angekommenó el anunció más triste, Boeing bestätigenó el fin de la producción del legendario 747 für ihnñÖ 2022, cuando se producirá y entregará das última aeronave.
Sigue la jubilación von «la Reina de los Cielos» en varias aerolíLinien der Welt. Jungfrau, Qantas, britisch j más recientemente KLM los están dando de baja que sumado, a que no han habido más pedidos por este avión hace algún tiempo y finalmente la Krise aérea actual donde aviones más eficientes son requeridos, llevaron a la decisión obligada, poner fin a la producción del Boeing 747.
Si bien nuestra producción von 767 und 747 bleiben unverändert, a la luz de la dinámica y las perspectivas actuales del mercado, completaremos la producción delicóNico 747 an 2022. Unser Engagement für den Kunden endet nicht mit der Lieferung, und wir werden den Betrieb weiterhin unterstützen 747 und bis weit in die Zukunft bestehen bleiben.
Mit diesem Satz in einer seiner Pressemitteilungen veröffentlicht, wo auchéwurde nicht gesprochenó de la situación financiera de la empresa que reportó hasta el momento una caída en el 25% Ihres Einkommens, bestätigenó lo inevitable, se pone fin al la producción del Boeing 747 für ihnñÖ 2022 und auchén se reducirá la taza de producción del Boeing 737 MAX und Boeing 787.
Boeing-Geschichte 747
Con el anuncia del fin de producción de esta aeronave y última entrega para el 2022, endet bis jetzt 51 einños de historia desde el primer vuelo el 9 Februar 1969.
Es ist avión en servicio activo ha sido el emblema de Boeing por muchos años y cambió la forma de volar pudiendo volar más lejos sin escalas y llevando más Passagiere.
Bis jetzt, se han construído un total de 1,558 aeronaves de todas las versión (SP, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter- und Militärversionen) operando para más de 280 Aerolíneas civiles y entidades militares o de gobierno a nivel mundial.
Bis Juni 2020, in der Welt, in der sie tätig waren 416 dieser Flugzeuge. De este número se desprenden 10 der Versionón -100, 20 der Versionón -200, 2 der Versionón -300, 257 der Versionón -400 und 128 der Versionón -8.
Pese al fin de la producción, Es ist avión / Aún istá lejos de surcar los cielos del mundo, por lo que aún podremos maravillarnos con su tamañoder und Designño en nuestros aeropuertos, aber vor allem, en aerolíFrachtnetze, principales operadores actuales de «la Reina de los Cielos».
