Europa: Die langsame Erholung der Luftfahrtindustrie beginnt

In Europa Startó die langsame und lange Genesungón der Branche zuérea, allerdings mit Einschränkungen, Der Kontinent ist anderen Regionen der Welt voraus.

Solo Nationalitäten von 15 países Sie können, zur Zeit, Betreten Sie den Block Unión europäisch und andere paíTeile des Kontinents wie das Vereinigte Königreich halten trotzdem strenge Quarantänemaßnahmen in Kraft, Europa zeigt erste Anzeichen einer Erholungón der Branche zuérea.

Trotz dieses, scheinbare Erholungón, die ReduzierungóPersonalbestand fortgeführtúin der gesamten BrancheéTausende von Arbeitsplätzen sind betroffen, Tendenz steigendíein.

Auf diese Weise, ein umfassender und interessanter Bericht EUROCONTROL, ermöglicht es uns zu wissen, cóMo istá Der Markt reagiert darauféGefangener in diesem Teil der Welt und auchén interessante Fakten aus anderen países und Regionen:

Europa

• 12,793 Flüge wurden am Dienstag durchgeführt 14 des Julis (+ 38% mit +5,229 Flüge im Vergleichón mit Dienstag 30 im Juni) Erreichen der 37% der Ebenen von 2019. Deutlicher Anstieg in 1 des Julis, Nichtsdestotrotz, das Niveau ist seitdem stabil geblieben.
• Deutlicher Anstieg von 1 Juli für viele Aerolíbestimmte Linien für Ryanair mit 927 Flüge die 14 des Julis, was für eine Erfahrungó eines der größten Wachstum in der úneueste 2 Wochen mit +285% (nämlich, 686 Flüge) zusammen mit easyJet (+319%), Vueling (+533%), Der Volleyschuss (+370%) und TUI Jet (+411%).
• Hohes Wachstum in úneueste 2 Wochen auchén für Air France (+108%) y British Airways (+100%).
• Es wird erwartet, dass das erreicht wird 55% der Ebenen von 2019 nachés Mitte August mit 21,000 Flüge.
• Deutlicher Anstieg der paísüdliche ses in der úneueste 2 Wochen mit +125% für Spanienñein Kontinentaler, +132% für die Kanarischen Inseln, +72% für Italien, +115% für Griechenland, +107% nach Portugal. Irland zeichnet sich durch die aus +115%.
• Alle Frachtflüge bleiben stabil.
• die LuftfahrtóGeschäft n erholt sich másráIch frage nach Erreichen -17% seitíUnd.
• Der tráHauptzweck sind innereuropäische Flüge mit 11.028 Flüge die 14 des Julis. Verkehrsströmeáfico haben in der zugenommen úneueste 2 Wochen. Innereuropäische Flüge stiegen um 42%, Aberún es ist eins -60% im Vergleich zu 2019:
  • (Deutschland-Spanienñein +153%, Vereinigtes Königreich-Spanienñein +169%, Frankreich-Spanienñein +134%, Italien-Españein +173%, Deutschland-Griechenland +218 %, Großbritannien-Italien +174%). Highlights Deutschland-Türkeiízu mit -12%.
• Nachés einer niedrigen Decke von 64,000 Passagiere an europäischen Flughäfen 11 April (-99% vs. 2019), die Situationón istá allmähliche Verbesserung auf ca 1.6 Millionen die 5 des Julis (-81% vs. 2019).

TráFico nach Regionen

Vereinigte Staaten von Amerika

• Der tráIch bin interná Seit Anfang Mai verbessert sich die Lage leicht mit einem sichtbaren Anstieg 1 Juli, der erreicht -56% von 2019.
• Die internationalen Ströme bleiben sehr gering, mit ca -86%, außer Flüsse nach/von México.

China

• Der tráIch bin ein Geschenkéstic nimmt seit Mitte April stetig zu, ankommen zu 10.588 Flüge die 12 des Julis, nahe dem Vor-COVID-Niveau. Der tráDer internationale Flugverkehr und die Überflüge bleiben stabil, aber niedrig.
• Der tráIch bleibe, wenn du es bistá Erholung an den Flughäfen in Peking seit Anfang Juli nachés von plötzlich caífindet aufgrund des COVID-19-Ausbruchs Mitte Juni statt. Der tráIch bleibe, wenn du es bistá Erholung in Wuhan seit Anfang April.

Mittlerer Osten

• seit anfang april, der tráSituation im Nahen Osten istá erholt sich leicht mit 911 Flüge die 13 des Julis, alsí wie der tráIch bin international (mit 759 Flüge) nachés, um ungefähr abgenommen zu haben 3.000 vor Mitte März.
• Der tráDer Verkehr an den Hauptflughäfen beträgtá erholt sich seit Mitte März leicht, aber es liegt immer noch weit unter der Situationón vor Covid.

Fortsetzungúzur langsamen und langen Genesungón, wo einige Märkte erreichenán eine ErholungónmásráDas frage ich andere, immer Themen  von Regierungen auferlegte Beschränkungen.