kein genaues Datum zuún für WiederaufnahmeóAir France Operations in Ecuador (Änderungen vorbehalten), die Verbindungón se keependrá con klm víein ÁMsterdam unter einem herausfordernden Umfeld zuvor auch Maßnahmenén von Uni auferlegtón europäisch.
Inzwischen, die LuftíNEA wurde autorisiert 30 September 2021 a la SuspensionóN Temporäre und insgesamt Ihre Betriebserlaubnisón für Leistungón des Dienstes für den Zeitraum von 12 Monate seitdem 1 Oktober 2021 bis zum 30 September 2022.
Wichtig ist, dass sie zurückkommen
es ist 2020 ist erño más schwer für die gesamte Branche zuérea, Tourismus und verwandte Unternehmen, Also jetzt importierená Dass beide CompañíAlso kehren sie zurück 2021 oder ausziehenés, wenn sich die Bedingungen verbessern, Der Markt setzt sich mit seiner langsamen Erholung fortón, Beschränkungen wurden aufgehoben, Aber dass sie zum Wohl der PA zurückkehrenís, was ich genommen habeó einñErreichen Sie die Konnektivität und Ankunft der FluggesellschaftíNeas, die bis zu 2019.
Hallo Nicolás, ist ein Datum für die Wiederaufnahme des Aircanada-Betriebs auf der Direktstrecke Quito-Toronto bekannt?
Hallo Javier, nicht im Moment, du musst warten 2022.
Hallo Nicolas, Es wird nicht sein, dass Air Canada wie Air France irgendeine Beförderungsvereinbarung mit anderen Unternehmen hat, um ihre Passagiere nach Lima oder Bogotá zu bringen und von dort aus mit Direktflügen nach Kanada und Frankreich abzufliegen.. Möglicherweise ist die Nachfrage zu gering und rechtfertigt die Anreise mit Direktflügen nach Ecuador derzeit aufgrund der COVID-Pandemie in unserem Land nicht.
Bestimmt, Sie haben Vereinbarungen, Beispielsweise bietet Air Canada seine Flüge über Copa an, Air France mit KLM und Copa.
LATAM, Avianca Airlines und Copa Airlines von SCL,LiM,Moor, MIA,IAD,JFK,LAX,MEX,YYZ-Verbindung in ganz Lateinamerika ,USA und Kanada unter Corona-Virus 2020 Bis Juni 2021 mehr AA,Delta,United Airlines wird hoffentlich früher wieder im regulären Flugplan sein.
Ja, in der Tat, Wichtig ist, dass sie zurückkommen, diese Krise, betrifft viele Fluggesellschaften, hat sogar einige erledigt, Der Rückzug der 767 von Rot, Dreamliner sind sicherlich günstiger im Unterhalt.
Bezüglich Airfrance, Apropos Flotte, Es hat einen jüngeren als A.C.R.. Dies ermöglicht eine dynamischere Reaktivierung, Darüber hinaus müssten beim Abzug von Flugzeugen auch Personal abgezogen werden., STIMMT?