die Luftíne española Iberia ihre Flugzeuge abziehen Airbus A340-600 seiner Flotte und auchén gemachtó Sind úletzter Flug nach Quito mit diesem Flugzeug.
Ende einer Ära, wenn das 29 Januar von 1996 der damals erste Airbus A340 der Versionón -313 ingresó an die Iberia-Flotte, um ihre Langstreckenrouten zu stärken, Sohn 24 einñBetriebssystemón, die zu Ende gehen.
Airbus A340 de Iberia
Obwohl es keine Überraschung war diese Flugzeuge seinísind im Ruhestand, es wurde erwartet, dass bis 2023 wie máSchön zu sehen, dass sie die Flugrouten bedieneníweltweit, während 16 Airbus A350, die von der Fluggesellschaft bestellt wurdenínea tritt der Flotte bei.
Mit únur 4 Flugzeuge dieses Modellsún en Betriebón für die Luftínea (los demáes istáin einem Erhaltungszustandón), sein Nachfolger nimmt Fahrt auf. Die Airbus A350 ist der Aufruf, den Raum dieses Flugzeugs zu besetzenón, das in seiner Versionón -600 operieren in Iberia von der 26 Juni 2003, eine relativ kurze Geschichte für die más groß von der 340 in Iberien, aber die aktuelle Situation zwingt uns zum Abschiedós, Im Voraus.
Insgesamt 21 Airbus A340-300 y 18 der Versionón -600 haben in der Geschichte der Fluggesellschaft bislang die Iberia-Flotte durchlaufeníLinie, die jetzt nachgibt, hauptsächlich, zum A350 als Neuflugzeug, modern, aber vor allem máEs ist effizient im Kraftstoffverbrauch, Hauptvorteil gegenüber dem avión das wird nach und nach ersetzt.
Lasst uns nicht zurücklassenás zur Flotte von Airbus A330-200-Flugzeugen und -300 Das auchéwaren Teil dieses Ruhestandsprozessesón der -600, welche auch sindén der natürliche Ersatz dieser Flugzeuge in bestimmten Märkten und Segmenten, in denen Iberia tätig ist.
Die Geschichte des A340 in Ecuador
Für diejenigen unter uns, die die Luftfahrt liebenón, immer der Abschied eines Flugzeugsón braunes Emblemático und das war so wichtig, um historische Meilensteine zu erreichenóreich im Landís erzeugt Traurigkeit, wenn man es meldet, obwohl der Übergang zur Moderne etwas sehr Positives ist, lässt nicht zurückáEs sind die gemischten Gefühle, die dieser Moment hinterlässt.
Im Sinne derños 90, Iberia-Startó Flüge mit 340-300 nach Quito und Guayaquil, mit den Berühmten «triangulación» als damaliger Ersatz für die McDonnell Douglas DC-10, Bereitstellung eines neuen Serviceniveaus für Ecuadorianer und Stärkung seiner Präsenz im Landís, Erreichen der 6 Damals gab es wöchentliche Flüge.
wenige bisñzieh sie ausés, mit dem integrieren Sie unsóVersionsnummerónmáEs ist großartig -600, Iberia-Startó Flüge nach Ecuador in der 2005, Erweitert sein Angebot erheblich mit más Sitzplätze verfügbar und Ankunft mit dem erwarteten täglichen Flug, obwohl seine Geschichte am alten Flughafen Mariscal Sucre in Quito von geprägt waráTypische p-Domänen-Ereignisseúblico.
nach diesen Ereignissen, die LuftíIch wurde nicht suspendiertó die Operationón des Airbus A340-600 in Quito, Bis sich mit der Eröffnung des neuen Flughafens in Tababela dank seiner Landebahn bessere Bedingungen in der Stadt ergaben 4.090 Meter, ein historisches Ereignis eingetreten istóRico.
Das Díein 28 Oktober 2013, bei 21:20 Stunden abhebenó el históköstlicher erster Direktflug von Quito nach Europa, was dank der neuen Infrastruktur und der gegeben war 4 riesige A346-Triebwerke, Dadurch war es möglich, mit Mythen aufzuräumen und die Hauptstadt erstmals mit einem regulären kommerziellen Passagierflug direkt mit Europa zu verbinden, treffenínichtó nach anderem AerosolíNicht zu altéTu es nicht.
Alsí, Der Airbus A340 verabschiedet sichós der Iberia-Flotte, er verabschiedete sichó aus Quito mit seinem úLetzter Flug landet im Morgengrauen 31 Juli und ab údas letzte Mal 1 von August 2020 und weicht den FlugzeugenáEs ist effizient, die zu dringend benötigten Einsparungen führen, besonders in dieser Zeit, für die AerosoleíZeilen aus dem 3 August kommt der A350 zum ersten Mal in Ecuador an.
¡Wir sehen uns für immer!
Ich bevorzuge die fantastische Boeing 777X von 2 Motoren, die dieser Schluck 4!
2 Motoren sind die Zukunft
Ich bin so oft gereist, dass ich geflogen bin 6650 IB nach Lima
mein Reihenplatz 21, Bevor es Premium-Touristen gab, war es das 17 wenn ich mich richtig erinnere. hervorragende Betreuung. Wann kann ich nach Lima zurückkehren?. Ich habe es zweimal im Jahr gemacht.
Jetzt fliegen Sie sicher mit dem Airbus A350.
Dem Flugzeug fehlt ein Winglet.
Gute Beobachtung, Nico! Es war beabsichtigt, dieses Foto zu veröffentlichen, um zu sehen, wie viele es bemerken würden.
Endlich habe ich Leute gefunden, die mir antworten können, Weiß jemand, warum Iberia im Jahrzehnt des kaufte? 90 an Aerolíneas Argentinas, um es später zu verschrotten, alle seine Routen herausnehmen und sie dann wieder einsammeln wollen, wenn die Enteignung beendet ist, Sie tun es, weil sie die Luftfahrt nicht verstehen, weil es jemandes Befehl war, Denn später wurde ihnen klar, dass es zu groß für sie war, da Iberia weltweit kein gutes Unternehmen war, Kann mir jemand, der sich auskennt, antworten?, Beifall
Ich glaube, du bist sehr verloren und ignorierst viele Dinge, Informieren Sie sich gut und vor allem über Iberia, eine der besten Fluggesellschaften
Bestimmt, Es ist eine Schande, diesen Riesen, der uns nun schon seit vielen Jahren begleitet, loslassen zu müssen..
Aber die Branche entwickelt sich weiter, und Sie müssen dieses majestätische Flugzeug loslassen, um vorwärts zu kommen.
Nachschrift: sehr gutes Foto zu Beginn der Lieferung, falls es jemand nicht gemerkt hat, dass Iberia das Winglet des linken Flügels verloren hat. ?
Alles klar, Enzo, Es war Absicht und Sie sind einer der wenigen, die es bemerken.!
Gut in Stand gehalten, Ich würde es noch viele Jahre lang fliegen. Ich dachte darüber nach, in den Ruhestand zu gehen, mein lieber Begleiter, Sie trennen uns vor unserer Zeit. Wir verlieren in jeder Hinsicht ein großartiges Flugzeug.
Der Abschied von einem Freund ist immer schwer. Sechs Mal bin ich mit der Iberia A340-600 geflogen, immer im Wissen, dass es sich um eines der größten Flugzeuge der Zeit handelte (vor allem wegen seiner Länge). Veränderungen in der Luftfahrt und der Art des Fliegens, Auch. Wir werden sehen, was die Zukunft für uns bereithält. und vielen Dank an diese Freunde.
Herzlichen Glückwunsch zu Ihren hervorragenden Kommentaren., Sie erinnern mich an meine Zeit in der Luftfahrt, Ich lese sie mit Sorgfalt und Bewunderung für ihre versierten Schriften
Es ist sehr traurig, durch diese Pandemie so gute Luftfahrtunternehmen zu verlieren, und die Regierung kann nichts tun, um dieses Problem zu lösen..
Es ist wirklich nur der Abflug eines Flugzeugs, nicht von der Fluggesellschaft.
Gina schließt Ineria nicht, sie werden nur die Flugzeugflotte modernisieren
Ein sehr geräumiges und sicheres Flugzeug, Mit einem von ihnen konnte ich von Madrid nach Quito in Tababela fliegen und es ist eine Schande, mich zu verabschieden. Andere Fluggesellschaften wie Lufthansa werden sie auch nach Ende der Covid-19-Pandemie weiter betreiben.. Im Fall von IBERIA, Tolle Erinnerungen an Ecuador und zum Glück zwei Zwischenfälle mit diesem Flugzeug, die dem Großen nicht passiert sind. Der letzte Verlust des linken Winglets während des Fluges, wie auf dem Foto dieses Artikels gezeigt.
Tolle Erinnerung! ausgezeichnetes Flugzeug!